paper_type: Neufassung Beschlussvorlage

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Ratsversammlung

Neufassung Nr. VI-DS-05902-NF-02

Status: öffentlich

Eingereicht von
Beigeordnete für Stadtentwicklung und Bau

Betreff:
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr
bis Im Blumengrund)

Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
voraussichtlicher
Sitzungstermin

Zuständigkeit

Ratsversammlung  24.10.2018 Beschlussfassung

Die Neufassung machte sich aufgrund der Aktualisierung des Lageplanes „LP1-A3-Althener
Strasse.pdf“ (Anlage 4) erforderlich. Alle anderen Punkte der Vorlage bleiben unberührt.

Beschlussvorschlag:

1. Die Baumaßnahme S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr bis Im
Blumengrund) wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 8, Absatz.3, Ziffer 18 der
Hauptsatzung in der derzeit gültigen Fassung).

2. Die Gesamtkosten für Planung und Bau betragen 4.866.000 € bei einem Stadtanteil von
1.966.000 €.

Darin enthalten sind 194.750 € (brutto) für Stadtbeleuchtungsanlagen, welche aus dem
Ergebnishaushalt zu finanzieren sind.

3. Die Auszahlungen in Höhe von 4.671.250 € (brutto) werden im PSP-Element „S 78,
Althener Straße“ (7.0001015.700) wie folgt bereitgestellt:

2019:    296.000 € (brutto)
2020:  1.607.850 € (brutto)
2021:  2.767.400 € (brutto)

Die Aufwendungen von 194.750 € (brutto) sind im Haushaltsjahr 2020 im Innenauftrag
„Straßenbeleuchtung investiv“ (106654100010) in Höhe von 68.160 € (brutto) und im
Jahr 2021 in Höhe von 126.590 € (brutto) geplant.

Die Einzahlungen werden in Höhe von 2.900.000 € (brutto) im PSP-Element
„Zweckgebundene Zuweisung von Dritten“ (7.0001015.705) wie folgt vereinnahmt:
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2020: 1.087.100 € (brutto)
2021: 1.812.900 € (brutto)

4. Die im Haushaltsjahr 2022 ff. anfallenden Folgekosten werden innerhalb des Budgets
des Verkehrs- und Tiefbauamtes und des Amtes für Stadtgrün und Gewässer finanziert
und durch die Fachämter entsprechend bei der Haushaltsplanung berücksichtigt.

5. Der Baubeschluss gilt vorbehaltlich der Beschlussfassung und der Genehmigung der
Haushaltssatzung für die jeweiligen Haushaltsjahre und der Bestätigung der
Fördermittel.

6. Mit dem Ausschreibungsverfahren muss im Januar 2020 begonnen werden, um im Juli
2020 mit dem Bau beginnen zu können. Damit sind trotz ggf. vorläufiger
Haushaltsführung die Mittel bis spätestens nach Ausreichung des
Zuwendungsbescheides freizugeben.

7. Der Oberbürgermeister wird beauftragt, die Kaufverhandlungen zum Grunderwerb mit
den Eigentümern aufzunehmen. Bei Notwendigkeit sind Besitzeinweisungs- und
Enteignungsverfahren auf Basis des Planfeststellungsbeschlusses durchzuführen.

8. Die Gesamtkosten für Grunderwerb betragen 681.400 € bei einem Stadtanteil von
681.400 €.

9. Der Beschlussvorschlag der Ratsversammlung zur gegenständlichen Vorlage gilt nur
unter dem Vorbehalt, dass für die geplante Baumaßnahme das zurzeit laufende
Planfeststellungsverfahren erfolgreich mit einem Planfeststellungsbeschluss
abgeschlossen wird.

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Übereinstimmung mit strategischen Zielen:

 Hinweis: Finanzielle Auswirkungen

Finanzielle Auswirkungen   nein x wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft x nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur
Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur
Begründung

Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
 Aufwendungen
2020

2021

2020           68.160

2021         126.590

106654100010
SK 4221 1000
106654100010
SK 4421 1000
Finanzhaushalt Einzahlungen
2020

2021

2020       1.087.100

2021       1.812.900

7.0001015.705
SK 6811 0000
7.0001015.705
SK 6811 0000
 Auszahlungen
2019

2018

2021

2020

2019          296.000

2020       1.607.850

2021        2.767.400

                   681.400

7.0001015.700
SK 7851 2000
7.0001015.700
SK 7851 2000
7.0001015.700
SK 7851 2000
7.00000779.700

Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein x wenn ja,

Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR
(jährlich) wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge
 Ergeb. HH Aufwand
Nach Durchführung der
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge

Ergeb. HH Aufwand (ohne
Abschreibungen)

ab 2022

ab 2025
ab 2026

12
210
150
853
1.173,04
114
1.100.54.3.0.01.04
1.100.54.1.0.01.09
1.100.54.1.0.01.09
1.100.54.1.0.01.01
1.100.55.1.0.01
1.100.55.5.0.01
 Ergeb. HH Aufwand aus
jährl. Abschreibungen

Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja,
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:
Beteiligung Personalrat x nein  ja,

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Sachverhalt:

