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| license: cc-by-4.0
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| task_categories:
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| - image-segmentation
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| tags:
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| - road-damage
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| - pothole
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| - cracks
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| - semantic-segmentation
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| - brazil
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| - urmind
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| size_categories:
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| - 1K<n<10K
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| # urmind-univali-br — espelho auditado de "Cracks and Potholes in Road Images"
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| > ⚠️ **Este NÃO é o repositório oficial nem um dataset criado pelo UrMind.** É um espelho
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| > byte-a-byte do estado auditado pelo projeto UrMind. A cópia oficial e autoritativa está
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| > no Mendeley Data — cite-a, não este repositório.
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| ## Origem e autoria
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| - **Título original:** Cracks and Potholes in Road Images
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| - **Autores:** Bianka T. Passos, Mateus J. Cassaniga, Anita M. R. Fernandes, Kátya B. Medeiros, Eros Comunello
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| - **Instituição:** Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI)
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| - **Fonte oficial:** https://data.mendeley.com/datasets/t576ydh9v8/4
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| - **Versão:** 4 · publicada em 2020-07-21
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| - **DOI:** 10.17632/t576ydh9v8.4
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| - **Licença:** **CC BY 4.0** — redistribuição permitida com **atribuição obrigatória aos autores**
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| - **Documentação upstream:** https://github.com/biankatpas/Cracks-and-Potholes-in-Road-Images-Dataset
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| O projeto UrMind **não reivindica autoria** sobre imagens nem máscaras.
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| ## Proveniência das imagens — leia antes de reutilizar
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| A ficha oficial declara que o banco foi construído com **imagens fornecidas pelo DNIT**
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| (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) **por meio da Lei de Acesso à
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| Informação, protocolo 50650.003556/2017-28**: 2.235 imagens de rodovias federais dos estados
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| do **Espírito Santo, Rio Grande do Sul e Distrito Federal**, captadas entre **2014 e 2017**.
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| A cadeia tem dois elos, e eles são distintos:
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| 1. o DNIT forneceu as imagens aos pesquisadores via LAI;
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| 2. os autores depositaram o dataset no Mendeley Data sob CC BY 4.0.
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| **A base para esta redistribuição é a licença CC BY 4.0 declarada no depósito oficial.**
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| A Lei de Acesso à Informação, isoladamente, **não transfere direitos autorais**; o acesso
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| legal às imagens e a licença do depósito são fatos separados. A procedência é declarada e
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| lícita, mas quem precisar de garantia sobre os direitos das fotografias originais deve
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| consultar o DNIT e os autores.
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| ## Conteúdo
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| Espelho dos arquivos extraídos do pacote oficial. Cada captura tem uma pasta com quatro
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| arquivos que compartilham o mesmo identificador:
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| ```
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| data/v1/<id>/<id>_RAW.jpg imagem original
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| data/v1/<id>/<id>_LANE.png máscara binária de faixa
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| data/v1/<id>/<id>_CRACK.png máscara binária de trinca
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| data/v1/<id>/<id>_POTHOLE.png máscara binária de buraco
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| ```
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| | Tipo | Arquivos |
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| |---|---:|
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| | RAW (JPG) | 2.235 |
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| | LANE (PNG) | 2.235 |
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| | CRACK (PNG) | 2.235 |
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| | POTHOLE (PNG) | 2.235 |
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| | **Total** | **8.940** (239,8 MiB) |
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| Distribuição: RS 1.181, DF 1.008, ES 46 — 11 rodovias, 29 segmentos.
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| Máscaras com conteúdo: CRACK em 1.921 imagens, POTHOLE em 564. As demais são máscaras vazias.
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| **Bytes originais preservados** — sem recompressão, conversão ou alteração de máscara.
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| O ZIP oficial não é redistribuído aqui, para não duplicar a cópia do Mendeley.
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| ## Integridade
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| - ZIP oficial `Cracks-and-Potholes-in-Road-Images.zip` (231.728.698 bytes): SHA-256 conferido
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| contra o valor oficial `e59bb8d771e18f059ab7…` registrado no projeto.
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| - **Todos os 8.940 arquivos** deste repositório foram reconferidos contra o CRC32 e o tamanho
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| gravados no próprio ZIP oficial antes do envio: **8.940/8.940 conferem**, 0 divergências.
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| ## ⛔ Status de autorização no UrMind
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| Publicável não é o mesmo que utilizável:
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| | Dimensão | Status |
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| |---|---|
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| | Redistribuição | **PERMITIDA** (CC BY 4.0) |
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| | Treino no UrMind | **BLOQUEADO** (`UNUSABLE`) |
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| | Avaliação no UrMind | **BLOQUEADO** — candidato `CANDIDATE_EXTERNAL_TEST_BR`, `is_detection_evaluation_ready: false` |
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| Bloqueadores declarados pelo projeto: a hipótese "componente conexo = instância" não foi
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| validada; `urmind_class` continua `null` (nenhum mapeamento canônico aprovado); máscaras
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| vazias não têm semântica declarada, então falso positivo não é mensurável.
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| A correspondência entre `POTHOLE` e a classe `URMIND_ROAD_D40` é **declarada pela fonte e não
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| verificada** de forma independente. **Nenhum split do UrMind é publicado aqui**, porque não há
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| split operacional autorizado para esta fonte.
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| ## Limitações conhecidas
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| - **Máscaras semânticas, não de instância**: derivar caixas exige decisão documentada.
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| - **Máscaras vazias** não provam ausência do defeito.
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| - **Desequilíbrio geográfico**: apenas 46 imagens do ES.
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| - **Correlação entre imagens**: capturas do mesmo segmento de rodovia são próximas; split
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| aleatório arrisca vazamento — agrupe por segmento ou rodovia.
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| ## Proveniência completa
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| Manifests, relatórios de semântica de máscara, auditoria humana, contratos e hashes vivem no
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| GitHub e não são duplicados aqui:
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| - https://github.com/FelipeSonsin/UrMind
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| - **Commit UrMind associado:** `9581297ee92855f7235c2433ff19638855e05201`
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| Nota: os manifests de scan usados para montar este espelho são os do commit acima. Nesse
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| commit, o catálogo do UrMind ainda marcava a licença desta fonte como pendente de conferência;
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| o alinhamento para CC BY 4.0, após reconferência na ficha oficial em 2026-09-16, ainda não foi
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| commitado no GitHub.
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