city_slug: leipzig

paper_type: Informationsvorlage

text:
Ratsversammlung
Informationsvorlage Nr. VI-DS-01643
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters
Fachausschuss Umwelt und Ordnung
Ratsversammlung 20.04.2016 Information zur Kenntnis
Eingereicht von
Dezernat Umwelt, Ordnung, Sport
Betreff
Umsetzungsbericht 2015 zum Lärmaktionsplan der Stadt Leipzig 2012

Der Umsetzungsbericht 2015 zum Lärmaktionsplan der Stadt Leipzig 2012 wird zur Kenntnis
genommen.
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
 nicht relevant

Sachverhalt:
Der erste Lärmaktionsplan (LAP) der Stadt Leipzig wurde am 17. September 2013 in der
Dienstberatung des Oberbürgermeisters (Drucksache V/3077) beschlossen und am  11. Dezember
2013 der Ratsversammlung (RBV-1914/13) zur Kenntnis gegeben.
Der Beschluss RBV-1914/13 sieht unter Punkt 2 eine alle zwei Jahre durchzuführende Erarbeitung
eines Umsetzungsberichtes zum Lärmaktionsplan vor, welche auch dem Stadtrat zur Kenntnis
gegeben werden soll.
Der nun vorliegende Umsetzungsbericht stellt den Stand der Maßnahmenumsetzung nach
Beschluss des Lärmaktionsplans im September 2013 bis zum 31. Dezember des Jahres 2015 dar.
Er zeigt auf, dass sich viele der im Lärmaktionsplan genannten Maßnahmen in der Umsetzung
befinden oder bis Ende  2015 bereits umgesetzt wurden.
Die wichtigen Sofortmaßnahmen (Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen an 17
hochbelasteten Straßenabschnitten) befinden sich in der Umsetzung. Zahlreiche kurzfristige und
kontinuierliche Maßnahmen konnten realisiert werden. Dazu gehören vor allem Straßen- und
Gleisbaumaßnahmen.
Eine langfristige Verbesserung der Lärmsituation und nachhaltige Steigerung der Gesundheits- und
Lebensqualität erfordert eine  konsequente Umsetzung aller Maßnahmen auf der Grundlage des §
47 Abs. 6 Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) und bedarf eines umfassenden
Umsetzungsmonitorings.
Anlage:
Umsetzungsbericht 2015 zum Lärmaktionsplan der Stadt Leipzig

Die vorliegende Publikation wurde durch das Amt für Umweltschutz der Stadt Leipzig erarbeitet und wird im
Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit der Stadt Leipzig herausgegeben.
Impressum
Herausgeber Stadt Leipzig
Der Oberbürgermeister
Amt für Umweltschutz
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
E-Mail:
[E-MAIL ENTFERNT]
Postanschrift:
Stadt Leipzig
Amt für Umweltschutz
04092 Leipzig
Verantwortlich i. S. d. P .: Angelika von Fritsch
Redaktion: Abt. Umweltvorsorge
Titelbild:
Amt für Umweltschutz
Redaktionsschluss: 28.01.16
Hinweise: Die Broschüre steht nicht als Printmedium zur Verfügung, kann aber als PDF-
Datei unter
www.leipzig.de  heruntergeladen werden.
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des Herausgebers und unter Quellenangabe gestattet.
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krete Anhaltspunkte einer Rechtsverletzung nicht zumutba r. Bei Bekanntwerden
von Rechtsverletzungen wird die Stadt Leipzig derartige Li nks umgehend entfer-
nen.

Inhaltsverzeichnis
1      Einleitung.................................. ................................................... ...........................................1
        Allgemeine Erläuterungen...................................................................... ..................................2
        Rechtliche Grundlagen......................................................................... ....................................2
        Erläuterungen zur Bewertung der Maßnahmen und zum Textverständnis............................. ..3
2      Beschlossene Maßnahmen des Lärmaktionsplans.................................................... .........4
3      Erläuterungen zum Stand der Umsetzung beschlossener Maßnahmen..........................13
        Sofortmaßnahmen............................ ................................................... ..................................13
        Kurzfristige und kontinuierliche Maßnahmen.................................................... ......................18
        Zusätzliche Maßnahmen......................................................................... ...............................23
4      Ruhige Gebiete.............................. ................................................... ....................................31
5      Quellenverzeichnis.......................... ................................................... ..................................37
        Literatur.................................. ................................................... .............................................37
        Rechtsvorschriften......................... ................................................... .....................................38
6      Verzeichnis der Abkürzungen.................................................................... .........................39
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1       Umsetzungsstand der Sofortmaßnahmen, kurzfristigen Maßnahmen und zusätzlichen
                 Maßnahmen aus dem Lärmaktionsplan.................................................... ..........................1
Tabellenverzeichnis
Tab. 1     Übersicht geltender Grenz- und Richtwerte für allgemeine Wohngebiete..............................2
Tab. 2     Gesamtdarstellung der im Lärmaktionsplan [Stadt Leipzig 2013] beschlossenen
              Maßnahmen und Stand deren Umsetzung bis zum Jahr 2015 .................................. ...........4
1 Einleitung
Der vorliegende Umsetzungsbericht zeigt auf, dass viele de r im Lärmaktionsplan [Stadt Leipzig 2013]
genannten Maßnahmen sich in der Umsetzung befinden oder bis 31. Dezember 2015 bereits umgesetzt wur-
den. Mittel- und langfristig angelegte Maßnahmen werden be i der Bewertung nicht mit betrachtet und Bestand-
teil zukünftiger Umsetzungsberichte zur Lärmaktionsplan ung sein. Die überwiegende Zahl der Maßnahmen ist
perspektivisch ausgerichtet und bedarf auch weiterhin eines konsequenten Umsetzungsmonitorings.
Mit der lang erwarteten Inbetriebnahme des City-Tunnels im Dezember des Jahres 2014 wurde das Nahver-
kehrsangebot im Ballungsraum Leipzig deutlich verbessert, wodurch ein wesentlicher Beitrag zur Verminderung
des motorisierten Individualverkehrs erwartet wird.
Eine langfristige Verbesserung der Lärmsituation ist jedo ch nur bei einer konsequenten Umsetzung aller
Maßnahmen zu erreichen.
Abb. 1  Umsetzungsstand der Sofortmaßnahmen, kurzfristigen und kontinuierlichen Maßnahmen sowie
            zusätzlichen Maßnahmen aus dem Lärmakti onsplan
Allgemeine Erläuterungen
In der Stadt Leipzig, wie in vielen anderen Kommunen auch, ste llt die Lärmminderungsplanung eine besondere
Herausforderung im Bereich der Umweltvorsorge dar.
Viele der geplanten Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbela stung bewirken auch eine Verbesserung der
Luftqualität, sodass eine gemeinsame Betrachtung der Lärm minderungs- und Luftreinhalteplanung einen not-
wendigen Schritt zur nachhaltigen Umweltvorsorge und inte grativen Bewertung von Schutzmaßnahmen zur
Herstellung und Wahrung eines gesunden Wohnumfeldes darst ellt.
Die vorliegende Berichterstattung über die Umsetzung der g eplanten Maßnahmen dient der Selbstkontrolle der
Verwaltung und zugleich als Steuerungsinstrument.