1.  Grundlagen

 Stadtentwicklungsplan (STEP) „Verkehr und öffentlicher Raum“, 1. Fortschreibung,
Beschluss Ratsversammlung vom 25.02.2015 (DS-00523/14-DS-008)

 Mittelfristiges Investitionsprogramm im Straßen- und Brückenbau 2013 - 2020,
Beschluss Ratsversammlung vom 18.08.2013 (RBV-1774/13), Anlage 2/Nr. 29

 Integriertes Stadtentwicklungskonzept „Leipzig 2030“ (INSEK), (Beschlussfassung am
31.05.2018 erwartet)

 Planfeststellungsbeschluss „Bundesstraße 186, Ortsdurchfahrt Leipzig, Ortsteil
Engelsdorf, Althener Straße vom 31.07.2008 (Az.: 14-0513.26-61)

 Beschluss Ratsversammlung vom 25.04.2018 zur Einleitung des
Planfeststellungsverfahrens S 78, Althener Straße in Engelsdorf (VI-DS-05371)

 Planfeststellungsbeschluss „ S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf“, derzeit im
Verfahren, Planfeststellungsbeschluss voraus. 05/2019

 Entwurf Haushaltsplan 2019/2020

 Vorentwurf Straßenbau und Kostenermittlung nach der Anweisung zur Kostenermittlung
und zur Veranschlagung von Straßenbaumaßnahmen (AKVS), Stand 06/2017

2.  Veranlassung und Zielstellung

Derzeitige Situation

Das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit stufte ab dem 01.01.2011 die
Bundesstraße 186 im Bereich der Ortsdurchfahrt Engelsdorf zur Staatsstraße 78 ab. Damit
übernimmt die Althener Straße die Funktion einer Staatsstraße.

Die S 78 verbindet am südöstlichen Stadtrand von Leipzig die Ortsteile Liebertwolkwitz,
Holzhausen, Baalsdorf, Engelsdorf und Althen und mündet westlich von Borsdorf auf die B 6.
Die Verkehrsanlage gehört gegenwärtig und perspektivisch zum Hauptverkehrsnetz der
Stadt Leipzig.

Die vorhandene Fahrbahn der Althener Straße und die nur zum Teil vorhandenen Gehwege
befinden sich in einem sehr schlechten baulichen Zustand (Zustandsnote 5 - genügend von
1 - 6). Der Fahrbahnzustand resultiert aus den zur Aufrechterhaltung der Befahrbarkeit
unumgänglichen Notsanierungen der Decke, wobei Eckausbrüche die zur Verfügung
stehende Fahrbahnbreite weiter einengen. Weiterhin fehlen ausreichend breite Bankette und
Entwässerungseinrichtungen, so dass abflusslose Bereiche und Senken in der Fahrbahn
entstehen, die bei Regen zu stehendem Niederschlagswasser führen.

Gemäß dem Baugrundgutachten ist der Unterbau der Verkehrsanlage mangelhaft,
erneuerungsbedürftig und erfordert einen grundhaften Ausbau.

Anlagen für Radfahrer sind nicht vorhanden. Die Straßenbeleuchtungsanlage ist in ihrer
Gesamtheit verschlissen und entspricht nicht mehr dem Stand der Technik. Der Zustand der
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Verkehrsanlage ist als desolat zu bezeichnen; finanzaufwendige Notsanierungen bringen nur
sehr kurzlebige Verbesserungen.

Die Verkehrsanlage genügt nicht den Anforderungen an eine Staatsstraße und
Hauptverkehrsstraße. Die Verkehrssicherheit ist für alle Verkehrsteilnehmer stark
beeinträchtigt.

Die Verkehrsbelegung der Analyse (Verkehrszählung 2015) am Knoten Althener Straße/
Hirschfelder Straße/Kirchweg beträgt für die Althener Straße ca. 4.200 Kfz/24 h. Das
Radverkehrsaufkommen beträgt ca. 126 Radfahrer/Tag.

Zielstellung

Mit der anstehenden Verkehrsbaumaßnahme sollen die aufgeführten Mängel beseitigt
werden. Folgende Ziele werden angestrebt:

 Neuordnung des Straßenraumes und Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle
Verkehrsteilnehmer unter der Prämisse der Beschränkung des Grunderwerbs auf ein
Minimum

 störungsfreie Abwicklung des Verkehrs unter Wahrung der Leistungsfähigkeit

 Schaffung durchgängiger beidseitiger Radverkehrsanlagen (Schutzstreifen) sowie
beidseitiger Gehwege im bebauten Abschnitt, im anbaufreien Abschnitt nur einseitiger
Gehweg

 verkehrsgerechter Ausbau des unsignalisierten Knotenpunktes Althener Straße/Hirsch-
felder Straße/Kirchweg mit rechtwinkliger Anbindung der Hirschfelder Straße an die
Althener Straße

 Gewährleistung der Ableitung des Niederschlagswassers durch die Schaffung von
Entwässerungsanlagen

 Realisierung einer koordinierten, mit allen Versorgungsunternehmen abstimmten
Baumaßnahme

