title: About possibility of reduction weight and dimensions of dock’s rack of ship’s cross bulkhead
abstract: Для восприятия значительной части реакции килевой дорожки при доковании корабля в конструкцию поперечных переборок вводится центральная (доковая) стойка, размеры поперечного сечения которой выбираются из условия ее прочности и устойчивости. В традиционных методиках необходимая площадь поперечного сечения доковой стойки определяется без учета работы обшивки переборки и ближайших к диаметральной плоскости вертикальных стоек, что приводит к значительным размерам и весу доковой стойки. Кроме того, с
journal: МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