--- license: cc-by-4.0 task_categories: - image-segmentation tags: - road-damage - pothole - cracks - semantic-segmentation - brazil - urmind size_categories: - 1K ⚠️ **Este NÃO é o repositório oficial nem um dataset criado pelo UrMind.** É um espelho > byte-a-byte do estado auditado pelo projeto UrMind. A cópia oficial e autoritativa está > no Mendeley Data — cite-a, não este repositório. ## Origem e autoria - **Título original:** Cracks and Potholes in Road Images - **Autores:** Bianka T. Passos, Mateus J. Cassaniga, Anita M. R. Fernandes, Kátya B. Medeiros, Eros Comunello - **Instituição:** Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI) - **Fonte oficial:** https://data.mendeley.com/datasets/t576ydh9v8/4 - **Versão:** 4 · publicada em 2020-07-21 - **DOI:** 10.17632/t576ydh9v8.4 - **Licença:** **CC BY 4.0** — redistribuição permitida com **atribuição obrigatória aos autores** - **Documentação upstream:** https://github.com/biankatpas/Cracks-and-Potholes-in-Road-Images-Dataset O projeto UrMind **não reivindica autoria** sobre imagens nem máscaras. ## Proveniência das imagens — leia antes de reutilizar A ficha oficial declara que o banco foi construído com **imagens fornecidas pelo DNIT** (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) **por meio da Lei de Acesso à Informação, protocolo 50650.003556/2017-28**: 2.235 imagens de rodovias federais dos estados do **Espírito Santo, Rio Grande do Sul e Distrito Federal**, captadas entre **2014 e 2017**. A cadeia tem dois elos, e eles são distintos: 1. o DNIT forneceu as imagens aos pesquisadores via LAI; 2. os autores depositaram o dataset no Mendeley Data sob CC BY 4.0. **A base para esta redistribuição é a licença CC BY 4.0 declarada no depósito oficial.** A Lei de Acesso à Informação, isoladamente, **não transfere direitos autorais**; o acesso legal às imagens e a licença do depósito são fatos separados. A procedência é declarada e lícita, mas quem precisar de garantia sobre os direitos das fotografias originais deve consultar o DNIT e os autores. ## Conteúdo Espelho dos arquivos extraídos do pacote oficial. Cada captura tem uma pasta com quatro arquivos que compartilham o mesmo identificador: ``` data/v1//_RAW.jpg imagem original data/v1//_LANE.png máscara binária de faixa data/v1//_CRACK.png máscara binária de trinca data/v1//_POTHOLE.png máscara binária de buraco ``` | Tipo | Arquivos | |---|---:| | RAW (JPG) | 2.235 | | LANE (PNG) | 2.235 | | CRACK (PNG) | 2.235 | | POTHOLE (PNG) | 2.235 | | **Total** | **8.940** (239,8 MiB) | Distribuição: RS 1.181, DF 1.008, ES 46 — 11 rodovias, 29 segmentos. Máscaras com conteúdo: CRACK em 1.921 imagens, POTHOLE em 564. As demais são máscaras vazias. **Bytes originais preservados** — sem recompressão, conversão ou alteração de máscara. O ZIP oficial não é redistribuído aqui, para não duplicar a cópia do Mendeley. ## Integridade - ZIP oficial `Cracks-and-Potholes-in-Road-Images.zip` (231.728.698 bytes): SHA-256 conferido contra o valor oficial `e59bb8d771e18f059ab7…` registrado no projeto. - **Todos os 8.940 arquivos** deste repositório foram reconferidos contra o CRC32 e o tamanho gravados no próprio ZIP oficial antes do envio: **8.940/8.940 conferem**, 0 divergências. ## ⛔ Status de autorização no UrMind Publicável não é o mesmo que utilizável: | Dimensão | Status | |---|---| | Redistribuição | **PERMITIDA** (CC BY 4.0) | | Treino no UrMind | **BLOQUEADO** (`UNUSABLE`) | | Avaliação no UrMind | **BLOQUEADO** — candidato `CANDIDATE_EXTERNAL_TEST_BR`, `is_detection_evaluation_ready: false` | Bloqueadores declarados pelo projeto: a hipótese "componente conexo = instância" não foi validada; `urmind_class` continua `null` (nenhum mapeamento canônico aprovado); máscaras vazias não têm semântica declarada, então falso positivo não é mensurável. A correspondência entre `POTHOLE` e a classe `URMIND_ROAD_D40` é **declarada pela fonte e não verificada** de forma independente. **Nenhum split do UrMind é publicado aqui**, porque não há split operacional autorizado para esta fonte. ## Limitações conhecidas - **Máscaras semânticas, não de instância**: derivar caixas exige decisão documentada. - **Máscaras vazias** não provam ausência do defeito. - **Desequilíbrio geográfico**: apenas 46 imagens do ES. - **Correlação entre imagens**: capturas do mesmo segmento de rodovia são próximas; split aleatório arrisca vazamento — agrupe por segmento ou rodovia. ## Proveniência completa Manifests, relatórios de semântica de máscara, auditoria humana, contratos e hashes vivem no GitHub e não são duplicados aqui: - https://github.com/FelipeSonsin/UrMind - **Commit UrMind associado:** `9581297ee92855f7235c2433ff19638855e05201` Nota: os manifests de scan usados para montar este espelho são os do commit acima. Nesse commit, o catálogo do UrMind ainda marcava a licença desta fonte como pendente de conferência; o alinhamento para CC BY 4.0, após reconferência na ficha oficial em 2026-09-16, ainda não foi commitado no GitHub.