1

Rechtliche Grundlagen
Die Aufstellung und Erarbeitung des Lärmaktionsplans erfo lgt gemäß der 2002 erlassenen EU-Umgebungs-
lärmrichtlinie (Richtlinie 2002/49/EG), welche 2005 mit d er Aufnahme in das Bundes-Immissionsschutzgesetz
(§§ 47 a bis f) in nationales Recht umgesetzt wurde. Der LAP basiert auf der nach 34. BImSchV durchzuführen-
den Lärmkartierung sowie den Vorschlägen und Hinweisen der gemäß § 47d (3) BImSchG umzusetzenden
Öffentlichkeitsbeteiligung.
Für die Beurteilung der Lärmbelastung hat der Gesetzgeber b is heute keine verbindlichen Grenzwerte benannt.
Jede Kommune, welche eine Lärmaktionsplanung durchführt, muss daher in eigener Entscheidung festlegen,
welche „Auslösewerte“ als Schwellenwerte für den sofortigen Handlungsbedarf entscheidend sind. Hilfreich ist
eine Orientierung an geltenden Grenz- und Richtwerten. Im Rahmen des erstmalig für die Stadt Leipzig erarbei-
teten Lärmaktionsplans wurden Auslösewerte von 70 dB (A) tags und 60 dB (A) nachts festgelegt.
Tab. 1 Übersicht geltender Grenz- und Richtwerte für allgemeine Wohngebiete
  (LfULG 2009, verändert)
Lärmquelle Vorschrift Tag
dB (A)
Nacht
dB (A)
Bemerkung
Kfz-Verkehr
16. BImSchV 59 49 gilt für Neubau und wesentliche Änderung
(Lärmvorsorge) von Verkehrswegen
VLärmSchR 97 67 57
gilt für das freiwillige Sanierungsprogramm
des Bundes für bestehende Bundesfern-
straßen in der Baulast des Bundes
Lärmschutz-
Richtlinien-StV 70 60
gilt als Orientierungshilfe zur Entscheidung
über straßenverkehrsrechtliche Maßnah-
men an bestehenden Straßen
Schienenverkehr
16. BImSchV 59 49 gilt für Neubau und wesentliche Änderung
(Lärmvorsorge) von Verkehrswegen
Richtlinie zur Förde-
rung von Maßnahmen
zur Lärmsanierung an
bestehenden Schie-
nenwegen der Eisen-
bahnen des Bundes
70* 60* gilt für das freiwillige Sanierungsprogramm
des Bundes
Flugverkehr Fluglärmgesetz
60/55 50
Tag: Schutzzone 1/Schutzzone 2
Nacht: ab 01.01.2011 für neue und baulich
wesentlich veränderte zivile Flugplätze
65/60 55
Tag: Schutzzone 1/Schutzzone 2
für bestehende zivile Flugplätze (maßgeb-
lich für den Flughafen Leipzig/Halle)
Industrie-/
Gewerbelärm TA Lärm 55 40
* Immissionsgrenzwerte gemäß Angaben des Bundeshaushaltes 2014
Aus den §§ 47c und 47d BImSchG ergibt sich für den einzelnen Bü rger kein konkreter Rechtsanspruch auf die
Einhaltung verbindlicher und explizit dem Gesundheitsschutz dienender Lärmgrenzwerte. Auch die Umgebungs-
lärmrichtlinie selbst stellt keine Grenzwerte auf. Lärmgr enz- bzw. -richtwerte gibt es in Deutschland unter ande-
rem für Straßen- und Schienenverkehrslärm in der 16. BImSch V (vgl. Tab. 1). Jedoch sind diese Grenzwerte
aufgrund der neuen Berechnungsverfahren nicht mit den nach der 34. BImSchV errechneten Lärmindizes direkt
vergleichbar.
Auch auf die Umsetzung der konkreten Festlegungen in dem Lär maktionsplan besteht kein Rechtsanspruch
Einzelner. Zudem stellt der Aktionsplan noch keine Ermächt igungsgrundlage zum Handeln von Behörden dar.
2
Die Maßnahmen sind durch Anordnungen oder andere Entscheidungen der zuständigen Träger öffentlicher Ver-
waltung nach dem BImSchG oder nach anderen Rechtsvorschrif ten durchzusetzen. Planungsrechtliche Festle-
gungen sind durch die zuständigen Planungsträger bei ihren Planungen zu berücksichtigen. Die Bedeutung der
Lärmaktionsplanung für die ausführenden Behörden  ist in § 47d Abs. 6 i. V. m. § 47 Abs. 6 BImSchG geregelt.
Eine unmittelbare Außenwirkung wird durch den Lärmaktionsplan nicht erzielt.
Erläuterungen zur Bewertung der Maßnahmen und zum Textve rständnis
Die gesamte Darstellung beruht im Wesentlichen auf den Mitt eilungen der für die Umsetzung der Lärmmin-
derungsmaßnahmen zuständigen Ämter und der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB).
Die tabellarische Gesamtübersicht aller Maßnahmen enthäl t einen Indikator, welcher den Stand der Umsetzung
der jeweiligen Maßnahme visuell klassifiziert (  - keine Umsetzung,  - in Umsetzung,  - umgesetzt). Bei
dem Indikator handelt es sich um eine teilweise kombiniert qualitativ/quantitative Einschätzung mit dem Ziel, auf
einen Blick zu vermitteln, an welcher Stelle ggf. Nachholbe darf besteht bzw. was bereits erfolgreich umgesetzt
wurde. Kontinuierlich umzusetzende Maßnahmen werden mit „ umgesetzt“ bewertet, wenn nachgewiesen wur-
de, dass die jeweilige Maßnahme tatsächlich im Berichtszeitraum umgesetzt wurden.
Die Bewertung der Umsetzung orientiert sich am jeweils für d ie Maßnahme geplanten Umsetzungszeitpunkt.
Für diesen Umsetzungsbericht wurden zunächst alle Sofortmaßnahmen, kurzfristigen und kontinuierlichen Maß-
nahmen sowie alle zusätzlich umzusetzenden Maßnahmen bis D ezember 2015 berücksichtigt. Mittel- und lang-
fristige Straßenbaumaßnahmen (Maßnahmen 8 bis 20 in der Tab elle 17.9 des LAP) wurden bei der Aufstellung
des Umsetzungsberichts nicht berücksichtigt, da diese Maßnahmen erst in Zukunft realisiert werden können.
3
4
2 Beschlossene Maßnahmen des Lärmaktionsplans
Das vorliegende Kapitel bietet einen Überblick aller Maßna hmen des Lärmaktionsplans und gibt zu jeder Maßnahme eine sy mbolisierte Einschätzung zum jeweiligen
Stand der Umsetzung.
Tab. 2. Gesamtdarstellung der im Lärmaktionsplan [Stadt Leipzig 2013] beschlossenen Maßnahmen und Stand deren Umsetzung bis 02/2015
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
Sofortmaßnahmen gemäß Tabelle 17.7  des LAP
Prüfung der Standorte zur Aufstellung von Geschwindig-
keitsanzeigen für Abschnitte mit sehr hoher Lärmbetroffen-
heit und in der Umgebung von sensiblen Nutzungen sowie
Prüfung der Aufstellung von Geschwindigkeitsanzeigen aus
straßenverkehrsbehördlicher Sicht
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung der Absenkung der Auslösewerte für die Fortschrei-
bung des Lärmaktionsplans keine Stadt Leipzig sofort
Einrichten/Erweiterung Lärmkarten-Suchanwendung 5.00 0 (2013) Stadt Leipzig sofort
Aktualisierung der Internetseite zum Thema Lärm
www.leipzig.de/laerm
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig
sofort

Einleitung eines Verfahrens zur Prüfung eines Durchfahrts-
verbots für den Lkw-Tansitverkehr
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig
sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen im Rahm en verfüg- Stadt Leipzig sofort
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
Antonienstraße
(Zschochersche Straße bis Altranstädter Straße)
barer Haushalts-
mittel
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Georg-Schwarz-Straße
(William-Zipperer-Straße bis Pfingstweide)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Hermann-Liebmann-Straße
(Eisenbahnstraße bis Meißner Straße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushaltsmit-
tel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Jahnallee
(Ranstädter Steinweg bis Lessingstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Jahnallee
(Lessingstraße bis Friedrich-Ebert-Straße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Kieler Straße
(Tauchaer Straße bis Samuel-Lampel-Straße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Könneritzstraße
(Könneritzstraße 24 bis Alfred-Frank-Straße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Könneritzstraße
(Rochlitzstraße bis Schnorrstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

5
6
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Lützner Straße
(Goetzstraße bis Odermannstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Prager Straße
(Oststraße bis Mühlstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Prager Straße
(Kregelstraße bis Prager Straße 153)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Richard-Lehmann-Straße
(Bernhard-Göring-Straße bis Arthur-Hoffmann-Straße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Rödelstraße
(Könneritzstraße bis Schleußiger Weg)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Sommerfelder Straße
(Zuckelhäuser Straße bis Oberdorfstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig
sofort

Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Zweinaundorfer Straße
(Riebeckstraße bis Kohlgartenstraße)
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig
sofort

kurzfristige und kontinuierliche Maßnahmen gemäß Tabelle 17.9 des LAP
1 Bayrischer Platz/Windmühlenstraße - Belagwechsel 4, 0 Mio. Stadt Leipzig 2013
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
2 Baalsdorfer Straße/Hauptstraße Holzhausen (Mühlber g-
siedlung bis Stötteritzer Straße) - Belagwechsel
3,3 Mio. Stadt Leipzig 2015/2016
3 Landsberger Straße (Südtangente bis Olbrichtstraße ) -
Straßensanierung
143.000 Stadt Leipzig 2012