 Erneuerung der Beleuchtungsanlage

 grundhafter Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h einschließlich Schaffung
einer Wendeanlage

 Reduzierung der Verkehrslärmbelästigung durch einen einheitlichen
Asphaltfahrbahnbelag

 Umsetzung des Luftreinhalteplanes durch Verringerung der Feinstaubbelastung

Für den Prognosehorizont 2030 ist für die S 78 zwischen der Baalsdorfer Straße und der
Hirschfelder Straße von einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsbelastung DTV (Mo - Fr)
von 5.000 Kfz/24 h und zwischen der Hirschfelder Straße und Im Blumengrund von 4.700
Kfz/24 h auszugehen. Der Schwerlastanteil an der durchschnittlichen täglichen
Verkehrsbelastung beträgt maximal 5 %. Für den Radverkehr beträgt die Prognose 2030 ca.
150 Radfahrer/Tag im Abschnitt Kreisverkehr bis Kirchweg und ca. 130 Radfahrer/Tag im
Abschnitt Kirchweg bis Blumengrund.

2.1.  Alternative bei Nichtrealisierung der Baumaßnahme

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Die Alternative bei Nichtrealisierung der Baumaßnahme wäre die Beibehaltung des
gegenwärtigen Zustandes mit den benannten baulichen, verkehrsorganisatorischen,
sicherheitstechnischen und stadtgestalterischen Mängeln.

Außerdem steigt ohne den Ausbau der S 78 im Ortsteil Engelsdorf und der Stichstraße
Althener Straße 22 a - h der im Ergebnishaushalt zu erbringende Instandsetzungsaufwand
jährlich weiter an, womit dieser Aufwand immer unwirtschaftlicher wird.

3.  Bürger- bzw. Gremienbeteiligung

Das Baurecht wird über den beantragten Planfeststellungsbeschluss gewährleistet. Im Zuge
der öffentlichen Auslegung der Planfeststellungsunterlagen können sich Betroffene zur
Maßnahme informieren sowie Einwendungen erheben.

Nach Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses werden zu den Erschließungsbeiträgen
und ggf. zu Straßenausbaubeiträgen im 1. Halbjahr 2020 jeweils separate
Informationsveranstaltungen durchgeführt.

Des Weiteren ist geplant, die Baumaßnahme im Ortschaftsrat Engelsdorf vorzustellen. Bei
Erfordernis kann vor Baubeginn über die Bautermine, die Bauabschnitte und die
Verkehrsführung während der Bauzeit in einer Bürgerveranstaltung informiert werden.

4.  Beschreibung der Maßnahme und Gestaltung

Bisherige Planung

Der rechtskräftige Planfeststellungsbeschluss zur „Bundesstraße 186, Ortsdurchfahrt
Leipzig, Ortsteil Engelsdorf, Althener Straße vom 31.07.2008 ist noch bis zum 31.07.2018
gültig, d. h. er verliert ab dem 01.08.2018 seine Gültigkeit.

Die Straßenbaumaßnahme konnte wegen der fehlenden finanziellen Mittel bisher nicht
umgesetzt werden.

Aufgrund der Abstufung der Althener Straße von einer Bundesstraße in eine Staatsstraße
und der geänderten Rechtsgrundlagen/Regelwerke wurden die bisherigen Randbedingungen
gegenüber der bisherigen Planung wie folgt aktualisiert:

 Anlage von beidseitigen Schutzstreifen für Radfahrer

 Entfall des südlichen Gehweges im Bereich der landwirtschaftlich genutzten Flurstücke

 Entfall der Bushaltestelle Kirchweg (Buslinie wird nicht mehr über die Althener Straße
geführt), Entfall der Querungshilfe

 Aktualisierung der Entwässerungsplanung auf Basis der Querschnittsänderungen

 Die nachfolgend beschriebene aktualisierte Planung der S 78 dient als Grundlage der
neuen Planfeststellung.

Allgemein

Die Baumaßnahme umfasst die Neuordnung des Straßenraumes und den grundhaften
Ausbau der gesamten Verkehrsanlage der S 78 in der Ortsdurchfahrt Engelsdorf.

Die Baulänge beträgt ca. 1.069 m.

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Die Fahrbahn wird zweistreifig mit einer Gesamtbreite von 7,00 m bzw. 7,50 m in
Asphaltbauweise grundhaft ausgebaut. Dabei beträgt die Kernfahrbahn 4,50 m, die Breiten
der beidseitigen Schutzstreifen für Radfahrer betragen je 1,25 m bzw. je 1,50 m.

Die Stichstraße Althener 22 a - h wird in einer Breite von 4,00 m als Mischverkehrsfläche in
Asphaltbauweise grundhaft ausgebaut. Am Bauende wird eine Wendeanlage für das 3-
achsige Müllfahrzeug und die Feuerwehr mit entsprechenden Fahrbahnaufweitungen
vorgesehen.