4 Täubchenweg (Gerichtsweg bis Heinrichstraße) -
Straßensanierung
1,47 Mio. Stadt Leipzig kurzfristig
5 Karl-Liebknecht-Straße (Südplatz bis Riemannstraße ) -
Straßenumbau 7,2 Mio. Stadt Leipzig 2014/2015/2016
6 Wurzner Straße (Dresdner Straße bis Torgauer Straß e) -
Straßenumbau 1,89 Mio. Stadt Leipzig 2014
7 Brünner Straße (Ratzelstraße bis Garagenhofzufahrt  nörd-
lich der Gärtnerstraße) - Teststrecke mit lärmtechnisch opti-
miertem Asphalt
Stadt Leipzig 2012
21 Käthe-Kollwitz-Straße (Elsterstraße bis Westplatz ) -
Rasengleis 1,315 Mio. LVB 2016
22 Käthe-Kollwitz-Straße (Haltestelle Gottschedstraß e bis ein-
schließlich Kreuzung Dittrichring) – eingedeckte Gleise, ein-
gehüllt in dämpfende Materialien
1,56 Mio. LVB 2012
23 Wurzner Straße (Dresdner Straße bis Torgauer Stra ße) -
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien 4,8 Mio. LVB 2014
24 Lützner Straße (Odermannstraße bis Henriettenstra ße) -
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
8,1 Mio. LVB 2013
7
8
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
25 Georg-Schwarz-Straße (Haltestelle Diakonissenhaus ) -
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien 960.000 LVB 2015
26 Zschochersche Straße (Luppenstraße bis Erich-Zeig ner-
Allee) - Rahmengleis, eingedeckt mit elastischer Lagerung 750.000 LVB 2013
27 Kreuzung Felsenkeller - Rahmengleis, eingedeckt m it
elastischer Lagerung 350.000 LVB 2013
28 Kurve Lindenauer Markt/Demmeringstraße - Rahmengl eis,
eingedeckt mit elastischer Lagerung 300.000 LVB 2013
29 Georg-Schumann-Straße (Am Meilenstein bis Pittler straße)
- Rasengleis 620.000 LVB 2014/2015
30 Bornaische Straße/Wiedebachplatz - Rahmengleis, e inge-
deckt mit elastischer Lagerung 950.000 LVB 2012
31 Zschochersche Straße (Karl-Heine-Straße bis Dreil inden-
straße) - eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Mate-
rialien
600.000 LVB 2018
32 Holzhäuser Straße - eingedeckte Gleise, eingehüll t in
dämpfende Materialien 2,4 Mio. LVB 2012/2017
33 Weißeplatz - eingedeckte Gleise, eingehüllt in dä mpfende
Materialien 2,4 Mio. LVB 2012
34 Bornaische Straße (Haltestelle Klemmstraße bis Bo rnai-
sche Brücke) - eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende
Materialien
4,8 Mio. LVB 2014
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
35 Tröndlinring - Gleissanierung k. A. LVB 2012
36 Lützner Straße (Henriettenstraße bis Plautstraße und
Luisenbrücke) - Stadtbahnausbau/Rasengleis 18,9 Mio. LVB 2014
45 Ersatz alter Straßenbahntypen/Busse durch neue St raßen-
bahnen und Busse
k. A. LVB kontinuierlich
46 Schienenschleifen k. A. LVB kontinuierlich
zusätzliche Maßnahmen gemäß Tabelle 17.8 des LAP
M 1 Prüfung der Aufstellung weiterer Geschwindigkeit sanzeigen keine Stadt Leipzig kurzfristig

M 2 Aufstellen von Fahrradbügeln im öffentlichen Rau m 97.000 Stadt Leipzig 2014
M 3 Bepflanzungen 575.000 Stadt Leipzig 2014 *
M 4 Berücksichtigung der möglichen zusätzlichen Lärm belas-
tung auf anderen Streckenabschnitten bei der Ausweisung
von Umleitungsstrecken im Falle von Baustellen und kurz-
fristige Umsetzung wirksamer (temporärer) Lärmminde-
rungsmaßnahmen
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig 2014 *

M 5 Prüfung der Einrichtung eines Online-Forums für die Fort-
schreibung des Lärmaktionsplans 15.000 Stadt Leipzig 2015
M 6 Berücksichtigung des LAP bei der Fortschreibung des
SEKo und des Step „Verkehr und Öffentlicher Raum“ 60.000 Stadt Leipzig 2014
M 7 Fortschreibung LAP 15.000 Stadt Leipzig 2015
9
10
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
M 8 Prüfung von hochbelasteten Straßenabschnitten auf
Sanierung mit lärmtechnisch optimiertem Asphalt keine Stadt Leipzig kurzfristig
M 9 Einsatz lärmarmer Reifen im kommunalen Fuhrpark
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig 2014 *

M 10 Standortwechsel von Überwachungsanlagen unter
Berücksichtigung der Lärmbelastung
im Rahmen verfüg-
barer Haushalts-
mittel
Stadt Leipzig 2014 *

M 11 Einrichtung von Querungshilfen zur Stärkung des
Fußgängerverkehrs 170.000 Stadt Leipzig 2014

M 12 Schaffung und Attraktivitätssteigerung von
Park & Ride-Plätzen 79.000 Stadt Leipzig 2014 *

M 13 Schaffung und Attraktivitätssteigerung von
Bike & Ride-Plätzen 50.000 Stadt Leipzig 2014 *

M 14 Einrichten von Fahrradstraßen keine Stadt Leipzig 2014
M 15 Bau von Radverkehrsanlagen, Anlage von Schutzstreifen
und Radwegen 800.000 Stadt Leipzig 2014
M 16 Verbesserung der Radwegebeschilderung 50.000 Stadt Leipzig 2014
M 17 Selbstverpflichtung von Unternehmen (Einführung
Jobticket, Einsatz lärmarmer Reifen und Maschinen) k. A. Kammern, Un-
ternehmen 2014 *

Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
M 18 Errichtung von Lärmschutzwänden entlang der
Güterverkehrsstrecke 6403 k. A. DB AG langfristig

M 19 Karl-Liebknecht-Straße (Kurt-Eisner-Straße bis
Richard-Lehmann-Straße) - Rasengleis k. A. LVB langfristig

M 20 Jahnallee (in Höhe Cottaweg) - Rasengleis k. A. LVB langfristig
M 21 Klingerweg - Rasengleis k. A. LVB langfristig
M 22 Zwickauer Straße (Arno-Nitzsche-Straße bis Endstelle
Lößnig) - Rasengleis k. A. LVB langfristig
M 23 Berliner Straße (Volbedingstraße bis Apelstraße) -
Rasengleis k. A. LVB langfristig

M 24 Waldstraße (Am Mückenschlösschen bis Parthebrücke) -
Rasengleis k. A. LVB langfristig
M 25 Leipziger Straße (Forstweg bis Endstelle Böhlitz-Ehrenberg)
- Rasengleis k. A. LVB langfristig
M 26 Paunsdorfer Allee (Torgauer Straße bis Endstelle
Sommerfeld) - Rasengleis k. A. LVB langfristig

M 27 Grünau (alle separaten Gleiskörper mit Schotter) -
Rasengleis k. A. LVB langfristig

M 28 Virchowstraße (Gottschallstraße bis Endstelle) - Rasengleis k. A. LVB langfristig
11
12
Nr. Maßnahme benötigte
Finanzmittel
in Euro
(k. A. = keine Angabe)
beteiligte
Organisations-
einheit
zeitliche Einordnung
(* kontinuierliche Maßnahme)
Umsetzung
 keine Umsetzung
 in Umsetzung
 umgesetzt
M 29 Fortführung der Suchanwendung für die Lärmkartierung 5.000 Stadt Leipzig 2014
M 30 Öffentlichkeitsarbeit/Sensibilisierung der Öffentlichkeit
gegenüber dem Thema Lärm 5.000 Stadt Leipzig kontinuierlich
M 31 Schaffung von Mobilitätsstationen
Errichtung:
25.000 pro Station
Betriebskosten:
8.200 pro Jahr und
Station
LVB mittelfristig

3 Erläuterungen zum Stand der Umsetzung beschlossener Maßnahmen
Sofortmaßnahmen gemäß Tabelle 17.7 des LAP
Prüfung der Standorte zur Aufstellung von Geschwindigkeitsanzeigen für Abschnitte mit sehr hoher
Lärmbetroffenheit und in der Umgebung von sensiblen Nutzungen sowie Prüfung der Aufstellung von
Geschwindigkeitsanzeigen aus straßenverkehrsbehördlicher Sicht
Umsetzung /Information  durch die Stadt Leipzig

 im Jahr 2015 wurden insgesamt vier Geschwindigkeitsanzeigen angeschafft
 anhand der Lärmbelastung und der Betroffenheit erfolgte die Vorauswahl von 22 Straßenabschnit-
ten, an welchen im I. Quartal 2016 schrittweise der Testbetrieb beginnt und nacheinander der je-
weils exakte Standort für den späteren Regelbetrieb (im Wechselregime) gefunden wird
Prüfung und Absenkung der Auslösewerte für die Fortschreibung des Lärmaktionsplans
Umsetzung /Information  durch die Stadt Leipzig

 im Ergebnis der Prüfung werden die Auslösewerte auf 67 dB (A) tags und 57 dB (A) nachts abge-
senkt
 die Absenkung erfolgt in Anlehnung an die im Jahr 2010 durch den Bund abgesenkten Immis-
sionsgrenzwerte der Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast
des Bundes (VLärmSchR 97)
 davon unberührt bleibt die gemäß der Richtlinien für straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen zum
Schutz der Bevölkerung vor Lärm (Lärmschutz-Richtlinien-StV) zu prüfende Anordnung straßen-
verkehrsrechtlicher Maßnahmen
Einrichten/Erweiterung Lärmkarten-Suchanwendung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Lärmkarten-Suchanwendung wurde im Rahmen der Lärmkartierung aktualisiert
 unter www.leipzig.de  steht die digitale Stadtkarte mit den Lärmkarten zur Verfügung
 die Suchanwendung wurde um die Karten zum Flugverkehrslärm erweitert
 die Erweiterung um Karten zum Eisenbahnverkehrslärm ist erfolgt
 die Erweiterung um Karten mit einer Gesamtlärmdarstellung erfolgt gerade
Aktualisierung der Internetseite zum Thema Lärm www.leipzig.de/laerm
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Lärmrubrik wurde im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung zum Lärmaktionsplan umfassend
überarbeitet
 nach dem Beschluss des Lärmaktionsplans durch den OBM 2013 wurde die Seite entsprechend
angepasst und aktualisiert
 im Zuge der geplanten Fortschreibung des Lärmaktionsplans soll die Seite erneut den aktuellen
Gegebenheiten angepasst werden
13
Einleitung eines Verfahrens zur Prüfung eines Durchfahrtsverbots für den Lkw-Transitverkehr
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Prüfung wurde mit dem Ergebnis abgeschlossen, dass für die Umsetzung eines Durchfahrts-
verbots für den Lkw-Transitverkehr keine Rechtsgrundlage existiert
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Antonienstraße (Zschocherscher Straße bis Altranstädter Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

  für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Berliner Straße (Kurt-Schumacher-Straße bis Erich-Weinert-Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

  für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Georg-Schwarz-Straße (William-Zipperer-Straße bis Pfingstweide)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
 zusätzlich wird für langfristige und dauerhafte Verbesserungen die bauliche Umgestaltung des
Straßenabschnittes vorbereitet
14
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Hermann-Liebmann-Straße (Eisenbahnstraße bis Meißner Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Jahnallee (Ranstädter Steinweg bis Lessingstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Jahnallee (Lessingstraße bis Friedrich-Ebert-Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kannt
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Kieler Straße (Taucher Straße bis Samuel-Lampel-Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
15
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Könneritzstraße (Könneritzstraße 24 bis Alfred-Frank-Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
 in den Jahren 2015 und 2016 wird der gesamte Straßenraum einschließlich der Gleisanlagen um-
gestaltet. Insbesondere die gravierende Verbesserung des Fahrbahnbelages führt zur nachhalti-
gen Lärmminderung
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Könneritzstraße (Rochlitzstraße bis Schnorrstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
 in den Jahren 2015 und 2016 wird der gesamte Straßenraum einschließlich der Gleisanlagen um-
gestaltet. Insbesondere die gravierende Verbesserung des Fahrbahnbelages führt zur nachhalti-
gen Lärmminderung
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Lützner Straße (Zschochersche Straße bis Goetzstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Lützner Straße (Goetzstraße bis Odermannstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
16
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Prager Straße (Oststraße bis Mühlstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Prager Straße (Kregelstraße bis Prager Straße 153)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Richard-Lehmann-Straße (Bernhard-Göring-Straße bis Arthur-Hoffmann-Straße)
Umsetzung/Information durch Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Rödelstraße (Könneritzstraße bis Schleußiger Weg)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
17
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Sommerfelder Straße (Zuckelhäuser Straße bis Oberdorfstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
Prüfung straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen
Zweinaundorfer Straße (Riebeckstraße bis Kohlgartenweg)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 für die Umsetzung des Prüfauftrages konnte die notwendige Personalstelle im Haushaltsplan ab
2015 festgesetzt werden, so dass damit die Grundlage für die Abarbeitung des Prüfauftrages mit
Stellenbesetzung ab 2016 gelegt ist und ein wesentliches Ergebnis bis zur Jahresmitte 2016 er-
zielt werden kann
18
Kurzfristige und kontinuierliche Maßnahmen gemäß Tabelle 17.9 des LAP
1 Bayrischer Platz/Windmühlenstraße
Belagwechsel
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 in der Windmühlenstraße und Grünewaldstraße wurde im Jahr 2013 ein bituminöser Fahrbahnbe-
lag auf das lärmintensive Pflaster aufgebracht
2 Baalsdorfer Straße/Hauptstraße Holzhausen (Mühlber gsiedlung bis Stötteritzer Landstraße)
Belagwechsel
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  die Baumaßnahme wird im November 2016 fertiggestellt
3 Landsberger Straße (Südtangente bis Olbrichtstraße )
Straßensanierung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  im Jahr 2012 erfolgte eine Deckensanierung
4 Täubchenweg (Gerichtsweg bis Heinrichstraße)
Straßensanierung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  die Baumaßnahme wird im September 2016 fertiggestellt
5 Karl-Liebknecht-Straße (Südplatz bis Riemannstraße )
Straßenumbau
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  das Bauvorhaben wurde in den Jahren 2014 und 2015 umgesetzt
6 Wurzner Straße (Dresdner Straße bis Torgauer Straße)
Straßenumbau
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  das Bauvorhaben wurde in den Jahren 2013 und 2014 umgesetzt
19
7 Brünner Straße (Ratzelstraße bis Garagenhofzufahrt  nördlich der Gärtnerstraße)
Teststrecke mit lärmtechnisch optimiertem Asphalt
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Baumaßnahme wurde im Jahr 2012 durchgeführt
 15 Jahre Nutzungsdauer sind für belastbare Aussagen notwendig
 die bautechnische und akustische Dauerhaftigkeit wird wie geplant jährlich überprüft
 die dritte Rollgeräuschmessung nach Einbau erfolgte am 10.06.2015
21 Käthe-Kollwitz-Straße (Elsterstraße bis Westplatz )
Rasengleis
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Umsetzung dieser Maßnahme ist für 2016 geplant
22 Käthe-Kollwitz-Straße (Haltestelle Gottschedstraß e bis einschließlich Kreuzung Dittrichring)
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2012 umgesetzt
23 Wurzner Straße (Dresdner Straße bis Torgauer Stra ße)
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde in Kombination mit Maßnahme 6 im Jahr 2014 abgeschlossen
24 Lützner Straße (Odermannstraße bis Henriettenstra ße)
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2013 umgesetzt
20
25 Georg-Schwarz-Straße (Haltestelle Diakonissenhaus )
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme soll 2015 umgesetzt werden
26 Zschochersche Straße (Luppenstraße bis Erich-Zeig ner-Allee)
Rahmengleis, eingedeckt mit elastischer Lagerung
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2013 umgesetzt
27 Felsenkeller
Rahmengleis, eingedeckt mit elastischer Lagerung
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Maßnahme wurde im Jahr 2013 umgesetzt
 betrifft nur die Kreuzung
28 Kurve Lindenauer Markt/Demmeringstraße
Rahmengleis, eingedeckt mit elastischer Lagerung
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2013 umgesetzt
29 Georg-Schumann-Straße
Rasengleis
Umsetzung/Information durch die LVB

 Maßnahme wurde 2014 teilweise umgesetzt (Am Auensee bis Pittlerstraße)
 aus Kostengründen kein Rasengleis, stattdessen Querschwelle auf Mineralgemisch
 Abschnitt Linkelstraße bis Auenseestraße wurde in 2015 mit Rasengleis umgesetzt
30 Bornaische Straße/Wiedebachplatz
Rahmengleis, eingedeckt mit elastischer Lagerung
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2012 umgesetzt
21
31 Zschochersche Straße (Karl-Heine-Straße bis Dreil indenstraße)
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB

 gemeint ist der Abschnitt Karl-Heine-Straße bis Erich-Zeigner-Allee
 in Folge unklarer Haltestellengestaltung am Felsenkeller wurde die Maßnahme noch nicht umge-
setzt
 geplant ist eine Umsetzung für das Jahr 2018
32 Holzhäuser Straße
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Maßnahme wurde teilweise im Jahr 2012 umgesetzt (Arnoldplatz bis Baumeyerstraße)
 die Umsetzung im Abschnitt Baumeyerstraße bis Endstelle Stötteritz ist für 2016 geplant
33 Weißeplatz
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2012 umgesetzt
34 Bornaische Straße (Haltestelle Klemmstraße bis Bo rnaische Brücke)
eingedeckte Gleise, eingehüllt in dämpfende Materialien
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2014 umgesetzt
35 Tröndlinring
Gleissanierung
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2012 umgesetzt
22
36 Lützner Straße (Henriettenstraße bis Plautstraße und Luisenbrücke)
Stadtbahnausbau/Rasengleis
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Maßnahme wurde im Jahr 2014 umgesetzt
45 Stadtgebiet
Ersatz alter Straßenbahntypen/Busse durch neue Straßenbahnen und Busse
Umsetzung/Information durch die LVB

 kontinuierliche Umsetzung
 die Umsetzung der Maßnahme ist von finanziellen Eigenmitteln und Zuschüssen abhängig
 seit 2011 sind 19 Hybridbusse im Linienverkehr im Einsatz
 seit 2013 sind 30 neue Gelenk-Dieselbusse im Einsatz
 2013 wurde der Anteil an Niederflurfahrzeugen auf 57 % erhöht, weitere 5 gebrauchte Niederflur-
wagen wurden aus Rostock beschafft
 Ziel ist die Ablösung aller alten Tatrabahnen bis 2020
46 Stadtgebiet
Schienenschleifen
Umsetzung/Information durch die LVB