Knotenpunkte/Einmündungen

Vom Bauvorhaben sind folgende unsignalisierte Knotenpunkte bzw. Einmündungen
betroffen:

 Knotenpunkt Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg:

Komplettausbau des vierarmigen unsignalisierten Knotenpunktes mit weitgehend
gegenüberliegenden Knotenpunktarmen und Eingriff in Privatgrundstücke

 Einmündungen:

Maximilian-Kolbe-Weg
Eberlestraße
Althener Straße 22 a - h
Sommerlindenstraße
Im Blumengrund

Die Einmündungen bleiben in ihre Lage unverändert werden bestandsnah ausgebaut.

Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen

Unter der Prämisse, den Grunderwerb privater Flächen auf ein Minimum zu beschränken
werden die Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen wie folgt realisiert.

Abschnitt Kreisverkehr bis Eberlestraße:

 beidseitig Schutzstreifen für Radverkehr: Breite je 1,25 m

 südlicher Gehweg: Breite 2,50 m

 nördlicher Gehweg: Breite 2,00 m

Auf der Grundlage des Planfeststellungsbeschlusses von 2008 wurde der Grunderwerb in
diesem Abschnitt bereits getätigt. In Abstimmung und auf Wunsch der anliegenden
Eigentümer und des Ortschaftsrates Engelsdorf erfolgt kein weiterer Grunderwerb, so dass
der nördliche Gehweg mit einer Breite von 2,00 m realisiert wird.

Abschnitt Eberlestraße bis Stichstraße Althener Straße 22 a - h:

 beidseitig Schutzstreifen für Radverkehr: Breite je 1,25 m

 beidseitig Gehweg: Breite 2,50 m

Abschnitt Stichstraße 22 a - h bis Im Blumengrund:

 beidseitig Schutzstreifen für Radfahrer: Breite je 1,50 m

 einseitiger, nördlicher Gehweg: Breite 2,50 m
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 Ausnahme: südlicher Gehweg von Althener Straße 78 bis KGV „Zum Kirchblick“: Breite
2,00 m

Auf Anregung der anliegenden Eigentümer wird abweichend von der Querschnittsaufteilung
in diesem Abschnitt, auf der Südseite im Bereich der Einfamilienhausbebauung ein Gehweg
mit einer Breite von 2,00 m vorgesehen. Er dient zur Verbesserung der Sichtbeziehungen
beim Verlassen des Grundstücks und zum Queren auf den gegenüberliegenden
durchgehenden Gehweg.

An allen einmündenden Straßen sind Querungsmöglichkeiten für Fußgänger geplant.
Der Fußgängerüberweg östlich der Eberlestraße bleibt in der Lage unverändert und wird
erneuert.

Ruhender Verkehr

Auf Grund der anliegenden Einfamilienhausbebauung bzw. der landwirtschaftlich genutzten
Flächen besteht im Bestand kein Bedarf im öffentlichen Straßenraum zu parken. Die
Parkstellflächen befinden sich auf den privaten Grundstücken. Im Zuge der Baumaßnahme
werden deshalb auch zukünftig keine baulich separierten Stellflächen für den ruhenden
Verkehr vorgesehen. Durch die beidseitigen Schutzstreifen für den Radverkehr ist nur ein
Halten gestattet, Parken ist verboten.

ÖPNV- Anlagen

In der Althener Straße verkehrt kein öffentlicher Personennahverkehr.

Straßenentwässerung

Die Ableitung des anfallenden Oberflächenwassers erfolgt zwischen Bauanfang und dem
Bau-km 0 + 336 (östlich Stichstraße Althener Straße 22 a - h) über die Längs- und
Querneigungen der Verkehrsanlage und neue Straßenabläufe in das Netz der Leipziger
Wasserwerke.

Zwischen Bau-km 0 + 336 und 0 + 630 (Knoten Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirch-
weg) erfolgt die Ableitung des Straßenwassers über Entwässerungsmulden (offene
Entwässerung). Ab Bau-km 0 + 630 bis zum Bauende wird das Oberflächenwasser über
Straßenabläufe in einen neu zu bauenden Regenwasserkanal DN 300/400 und einen
Überlauf in den vorhandenen Retentionsgraben (östlich Im Blumengrund) geleitet. Vor der
Einleitung des Oberflächenwassers in den Retentionsgraben wird ein Absetzbecken als
offenes Erdbecken mit Dauerstau und Tauchwand ausgeführt, wodurch die Weiterleitung von
Leichtflüssigkeiten verhindert wird. Das Absetzbecken erhält eine Einzäunung und
Zuwegung.

Der Regenwasserkanal DN 300/400 und das Absetzbecken sollen nach der Realisierung von
den Leipziger Wasserwerken zur Betreibung per Objektvertrag übernommen werden.

Die Stichstraße Althener Straße 22 a - h entwässert über Straßenabläufe und eine
Kastenrinne in das Netz der Leipziger Wasserwerke.

Straßenbeleuchtung

Im gesamten Baubereich der Althener Straße wird die Straßenbeleuchtungsanlage im
nördlichen Gehweg neu hergestellt. Es kommen konische Lichtmasten aus Stahl mit
Ausleger und Mastansatzleuchten vom Typ Luma 1 LED (weißes Licht) mit einer
Lichtpunkthöhe von 8 m zum Einsatz.