 kontinuierliche Umsetzung
 ab Ende 2014 zusätzlicher Einsatz einer neuen Polygonmessanlage zur Bedarfsermittlung
23
Zusätzliche Maßnahmen gemäß Tabelle 17.8  des LAP
M 1 Prüfung der Aufstellung weiterer Geschwindigkeit sanzeigen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Jahr 2015 wurden zwei Geschwindigkeitsanzeigen mehr als ursprünglich geplant angeschafft
 somit werden im Jahr 2016 insgesamt vier Geschwindigkeitsanzeigen aufgestellt
M 2 Aufstellen von Fahrradbügeln im öffentlichen Rau m
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Jahr 2013 wurden 143 Fahrradbügel errichtet
 aus Mitteln der Stellplatzablöse waren 2014 30.000 Euro für das Aufstellen von Fahrradbügeln
verfügbar
 im Rahmen des Bauvorhabens in der Lützner Straße (zwischen Plautstraße und Henriettenstraße)
wurden weitere Fahrradbügel eingebaut
 im Rahmen der Umsetzung des Nutzungskonzeptes Sportforum wurden 100 Fahrradabstellmög-
lichkeiten im Umfeld des Sportforums geschaffen
 zusätzlich werden im Rahmen großer Bauvorhaben, wie in der Karl-Liebknecht-Straße und
Könneritzstraße Fahrradbügel aufgestellt
M 3 Bepflanzungen im Stadtgebiet
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  insgesamt wurden 2013 1.190 Straßenbäume gepflanzt
M 4 Berücksichtigung der möglichen zusätzlichen Lärm belastung auf anderen Streckenabschnit-
ten im Falle von Baustellen und kurzfristige Umsetzung wirksamer (temporärer) Lärm-
minderungsmaßnahmen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Maßnahme wird im Rahmen der Ausweisung von Umleitungsstrecken im Falle von Baumaß-
nahmen umgesetzt
 Umsetzung erfolgte z. B. im Rahmen der Ausweisung der Umleitungsstrecke für das Bauvorhaben
in der Könneritzstraße
24
M 5 Prüfung der Einrichtung eines Online-Forums für die Fortschreibung des Lärmaktionsplans
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Prüfung hat ergeben, dass Finanzmittel in Höhe von 15.000 Euro für die Umsetzung der Öf-
fentlichkeitsbeteiligung im Rahmen der Fortschreibung des LAP für das Jahr 2015 zur Verfügung
stehen
 die Einrichtung eines Online-Forums ist damit möglich
M 6 Berücksichtigung des LAP bei der Fortscheibung d es SEKo und des Step „Verkehr und öf-
fentlicher Raum“
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Fortschreibung des Stadtentwicklungsplanes „Verkehr und öffentlicher Raum“ wurde, u. a.
auch unter Berücksichtigung des LAP , 2014 abgeschlossen
 dafür standen 60.000 Euro im Haushalt zur Verfügung
 der Bezug zum Lärmaktionsplan erfolgt auf den Seiten 14 und 15 (z. B. Anordnung von Tempo 30
auf Abschnitten von Hauptverkehrsstraßen auf Grundlage von Einzelfallentscheidungen)
M 7 Fortschreibung des LAP
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Vorbereitungen für die Fortschreibung erfolgen 2015
 die Beschlussfassung der Fortschreibung des LAP in der DB OBM wird für das II. Quartal 2016
angestrebt
M 8 Prüfung einer Sanierung mit lärmtechnisch optimi ertem Asphalt an Lärmschwerpunkten
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

  der Einsatz an Lärmschwerpunkten in Leipzig ist im Regelfall nicht möglich
 typische Lärmschwerpunkte in Leipzig sind Straßen mit oftmals geschlossener Randbebauung,
befahrbaren Gleisanlagen, engen Knotenpunktsabständen, zahlreichen Einbauten und unver-
meidbaren Aufgrabungen wegen des umfangreichen unterirdischen Leitungsbestandes; dort ist
der Einbau lärmtechnisch optimierter Asphaltdeckschichten bau- und verkehrstechnisch nach den
anerkannten Regeln der Technik unter Beachtung des Grundsatzes der Wirtschaftlichkeit und
Sparsamkeit nicht möglich
25
M 9 Einsatz lärmarmer Reifen im kommunalen Fuhrpark
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Maßnahme wird kontinuierlich umgesetzt
 der Ersatz von Reifen erfolgt grundsätzlich erst bei Bedarf, wenn festgestellt wurde, dass neue
Winter-, Sommer- oder Ganzjahresreifen erforderlich sind
 die vorgeschriebenen Grenzwerte der EU-Richtlinie 92/23/EWG werden zum Großteil unterschrit-
ten
M 10 Standortwechsel von Überwachungsanlagen unter B erücksichtigung der Lärmbelastung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Maßnahme wird kontinuierlich umgesetzt
 in der Travniker Straße wurde im Jahr 2013 zu der bereits vorhandenen stationären Geschwindig-
keitsüberwachungsanlage eine weitere Anlage in stadtauswärtiger Fahrtrichtung errichtet
 die Maßnahme war mit Kosten in Höhe von 29.000 Euro verbunden
 die Anlagen in der Travniker Straße dienen ausschließlich dem Lärmschutz der Anwohner in der
Fritz-Simonis-Straße 31 bis 45
M 11 Einrichtung von Querungshilfen zur Stärkung des  Fußgängerverkehrs
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Rahmen des Gesamtvorhabens wurde die Querungshilfe in der Edvard-Grieg-Allee behinder-
tengerecht erneuert
 im Bereich der Steinstraße/Kochstraße wurde eine Querungshilfe eingerichtet (Kosten: 20.000
Euro)
 im Bereich des Zuckelhausener Rings wurde eine Querungshilfe eingerichtet (Kosten: 25.000
Euro)
 im Bereich der Tauchaer Straße/Cleudner Straße wurde eine Fußgängersignalanlage errichtet
(Kosten: 125.0000 Euro)
26
M 12 Schaffung und Attraktivitätssteigerung von Park  & Ride-Plätzen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Rahmen der Umsetzung des Nutzungskonzeptes Sportforum sind folgende Einzelmaßnahmen
umgesetzt worden:
- Oberflächenverbesserungen auf bestehenden P+R-Plätzen (Kosten: 10.000 Euro)
- Aufstellung von je zwei Informationstafeln auf drei P+R-Plätzen, die den Nutzern eine bessere
  Orientierung zur Nutzung des ÖPNV geben (Kosten: 12.000 Euro)
- Wegweisung zu den P+R-Plätzen (Kosten: 15.000 Euro)
- Aufstellung von sieben Begrüßungstafeln an den Einfallstraßen nach Leipzig mit dem Hinweis
  P+R zu nutzen (Kosten: 40.000 Euro)
- Fußgängerleitsystem P+R-Platz Völkerschlachtdenkmal (Kosten: 2.000 Euro)
 von der B 181 kommend wurde eine zusätzliche Route zum P+R-Platz Plovdiver Straße angeord-
net
M 13 Schaffung und Attraktivitätssteigerung von Bike  & Ride-Plätzen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 aus Mitteln der Stellplatzablöse waren für 2014 rund 50.000 Euro für den Bau von Bike & Ride-An-
lagen in Form von überdachtem Fahrradparken an Haltepunkten des ÖPNV verfügbar
 derzeit stehen im Stadtgebiet 37 überdachte Bike & Ride-Stationen zur Verfügung
M 14 Einrichten von Fahrradstraßen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 auf folgenden drei Straßenabschnitten wu rden Fahrradstraßen eingerichtet:
Erich-Thiele-Straße westlich der Straße der 53/ Bereich Kleingärten (2013)
Straße des 18. Oktober zwischen Alte Messe und Perlickstraße (2014)
Schillerstraße zwischen Neumarkt und Universitätsstraße (2015)
M 15 Bau von Radverkehrsanlagen, Anlage von Schutzst reifen und Radwegen
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Jahr 2013 wurden 709.500 Euro und im Jahr 2014 800.000 Euro für die Erneuerung und den
Ausbau des Radwegenetzes bzw. der Radverkehrsanlagen investiert
 seit Mitte 2013 wird das geplante Hauptnetz des Radverkehrs bzgl. der innergemeindlichen
Hauptradrichtungen überarbeitet
 die Markierung von Radfahrstreifen und Schutzstreifen erfolgte u. a. in der Kurt-Eisner-Straße, Ko-
burger Straße, Wolfgang-Heinze-Straße, Delitzscher Landstraße und Käthe-Kollwitz-Straße
 ein Geh-/Radweg wird in der Prof.-Andreas-Schubert-Straße von Althener Straße bis Gerte ge-
baut
 im Rahmen großer Bauvorhaben werden neue Radverkehrsanlagen geschaffen, z. B. in der Karl-
Liebknecht-Straße und Lützner Straße
27
M 16 Verbesserung der Radwegebeschilderung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 im Jahr 2013 wurden 79.700 Euro für Beschilderung, Lichtsignalanalgen und Markierung der Rad-
wege investiert
 aus Mitteln der Stellplatzablöse standen 2014 rund 50.000 Euro für die Radverkehrswegweisung
zur Verfügung
M 17 Selbstverpflichtung von Unternehmen
Umsetzung/Information durch die Kammern und Unternehmen

 Bewerbung des Jobtickets, z. B. in der IHK-Zeitschrift „Wirtschaft“
 Ergänzung des Fuhrparks der IHK um ein geräuscharmes Elektrofahrzeug
 Schulung der Kraftfahrer in Leipziger Verkehrsunternehmen bzgl. einer kraftstoffsparenden und
lärmmindernden Fahrweise
 DHL hat im Rahmen einer Selbstverpflichtung (bis 2015) leisere Flugzeuge eingesetzt und im
Gegenzug ältere, lautere Maschinen ausrangiert (insgesamt sollen die noch im Einsatz befindli-
chen 6 AN 26 gegen leisere Flugzeugtypen bis Ende 2015 ausgetauscht werden)
M 18 Errichtung von Lärmschutzwänden entlang der Güt erverkehrsstrecke 6403
Umsetzung/Information durch die DB AG

 es wurden keine Lärmschutzwände entlang der Bahnstrecke im Bereich der Damaschkestraße
und Bahnhofstraße errichtet
M 19 Rasengleis in der Karl-Liebknecht-Straße (Kurt- Eisner-Straße bis Richard-Lehmann-Straße)
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Umsetzung der kompletten Maßnahme ist noch offen
 im Abschnitt Scharnhorststraße bis Kantstraße soll die Umsetzung im Jahr 2017 erfolgen
M 20 Rasengleis in der Jahnallee (in Höhe Cottaweg)
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Umsetzung ist für das Jahr 2019 geplant
28
M 21 Rasengleis im Klingerweg
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Umsetzung ist für das Jahr 2020 geplant
 eine Rasengleisnachrüstung analog der Nachrüstung in der Grünewaldstraße ist prinzipiell
möglich
 allerdings ungünstige Bedingungen für den Rasen aufgrund geringer Bodenschicht und grober
Körnung
M 22 Rasengleis in der Zwickauer Straße (Arno-Nitzsc he-Straße bis Endstelle Lößnig)
Umsetzung/Information durch die LVB

 Umsetzung ist teilweise für das Jahr 2017 geplant
 im Abschnitt Märchenwiese bis Probstheidaer Straße ist die Umsetzung für 2019 geplant
M 23 Rasengleis in der Berliner Straße (Volbedingstr aße bis Apelstraße)
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Umsetzung ist bis zur Haltestelle Apelstraße für das Jahr 2018 geplant
M 24 Rasengleis in der Waldstraße (Am Mückenschlössc hen bis Parthestraße)
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Umsetzung ist für das Jahr 2020 geplant
M 25 Rasengleis in der Leipziger Straße (Forstweg bi s Endstelle Böhlitz-Ehrenberg)
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Umsetzung ist für das Jahr 2020 geplant
M 26 Rasengleis in der Paunsdorfer Allee (Torgauer S traße bis Endstelle Sommerfeld)
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Umsetzung im Abschnitt Paunsdorf Nord bis Permoserstraße ist für das Jahr 2016 ohne Ra-
sengleis geplant
29
M 27 Rasengleis in Grünau (alle separaten Gleiskörpe r mit Schotter)
Umsetzung/Information durch die LVB

 die Sanierung der Gleise in der Plovdiver Straße (Lützner Straße bis Saturnstraße) ist ohne Ra-
sengleis für 2016 geplant
 die Sanierung der Gleise in der Lützner Straße (Kiewer Straße bis Plovdiver Straße) ist ohne Ra-
sengleis für 2018 geplant
 die Sanierung der Gleise in der Lützner Straße (Brünner Straße bis Schönauer Straße) ist ohne
Rasengleis für 2019 geplant
M 28 Rasengleis in der Virchowstraße (Gottschallstra ße bis Endstelle)
Umsetzung/Information durch die LVB
  die Sanierung der Gleise ist ohne Rasengleis für das Jahr 2025 geplant
M 29 Fortführung der Suchanwendung für die Lärmkarti erung
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 die Lärmkarten sind in den digitalen Stadtplan der Stadt Leipzig überführt worden
 entsprechend der gesetzlich vorgegeben Frist von 5 Jahren (§ 47c BImSchG) werden die
Lärmkarten überarbeitet (nächste Lärmkartierung erfolgt 2017)
 die aktualisierten Lärmkarten sollen anschließend in den Stadtplan übernommen werden
M 30 Öffentlichkeitsarbeit/Sensibilisierung der Öffe ntlichkeit gegenüber dem Thema Lärm
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 kontinuierliche Maßnahme
 Öffentlichkeitsarbeit über Umweltinformationszentrum
 die Lärmrubrik auf der Internetseite der Stadt Leipzig wird nach Möglichkeit kontinuierlich
aktualisiert
M 31 Schaffung von Mobilitätsstationen
Umsetzung/Information durch die LVB
  Errichtung von  25 Mobilitätsstationen im Jahr 2015
30
4 Ruhige Gebiete
In der Umgebungslärmrichtlinie wird nicht konkret definie rt, was unter einem ruhigen Gebiet zu verstehen ist.
Die Definition in Artikel 3 Buchstaben l und m der Umgebungsl ärmrichtlinie unterscheidet zwischen ruhigen
Gebieten („quiet areas“) in Ballungsräumen und auf dem Land . Für Erstere wird nur auf „ein von der zustän-
digen Behörde festgelegtes Gebiet, in dem beispielsweise d er LDEN -Index oder ein anderer geeigneter Lärmin-
dex für sämtliche Schallquellen einen bestimmten, von eine m Mitgliedsstaat festgelegten Wert nicht übersteigt“
hingewiesen. Für Letztere wird nur bedeutet, dass es um ein v on der zuständigen Behörde festgelegtes Gebiet
geht, „dass keinem Verkehrs-, Industrie- und Gewerbe- oder Freizeitlärm ausgesetzt ist“ (vgl. UBA 2008).
Bei der Analyse des § 47 a BImSchG stellt sich heraus, dass ruh ige Gebiete neben den bebauten Gebieten
(Wohngebieten) und öffentlichen Parks (Erholungsgebiete ) auch sensible Nutzungsbereiche (Umgebungen von
Schulgebäuden, Krankenhäusern und anderen lärmempfindlichen Gebäuden und Gebieten) umfassen können.
Der erste Lärmaktionsplan der Stadt Leipzig berücksichtig t nicht alle schutzbedürftigen Gebiete im Sinne des §
47a BImSchG, sondern nur ruhige Gebiete, die der Definition der Umgebungslärmrichtlinie genügen müssen,
mit den vorhandenen Daten der Stadt Leipzig bestimmbar sind und den Ansprüchen der Erholungssuchenden
entsprechen.
Bei dem Schutz ruhiger Gebiete vor einer Zunahme an Lärm steh t der Vorsorgegedanke im Mittelpunkt, sodass
die Prüfung der Einhaltung des Verschlechterungsverbotes von zentraler Bedeutung ist. Für die Beurteilung, ob
sich die Lärmsituation in einem ruhigen Gebiet verbessert o der verschlechtert hat, wurde die Lärmkartierung
2012 ausgewertet. Die Aufenthaltsqualität im Inneren wurd e in zahlreichen ruhigen Gebieten aufgrund von
Emissionsreduzierungen verschiedener Lärmquellen im Umfeld der ruhigen Gebiete verbessert.
RG 1 Leipziger Auwald (begrenzt östlich von Gustav-Esche-Straße und nördlich von Stahmelner
Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert
RG 2 Leipziger Auwald (begrenzt nördlich von Schleußiger Weg, westlich von Küchenholzallee,
südlich von Brückenstraße und östlich von Koburger Straße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
  die Errichtung einer Lärmschutzwand entlang der B2 wurde nicht umgesetzt
31
RG 3 Leipziger Auwald (begrenzt nördlich von Brücken straße und südlich von Am Stausee)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
RG 4 Bienitz und Moormergelgebiet
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
RG 5 Clara-Zetkin-Park
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden

 eine Sanierung der Lützner Straße (Jahnallee bis Zschochersche Straße) mit lärmtechnisch
optimiertem Asphalt wurde bislang nicht geprüft
 eine Prüfung kann vsl. erst nach Abschluss des Testversuchs in der Brünner Straße erfolgen
(siehe Nr. 7 der Maßnahmenübersicht)
32
RG 6 Rosental
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert

 eine Sanierung der Emil-Fuchs-Straße mit lärmtechnisch optimiertem Asphalt wurde bislang nicht
geprüft
 eine Prüfung kann vsl. erst nach Abschluss des Testversuchs in der Brünner Straße erfolgen
(siehe Nr. 7 der Maßnahmenübersicht)
RG 7 Mariannenpark
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
  eine Sanierung der Beuthstraße (An der Parthe bis Zu den Gärten) wurde nicht umgesetzt
RG 8 Friedenspark
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert
33
RG 9 Volkspark Kleinzschocher
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert

 eine Sanierung der Antonienstraße (Erich-Zeigner-Allee bis Rödelstraße) mit lärmtechnisch
optimiertem Asphalt wurde bislang nicht geprüft
 eine Prüfung kann vsl. erst nach Abschluss des Testversuchs in der Brünner Straße erfolgen
(siehe Nr. 7 der Maßnahmenübersicht)
RG 10 Erholungsgebiet Lößnig-Dölitz
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert

 Maßnahmen entlang der Bahnstrecke 6361 zwischen Prager Straße und
Richard-Lehmann-Straße wurden von der DB AG nicht umgesetzt
RG 11 Grüner Bogen Paunsdorf
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
 die Aufenthaltsqualität im Inneren des ruhigen Gebietes hat sich nicht verändert
34
RG 12
Kleingärten und Sportflächen am Marienweg (begrenzt südlich vom Heuweg, westlich von
der Neuen Luppe und der S-Bahn-Strecke, nördlich von der Weißen Elster und östlich von
der Bebauung an der Kirschbergstraße)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 aufgrund der Verschlechterung der Lärmsituation in Teilen des  Randbereiches sollen im Rahmen
der Fortschreibung des Lärmaktionsplans Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes erarbei-
tet werden
  Maßnahmen entlang der Bahnstrecke 6367 am Heuweg wurden von der DB AG nicht umgesetzt
RG 13
Kleingärten und Sportflächen am Marienweg (begrenzt nördlich von der S-Bahn-Strecke, öst-
lich von der Bebauung der Kirschbergstraße, Heinrothstraße und Stallbaumstraße, südlich
von der Parthe und westlich von der Parthe)
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
  Maßnahmen entlang der Bahnstrecke 6367 am Heuweg wurden von der DB AG nicht umgesetzt
RG 14 Volkshain Stünz
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert

 die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert
  Maßnahmen entlang der Bahnstrecke 6365 wurden von der DB AG nicht umgesetzt
35
RG 15 Arthur-Bretschneider-Park
Umsetzung/Information durch die Stadt Leipzig