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Für die Beleuchtung des Fußgängerüberweges werden beidseitig Auslegermasten mit
innenbeleuchteten Verkehrszeichen in LED-Technik errichtet.

In der Stichstraße Althener Straße 22 a - h werden 5,0 m hohe konische Stahlmasten mit
Mastansatzleuchten vom Typ Mini Luma aufgestellt.

Versorgungsleitungen

Sämtliche Versorgungsunternehmen wurden in der Planung zu eigenen Bauabsichten
befragt, so dass im Zuge des Straßenbaus ein koordinierter Leitungsbau erfolgen wird.
Folgende Neu- und Umverlegungen werden durchgeführt:

 Regen-, Trink- und Mischwasserleitungen

 Kabel Straßenbeleuchtung

 Mittel- und Niederspannungsleitungen

 Gashochdruckleitung

 Telekommunikationsanlagen

Gestaltung

Folgende Materialien kommen zum Einsatz und werten den Straßenraum auf:

 Fahrbahn einschließlich Schutzstreifen:
Asphalt eingefasst in Betonborde

 Gehwege:
Betonsteinpflaster 10 x 20 x 8 grau, gefast

 Grundstückszufahrten mit Lieferverkehr:
Betonsteinpflaster 10 x 20 x 10 grau, gefast, Ellenbogenverband

Verkehrsgrün

Im Zuge der Baumaßnahme kommt es im Wesentlichen zu folgenden Eingriffs- und
Ausgleichsmaßnahmen:

Eingriffsmaßnahmen:

 3 Baumfällungen im öffentlichen Straßenraum

 33 Baumfällungen, Rodung von 180 m2 Gebüsch/Sträuchern, Rodung von 351 m
Hecken auf Privatgelände

Ausgleichsmaßnahmen:

 Anpflanzung von 22 Obsthochstämmen

 Installierung von 3 Kleinvogelnistkästen und 3 Fledermauskästen

 Aufforstung Laubmischwald mit einer Fläche von 3.800 m2 auf dem ehemaligen
Schießplatz in der Hans-Driesch-Straße (Ausgleich vor Ort aufgrund der
Eigentumsverhältnisse nicht möglich)

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Für die Eingriffsmaßnahmen auf dem Privatgelände erhalten die Grundstückseigentümer als
Ausgleich eine Entschädigungszahlung.

Verkehrslärm

Im Rahmen der Planung wurde eine schalltechnische Untersuchung zum
Straßenverkehrslärm gemäß den gesetzlichen Vorschriften (§§ 41 - 43 BImSchG, 16.
BImSchV) durchgeführt. Im Ergebnis ergeben sich aus der Straßenbaumaßnahme keine
Ansprüche auf Lärmschutz.

Ingenieurbauwerke

Auf dem Grundstück der Evangelisch-Lutherischen Kirchgemeinde befindet sich eine
Friedhofsmauer. Diese ist während der Bauzeit des öffentlichen Gehweges zu sichern.

Hochbauabbruch/Abbruch baulicher Anlagen

Mit der Straßenbaumaßnahme ist der Abbruch eines Nebengebäudes der Eberlestraße 6
notwendig. In Abstimmung mit den Eigentümern erfolgt dafür eine Entschädigungszahlung.

5.  Finanzierung

5.1  Bau- und Planungskosten

Grundlagen

Die vorliegende Kostenberechnung für den städtischen Anteil nach Anweisung zur
Kostenermittlung und zur Veranschlagung von  Straßenbaumaßnahmen (AKVS) vom
09.06.2017 wurde von der Verwaltung anhand des im Verkehrs- und Tiefbauamt
vorliegenden Preiskataloges geprüft und als ortsüblich auskömmlich anerkannt. Danach
ergeben sich folgende Kosten (brutto)

Baukosten:

 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 3.923.000 €
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 132.000 €
 4.055.000 €

Planungskosten: (ca. 20 % der Baukosten)
(Leistungsphasen 5 - 9, Bauüberwachung, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator,
Kontrollprüfungen)

 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 784.600 €
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 26.400 €
 811.000 €

Gesamtkosten Planung und Bau:

 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 4.707.600 €
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 158.400 €
Gesamtkosten Planung und Bau: 4.866.000 €

Die Leistungsphasen 1 bis 4 (HOAI) wurden bereits erbracht und sind finanziell im PSP-
Element 7.0000583.700 (Planung investiver Vorhaben) abgedeckt.
           2.700.000 €

Kosten zu Ausstattung- und Interim
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Die Kosten für Umzug und/oder Interimslösungen sind für diese Baumaßnahme nicht
relevant.

5.2  Straßenausbaubeiträge/Erschließungsbeiträge

5.2.1  S 78, Althener Straße

In der Ratsversammlung am 18.04.2018 wurde u. a. beschlossen, den Entwurf des
Doppelhaushaltes  2019/2020 ohne Einnahmen aus Straßenausbaubeiträgen zu planen
sowie bis zum 30.06.2018 eine Satzung zur Aufhebung der Straßenausbaubeitragssatzung
vorzulegen. Hierzu sind die weiteren Beschlüsse abzuwarten.