 Planungen werden auf potentiell lärmerhöhende Wirkungen mit Einfluss auf das ruhige Gebiet
geprüft und ggf. Maßnahmen zum Schutz des ruhigen Gebietes definiert
  die Schaffung von Ruhebereichen wurde nicht umgesetzt (die Erarbeitung/Umsetzung konkreter
Maßnahmen [z. B. Nutzungsstaffelung] soll im Rahmen der Fortschreibung des Lärmaktionsplans
erfolgen)
  die Lärmsituation hat sich nicht verschlechtert

 die Entwidmung der Gottschallstraße und die Einrichtung der Gottschallstraße als Spielstraße
befinden sich aktuell im Verfahren

 eine Sanierung der Coppistraße (Kleiststraße bis Geibelstraße) mit lärmtechnisch
optimiertem Asphalt wurde bislang nicht geprüft
 eine Prüfung kann vsl. erst nach Abschluss des Testversuchs in der Brünner Straße erfolgen
(siehe Nr. 7 der Maßnahmenübersicht)
36
5 Quellenverzeichnis
Literatur
LfULG 2009 LANDESAMT FÜR UMWELT, LANDWIRTSCHAFT UND GEOLO GIE SACHSEN
(LfULG) (2009): LAI-Hinweise zur Lärmaktionsplanung. Dresden.
Stadt Leipzig 2009 STADT LEIPZIG (2009): Luftreinhaltep lan für die Stadt Leipzig, Stand 18. Dezember
2009. Hrsg.: Stadt Leipzig. Der Oberbürgermeister. Amt für Umweltschutz.
Stadt Leipzig 2013 STADT LEIPZIG (2013): Jahresbericht 2 012 zur Umsetzung der Maßnahmen des
Luftreinhalteplans der Stadt Leipzig. Hrsg.: Stadt Leipzi g. Der Oberbürgermeister.
Amt für Umweltschutz.
Stadt Leipzig 2013 STADT LEIPZIG (2013): Lärmaktionspla n der Stadt Leipzig, Stand 17. September
2013. Hrsg.: Stadt Leipzig. Der Oberbürgermeister. Amt für Umweltschutz.
UBA 2008 UMWELTBUNDESAMT (2008): Handbuch Silent Cit y. Berlin.
37
Rechtsvorschriften
BImSchG Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkun gen durch Luftverunreinigun-
gen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (Bu ndes-Immissions-
schutzgesetz) in der Fassung der Bekanntmachung vom 17. Mai 2013 (BGBl. I S.
1274), geändert durch Artikel 1 des Gesetzes vom 2. Juli 2013 (BGBl. I S. 1943)
EU-Umgebungslärm-
richtlinie
Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni
2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (A mtsblatt L 189
vom 18/07/2002 S. 0012 - 0026)
SächsBO Sächsische Bauordnung in der Fassung der Bekanntma chung vom 28. Mai 2004
(Sächs-GVBl., Nr. 8, S. 200), zuletzt geändert durch Artike l 23 des Gesetzes vom
27. Januar 2012 (SächsGVBl. S. 130, 556)
SächsStrG Straßengesetz für den Freistaat Sachsen (Sächsi sches Straßengesetz) vom 21. Ja-
nuar 1993 (SächsGVBl. S. 93), zuletzt geändert durch Artike l 5 des Gesetzes vom
27. Januar 2012 (SächsGVBl. S. 130, 556)
StVO Straßenverkehrsordnung vom 6. März 2013 (BGBl. I S. 367)
VwV StBauE Verwaltungsvorschrift des Sächsischen Staats ministeriums des Innern über die För-
derung der Städtebaulichen Erneuerung im Freistaat Sachse n (Verwaltungsvor-
schrift Städtebauliche Erneuerung) vom 20. August 2009 (SächsABl. 37 S. 1467)
16. BImSchV Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bu ndes-Immissionsschutzgesetzes
(Verkehrslärmschutzverordnung – 16. BImSchV) vom 18. Deze mber 2014 (BGBl. I,
S. 2269)
34. BImSchV Vierunddreißigste Verordnung zur Durchführu ng des Bundes-Immissionsschutzge-
setzes (Verordnung über Lärmkartierung 34. BImSchV) vom 6. März 2006 (BGBl. I
S. 516)
VLärmSchR 97 Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bu ndesfernstraßen in der Baulast des
Bundes – VLärmSchR 97 – vom 27. Mai 1997, geändert 2010.
Lärmschutz-Richtlinien
StV
Richtlinien für straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen zum Schutz der Bevölkerung
vor Lärm (Lärmschutz-Richtlinien-StV) vom 23. November 2007 (VkBl. 2007 S. 751)
Richtlinie zur Förderung
von Maßnahmen zur
Lärmsanierung an
bestehenden Schienen-
wegen der Eisenbahnen
des Bundes
Richtlinie zur Förderung von Maßnahmen zur Lärmsanierung a n bestehenden
Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes vom 7. Mai 2014 (LA 18/5185.7/10)
Fluglärmgesetz Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm vom 31. Oktober 2007 (BGBl. I S. 2550)
TA Lärm Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bu ndes-Immissionsschutzgesetz
(Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm – TA Lärm) vom 26 . August 1998
(GMBl Nr. 26/1998 S. 503)
38
6 Verzeichnis der Abkürzungen
AfU Amt für Umweltschutz
ASG Amt für Stadtgrün und Gewässer
B+R Bike and Ride (Fahrradabstellanlagen an Halteste llen des ÖPNV)
DB AG Deutsche Bahn (Aktiengesellschaft)
DB OBM Dienstberatung des Oberbürgermeisters
HA Hauptamt
LAP Lärmaktionsplan
LfULG Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geolo gie
LRP Luftreinhalteplan
LVB Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH
OA Ordnungsamt (Stadt Leipzig)
ÖPNV Öffentlicher Personennahverkehr
P+R Park and Ride (Parkplatz mit ÖPNV-Anbindung in d er Nähe)
SEKo Integriertes Stadtentwicklungskonzept
SPA Stadtplanungsamt
VTA Verkehrs- und Tiefbauamt
39
40
41
Hinweise zum Umsetzungsbericht 2015 zum Lärmaktionsplan der Stadt Leipzig 2012 (Festlegungen aus der 1.
Lesung der DB OBM am 12. Januar 2016)
lfd.
Nr.
Hinweis Antwort Bemerkungen
GB OBM II (Mitteilung vom 25.01.2016)
1
Berücksichtigung von aktuellen
Investitionsangaben für geplante
Vorhaben der Leipziger
Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
wird berücksichtigt
• alle Hinweise der LVB wurden berücksichtigt
• für die Maßnahmen M 29 und M 31 wurde ein neuer Umsetzungsstatut
vergeben (alt: gelber Punkt, d. h. in Umsetzung → neu: grüner Punkt,
d. h. umgesetzt)
Dezernat VI (Mitteilung vom 28.01.2016
2 Aufstellung der
Geschwindigkeitsanzeigen
wird berücksichtigt • der Begründungstext wurde entsprechend dem Hinweis des Dezernats VI
angepasst
3
Prüfung
straßenverkehrsrechtlicher
Maßnahmen
wird berücksichtigt
• für alle Sofortmaßnahmen, welche sich auf die Prüfung
straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen beziehen wurde ein neuer
Umsetzungsstatut vergeben (alt: roter Punkt, d. h. keine Umsetzung →
neu: gelber Punkt, d. h. in Umsetzung)
• die Begründungstexte wurde entsprechend der Hinweise des Dezernats VI
angepasst
4 Katalog geplanter Maßnahmen,
Kfz-Verkehr kurzfristig
wird berücksichtigt
• alle Hinweise des Dezernats VI wurden berücksichtigt
• für die Maßnahmen 2 (Baalsdorfer Straße) und 4 (Täubchenweg) wurde
ein neuer Umsetzungsstatut vergeben (alt: roter Punkte, d. h. keine
Umsetzung → neu: gelber Punkt, d. h. in Umsetzung)
• für die Maßnahme 5 (Karl-Liebknecht-Straße) wurde ein neuer
Umsetzungsstatut vergeben (alt: gelber Punkt, d. h. in Umsetzung → neu:
grüner Punkt, d. h. umgesetzt)
5 Zusätzliche Maßnahmen wird berücksichtigt
• der Bezug auf Tabelle 17.9 im Kapitel "Zusätzliche Maßnahmen" wurde
geändert in Tabelle 17.8
• alle Hinweise des Dezernats VI wurden berücksichtigt
• für die Maßnahme M 1 (Aufstellung weiterer Geschwindigkeitsanzeigen)
wurde ein neuer Umsetzungsstatut vergeben (alt: gelber Punkte, d. h. in
Umsetzung → neu: grüner Punkt, d. h. umgesetzt)
1
lfd.
Nr.
Hinweis Antwort Bemerkungen
5 Zusätzliche Maßnahmen wird berücksichtigt
• für die Maßnahmen M 8 (Prüfung einer Sanierung mit lärmtechnisch
optimiertem Asphalt) und M 14 (Einrichten von Fahrradstraßen) wurde ein
neuer Umsetzungsstatut vergeben (alt: roter Punkt, d. h. keine Umsetzung
→ neu: grüner Punkt, d. h. umgesetzt)
• die Begründungstexte wurden entsprechend der Hinweise des Dezernats
VI angepasst
2


Asisi-Völkerschlacht-Panorama erhalten!

paper_type: Verwaltungsstandpunkt

text:
Seite 1/4
Ratsversammlung
Verwaltungsstandpunkt Nr. VI-A-01607-VSP-001
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters Bestätigung
Grundstücksverkehrsausschuss Vorberatung
Fachausschuss Kultur Vorberatung
Ratsversammlung 16.09.2015 Beschlussfassung
Eingereicht von
Dezernat Kultur
Betreff
Asisi-Völkerschlacht-Panorama erhalten!
Rechtliche Konsequenzen
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre
Rechtswidrig und/oder
Nachteilig für die Stadt Leipzig.
Zustimmung Ablehnung
Zustimmung mit Ergänzung Ablehnung, da bereits Verwaltungshandeln
x Alternativvorschlag Sachstandsbericht
Beschluss:
1. Die ASISI Panorama International GmbH wird gebeten, auf ihre Kosten das vorhandene
    Panorama Bild zur Völkerschlacht bei Leipzig aufzubewahren.
2. Bei Einverständnis der ASISI Panorama International GmbH und erfolgreicher Mittelakquise
     zur Deckung aller entstehenden Kosten, soll das Panorama Bild zur Völkerschlacht bei
     Leipzig zu geeigneten Anlässen, wie halbrunden und runden Jubiläen der Völkerschlacht,
     temporär am Standort ASISI Panometer, Richard-Lehmann-Straße in Leipzig, gezeigt
     werden.
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
Finanzielle Auswirkungen x nein wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft nein ja, Ergebnis siehe Anlage zur
Begründung
Folgen bei Ablehnung nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur
Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur
Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
Aufwendungen
Finanzhaushalt Einzahlungen
Auszahlungen
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein wenn ja,
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR
(jährlich) wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach Durchführung
der Maßnahme zu
erwarten
Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne
Abschreibungen)
Ergeb. HH Aufwand aus
jährl. Abschreibungen
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein wenn ja,
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau:
Beteiligung Personalrat x nein ja,
Sachverhalt:
Rundbild – Leipzig 1813
Seit dem 3. August 2013 ist anlässlich des 200. Jahrestages der Völkerschlacht bei Leipzig im Asisi
Panometer ein monumentales 360°Panorama zu sehen, das eine Szene aus dem letzten Tag der
Völkerschlacht, d. 19.Oktober 1813, darstellen soll. Eine Begleitausstellung befasst sich mit der Stadtgründung
von Leipzig und für die Stadtentwicklung wichtigen Themen, wie Handel, Kultur und Wissenschaft und führt am
Ende mit dem Thema Völkerschlacht in das Rundbild ein.
Für einen dauerhaften Erhalt des Rundbildes zur Völkerschlacht für Bürgerinnen und Bürger, Touristen und
Interessierte und zu Lehrzwecken wurden die Voraussetzungen und Bedingungen recherchiert:
Variante: Wechsel bzw. die Umhängung des Rundbildes „Leipzig 1813“ im Panometer Leipzig zu geeigneten
Anlässen
Die Kosten für einen turnusmäßigen Wechsel und Präsentation mit Ausstellung, würde nach Aussage der API
GmbH (Asisi Panorama International GmbH) rund 1 Million Euro betragen. Darin enthalten sind die Kosten für
die Planung und Koordinierung, die Ausstellungseinrichtung und -ausräumung, Einleuchten, Sound,
Einlagerung der Stoffbahnen, Erneuerung und Weiterentwicklung der Daten und des Materials,
Neuproduktionen u. a.
Beispiel: In Dresden wurde für eine jährliche Umhängung des Themas und temporäre Präsentation des
Rundbildes „Das barocke Dresden“ ein Sponsor gefunden, der die Kosten für den Wechsel trägt. Die Asisi
GmbH ist Betreiber und somit hat die Stadt Dresden weder Ausgaben noch Einnahmen.
Variante: Neubau einer Rotunde (in der Nähe zum Völkerschlachtdenkmal)
Die Kosten für einen Neubau belaufen sich auf rund 4,4 Millionen Euro, davon sind ca. 3 Millionen Euro für
den Bau zu planen. Die Rotunde ist eine Stahlgerüstkonstruktion, die innen teilklimatisiert ist. Weiterhin
kommen Kosten für den Betrieb der Ausstellung, inkl. Marketing, in Höhe von rund 1 Million Euro jährlich
hinzu. Ausgehend von maximal 250.000 Besuchern im Jahr bei einem Eintrittspreis von 10 Euro, fließen 1,5
Millionen Euro Einnahmen zurück. Hinweis: Die Besucherzahl ist nicht sicher zu prognostizieren, da eine
Konkurrenzsituation zum Asisi Panometer entstehen könnte.
Beispiel: In der Lutherstadt Wittenberg wird im Zentrum eine kleinere Rotunde für das Rundbild zum Jubiläum
„Luther 1517“, mit einer Laufzeit von 5 Jahren errichten. Die Stadt stellt den Grund, die
Wohnungsbaugenossenschaft und die Evangelische Kirsche sind an dem Projekt finanziell beteiligt.
Die Kosten liegen bei 4 Millionen Euro. Die höheren Kosten in Leipzig sind in der immensen Größe des bereits
bestehenden Bildes begründet.
Die Stadt Leipzig ist mit ihrem Stadtgeschichtlichen Museum und dem Völkerschlachtdenkmal mit dem
Museum FORUM nicht nur historisch, sondern auch inhaltlich und wissenschaftlich sehr gut aufgestellt. Der
hohe Anspruch einer Bildungs- und Vermittlungsarbeit zum historischen Thema Völkerschlacht wird in den
Institutionen kuratorisch betreut und zielgruppengerecht erarbeitet, gestaltet und vermittelt.
Sonderausstellungen und Veranstaltungen betrachten das Thema vielschichtig und ermöglichen eine kritische
Auseinandersetzung mit der Geschichte. Die erarbeiteten museumspädagogischen Programme ergänzen das
Angebot und sind für Kinder und Jugendliche bei freiem Eintritt bis 6 bzw. 19 Jahre erschwinglich. Vor allem
die Familienführungen „Phoenix aus der Asche“ und der Audio Guide für Kinder am Völkerschlachtdenkmal
erfreuen sich großer Beliebtheit.
An historischen authentischen Orten der Völkerschlacht bei Leipzig, wie Torhaus Dölitz oder Museum 1813 in
Liebertwolkwitz, finden jährlich Veranstaltungen rund um das Thema Völkerschlacht, wie Biwak, statt.
Zahlreiche Traditionsvereine ergänzen das Angebot.
Das Asisi-Rundbild „Leipzig 1813“, das seit 2013 eine weitere Ergänzung des Angebots zum Thema
Völkerschlacht in Leipzig darstellt, wirft einen imaginären Blick auf einen Moment der Geschichte: Die Stadt
nach der Schlacht vom Dach der Thomaskirche mit den brennenden Dörfern im Umland.
Es kann nur ein eingeschränkter Blick sein, der wenig kritische Auseinandersetzung ermöglicht. Das
Panorama-Bild dient der Unterhaltung und hat durch die mediale Inszenierung (Lichteffekte und Sound) einen
hohen Erlebniswert. Diesen dauerhaft zu erhalten, könnte wünschenswert sein, ist jedoch vor dem Hintergrund
der ermittelten Kosten, s. Varianten oben, und der Unsicherheit über zu erwartende Besucherzahlen
(Wirtschaftlichkeit) nicht als Aufgabe der Stadt Leipzig anzusehen. Ziel könnte es sein, den Erhalt und die
Präsentation mit privaten Mitteln zu ermöglichen. Auch für diesen Fall wäre dem Investor eine
Machbarkeitsstudie mit Prüfung der Kosten und Ermittlung der Potentiale anzuraten.
Seit Sommer 2013 wird sowohl im Asisi Panometer als auch im Völkerschlachtdenkmal ein Kombiticket für
beide Einrichtungen zum Preis von 16 Euro angeboten, Vollzahler im VSD sparen dadurch 3 Euro. Es wurden
bisher ca. 25.000 Kombitickets verkauft, bei 724.000 Besuchern am Völkerschlachtdenkmal in dieser Zeit.
Die Laufzeit des Panorama Bildes „Leipzig 1813“ endet zum 20.09.2015. Der Vorschlag, die Stoffbahnen
zunächst einzulagern und nicht zu zerstören, soll Zeit für die Auseinandersetzung mit den o.g. Varianten
ermöglichen.