5.2.2. Stichstraße Althener Straße 22 a - h

Beim Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h handelt es sich um eine erstmalige
Herstellung einer selbstständigen Anlage. Gemäß Erschließungsbeitragssatzung sind 90 %
der beitragsfähigen Kosten auf die anliegenden Grundstückseigentümer umzulegen.

Mit einem Ansatz von 90 % der beitragsfähigen Kosten von 158.400 € ergeben
sich Erschließungsbeiträge von ca.       142.560 €

Erörterungen dazu erfolgen für die Eigentümer in einer separaten Betroffenenbeteiligung.

5.3. Fördermittel/Einzahlungen und Auszahlungen

Der Anteil der Stadt Leipzig am Bauvorhaben der S 78 soll mit Fördermitteln nach der
Richtlinie für den Kommunalen Straßen- und Brückenbau (RL-KStB) finanziert werden.

Ermittlung der nicht zuwendungsfähigen Kosten brutto:

 Stichstraße Althener Straße 22 a – h (Planung + Bau) 158.400 €
 Planung 784.600 €
 Straßenbeleuchtung 184.310 €
 Änderung an Versorungsleitungen 405.310 €
insgesamt brutto 1.532.620 €

Ermittlung der Einzahlungen:

 zuwendungsfähige Kosten (4.866.000 € - 1.532.620 €) =  3.333.380 €
 zuwendungsfähige Planungskosten (15 % von 3.333.380 €) 500.007 €
Summe zuwendungsfähige Kosten 3.833.387 €
 Ansatz Förderquote 80 %/95 % von 3.833.387 €
Einzahlung insgesamt brutto 2.913.374 €

Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr ermittelt erst in der Phase der
Verwendungsnachweisprüfung, ob auch Einzelpositionen anerkannt werden, bei denen eine
10 % Überschreitung der Mengen eingetreten sind. Dazu kommt, dass nach den geltenden
Nebenbestimmungen Nachträge bis zu einer Höhe von 10.000 € nicht als zuwendungsfähig
anerkannt werden. Unabhängig davon, kann es zu geringen Änderungen kommen, wenn die
zuwendungsfähigen Kosten durch das Landesamt für Straßenbau und Verkehr nicht in der
beantragten Höhe festgestellt werden. In diesem Fall würde sich der Stadtanteil
entsprechend erhöhen.

Für die Einordnung im Haushalt wird von einer gerundeten

Einzahlung in Höhe von
12/14
          2.900.000 €
ausgegangen.

Stadtanteil insgesamt brutto      1.966.000 €

Damit entsteht folgender Ansatz bei Gesamtkosten von Planung und Bau i. H. v. 4.866.000
€:

Jahr

Gesamt bis 2019 2020 2021
„S 78,  Althener Straße“
PSP:7.0001015.700
(Auszahlung)

106654100010
(Aufwand)
4.671.250*

194.750
296.000 1.607.850

68.160
2.767.400

126.590
*davon Planung
(Auszahlung)
811.000

296.000 257.500

257.500

Zweckgebundene Zuwendung
von Dritten
PSP-Element: 7.0001015.705
(Einzahlung)
2.900.000  1.087.100 1.812.900
Stadtanteil 1.966.000 296.000

   588.910

1.081.090

Verpflichtungsermächtigung (VE)
davon wirksam
2.767.400

2.767.400

5.4  Folgekosten

Die Baumaßnahme der S 78 umfasst keinen Neubau sondern den Umbau einer
vorhandenen Verkehrsanlage. Es entstehen Folgekosten für 22 neu zu pflanzende Bäume,
für das Neuanbringen von 3 Kleinvogelnistkästen und 3 Fledermauskästen sowie für die
Aufforstung von 3.800 m2 Laubmischwald auf dem ehemaligen Schießplatz in der Hans-
Driesch-Straße.

Für die erstmalige Herstellung der Stichstraße Althener Straße 22 a - h entstehen für die
Verkehrsfläche (ca. 775 m2) und die Stadtbeleuchtung (3 Beleuchtungsmasten) ebenfalls
Folgekosten.

Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit
und Jahr
Beschreibung Kosten
pro Jahr
Straßenbäume 1.100.55.1.0.01 53,32 €/Stück Unterhaltung 1.173,04 €
Nistkästen 1.100.54.3.0.01.04 2,00 €/Stück Unterhaltung 12 €
Aufforstungsfläche 1.100.55.5.0.01 0,03 €/m2 Unterhaltung 114 €
Beleuchtung 1.100.54.1.0.01.09 70,00 €/LP Stromkosten 210 €
Beleuchtung 1.100.54.1.0.01.09 50,00 €/LP Unterhaltung 150 €
Verkehrsflächen 1.100.54.1.0.01.01 1,10 €/m² Unterhaltung 853 €

6.  Grunderwerb

Für die Baumaßnahme ist Grunderwerb erforderlich.

Die Grunderwerbskosten (einschließlich Grunderwerbsnebenkosten) betragen 681.400 €.
Sie setzen sich wie folgt zusammen.

 Kosten Erwerb Grundstücke: 342.100 €
13/14
 Grunderwerbsnebenkosten: 57.200 €
 Entschädigungskosten: 77.800 €
 Vermessung Grundstücke (Katastervermessung) 204.300 €
Gesamtkosten Grunderwerb 681.400 €

Aus den Vorjahren stehen Grunderwerbsmittel in Höhe von 516.221 € als gebundene Mittel
(Stand 30.11.2017) zur Verfügung.

Weiterhin wurden im Haushalt 2020 im PSP- Element 7.0000779.700 (Grunderwerb S 78,
OT Engelsdorf, Althener Straße) Mittel in Höhe von 166.000 € angemeldet.

Damit stehen insgesamt 682.200 € (gerundet) für den Grunderwerb zur Verfügung. .

7.  Kinderfreundlichkeit

Mit dem Ausbau von Gehwegen einschließlich Bordabsenkungen an Querungsstellen wird
den Belangen von Kindern entsprochen. Im Abschnitt zwischen der Eberlestraße und der
Stichstraße Althener Straße 22 a - h befindet sich neben dem Altenheim und der
Kindertagesstätte der Caritas auch eine Nebenstelle des Gymnasiums. Durch die
Erneuerung des Fußgängerüberweges östlich der Eberlestraße wird die Wegebeziehung
zum Hauptgebäude in der Arthur-Winkler-Straße weiterhin beibehalten und aufgewertet.

8.  Barrierefreiheit

An sämtlichen Fußgängerquerungsstellen erfolgen Bordabsenkungen auf 3 cm.

9.  Bauzeit und Umleitungsführung

Die Realisierung der Baumaßnahme ist im Zeitraum von Juli 2020 bis November 2021
(inklusive Winterpause) vorgesehen. Für die Verkehrsführung während der Bauzeit wurde
eine Grobkonzeption erarbeitet

Die Maßnahme wird mit einem koordinierten Bauablauf zwischen den
Versorgungsunternehmen und der Stadt Leipzig erfolgen. Sie soll in 2 Bauabschnitten in
halbseitiger Bauweise unter Vollsperrung durchgeführt werden. Dabei wird der Anlieger- und
Rettungsverkehr im Einrichtungsverkehr gewährleistet.

1. Bauabschnitt: 06.07.- 27.11.2020
östlich des Knotens Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg bis Im Blumengrund
(Bauende)

Winterpause: 30.11.2020 - 26.02.2021

2. Bauabschnitt: 01.03.- 26.11.2021
Kreisverkehr Engelsdorf (Bauanfang) bis einschließlich Knoten Althener Straße/Hirschfelder
Straße/Kirchweg inklusive Stichstraße Althener Straße 22 a-h

Aus Richtung Althen erfolgt die Verkehrsführung während der Bauzeit von der Prof.-
Andreas-Schubert-Straße, die Gerte, Hersvelder Straße, Hirschfelder Straße, Brandiser
Straße, Baalsdorfer Straße zum Kreisverkehr Engelsdorf. Die Umleitung der Gegenrichtung
wird analog geführt.

10.  Sonstiges

14/14
Archäologie

Die denkmalschutzrechtliche Genehmigung liegt vor. Da der Vorhabensbereich in einem
archäologischen Relevanzbereich liegt, ist baubegleitend eine archäologische Grabung
notwendig. Die archäologische Grabung erstreckt sich im Wesentlichen auf den geometrisch
neuen Knoten Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg und die Straßenverbreiterung
entlang des Streckenverlaufs.

Sie wurde kostenseitig als auch im Bauablauf berücksichtigt. Zwischen dem Sächsischen
Landesamt für Archäologie und dem Verkehrs- und Tiefbauamt wurde eine
Grabungsvereinbarung abgeschlossen

Kampfmittel

Kampfmittel können im Baubereich nicht ganz ausgeschlossen werden, was bei Erdarbeiten
zu beachten ist. In die Kostenermittlung wurde eine Pauschalposition zur
Kampfmittelbeseitigung aufgenommen.

Nachweis Vorstellung in AG Rad

Die Planung wurde am 09.08.2016 in der AG Rad vorgestellt. Daran anschließend erfolgten
weitere Abstimmungen mit dem ADFC. Es gibt keine offenen Punkte.

Anlagen:

Anlage 1 - Prüfkatalog Strategische Ziele S 78, Althener Straße
Anlage 2 - Zusammenfassende Erläuterungen S 78, Althener Straße
Anlage 3 - Fotodokumentation S 78, Althener Straße
Anlage 4 - LageplanL1-A3, S 78, Althener Straße
Anlage 5 - LageplanL2-A3, S 78, Althener Straße
Anlage 6 - LageplanL3-A3, S 78, Althener Straße
Anlage 7 - Übersichtsplan S 78, Althener Straße

Prüfkatalog

Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw.
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen

Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:

 verbessert gesichert verschlechtert keine
Auswirkung
Begründung
in Vorlage
Seite 1

1 Arbeitsplatzsituation ☐  ☐  ☐  ☒

2 Ausbildungsplatz-
situation
☐ ☐ ☐ ☒

3 finanzielle Situation der
Unternehmen: sie wird
durch städtische
Entscheidung (z. B. zu
Steuern, Gebühren,
Preisen für Gas-Wasser-
Strom)
☐ ☐ ☐ ☒

positive Auswirkung negative
Auswirkung
keine
Auswirkung  4 Bedeutung des
Vorhabens für
wirtschaftliche
Entwicklung ☐ hoch ☒ mittel ☐ niedrig ☐ ☐

private Mittel Drittmittel/
Fördermittel
finanzielle
Folgewirkungen
für die Stadt
keine
Auswirkung
5 Finanzierung
☐ ja ☒ nein ☒ ja ☐ nein ☒ ja ☐  nein ☐

1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Prüfkatalog

Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für eine
ausgeglichenere Altersstruktur. Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien mit
Kindern aus.

Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:

Indikatoren verbessert
auf
bisherigen
Niveau
verschlechtert keine
Auswirkung
Begründung in
Vorlage Seite 1

1 Vorschulische Bildungs-
und Betreuungsangebote
(Qualität, Vielfalt,
Erreichbarkeit,
Quantität/Umfang)
☐ ☐ ☐ ☒

2 Schulische
Bildungsangebote,
Ausbildung und Studium
(Qualität, Vielfalt,
Erreichbarkeit,
Quantität/Umfang)
☐ ☐ ☐ ☒

3 Wohnbedingungen für
Kinder, Jugendliche und
Familien (Angebot,
Attraktivität, Vielfalt,
Infrastruktur)
☒ ☐ ☐ ☐

4 Kultur- und
Freizeitangebote,
Möglichkeiten zum Spielen,
Sporttreiben und Treffen
sowie Naturerfahrungen
für Kinder, Jugendliche
und Familien
☐ ☐ ☐ ☒

5 Gesundheit und Sicherheit
von Kindern und
Jugendlichen/Schutz vor
Gefahren
☒ ☐ ☐ ☐

6 Integration von Kindern
und Jugendlichen mit
Behinderungen oder
Migrationshintergrund
☐ ☐ ☐ ☒

7 Finanzielle Bedingungen
von Familien
☐ ☐ ☐ ☒

 Indikator hat stattge-
funden
ist
vorgesehen
ist nicht vorgesehen Begründung in
Vorlage, Seite 1

8 Beteiligung von Kindern,
Jugendlichen und Familien
bei der zu treffenden
Entscheidung
☐  ☐ ☒

1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.

Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Verkehrs- und Tiefbauamt  18.05.2018
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf
(Kreisverkehr bis Im Blumengrund)

Zusammenfassende Erläuterung zum Bau- und Finanzierungsbeschluss
S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr bis Im Blumengrund)

Die Staatsstraße 78, Althener Straße in der Ortsdurchfahrt Engelsdorf gehört gegenwär-
tig und perspektivisch zum Hauptverkehrsnetz der Stadt Leipzig. Die vorhandene Fahr-
bahn  der Althener Straße und die nur zum Teil vorhandenen Gehwege befinden sich in
einem sehr schlechten baulichen Zustand; finanzaufwendige Notsanierungen bringen
nur sehr kurzlebige Verbesserungen. Die Verkehrsanlage genügt nicht den Anforderun-
gen an eine Staats- und Hauptstraße und ist aufgrund der vielen Schadstellen insgesamt
dringend erneuerungsbedürftig. Der Ausbau der S 78 wird seit langem vom Ortschaftsrat
Engelsdorf gefordert.

Die Baumaßnahme umfasst auf einer Baulänge von ca. 1.069 m die Neuordnung des
Straßenraumes und grundhaften Ausbau der gesamten Verkehrsanlage im Zuge der
Ortsdurchfahrt Engelsdorf. Bestandteil der Baumaßnahme ist auch der grundhafte Aus-
bau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h mit der Realisierung einer Wendeanlage.
Durch die Baumaßnahme werden die Verkehrsverhältnisse für alle Verkehrsteilnehmer
verbessert und der Straßenraum insgesamt aufgewertet.

Mit dem Straßenbau werden erforderliche Leitungsbaumaßnahmen als Folgemaßnah-
men sowie eigener Handlungsbedarf der Versorgungsträger koordiniert. Zur Durchfüh-
rung der Baumaßnahme ist Grunderwerb von Flächen privater Eigentümer erforderlich.
Beim Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h handelt es sich um eine erstmali-
ge Herstellung einer selbständigen Anlage. Gemäß Erschließungsbeitragssatzung sind
90 % der beitragsfähigen Kosten auf die anliegenden Grundstückseigentümer umzule-
gen.

Die Stadt Leipzig wird Fördermittel nach der Richtlinie für den Kommunalen Straßen-
und Brückenbau (RL-KStB) beantragen. Die Finanzierung stellt sich bei Gesamtkosten von
Planung und Bau i. H. v. 4.866.000 € wie folgt dar:

Jahr

Gesamt bis 2019 2020 2021
„S 78 Althener Straße“
PSP:7.0001015.700
(Auszahlung)

106654100010
(Aufwand)
4.671.250*

  194.750
296.000 1.607.850

     68.160
2.767.400

   126.590
*davon Planung
(Auszahlung)

   811.000

296.000    257.500

   257.500

Zweckgebundene Zuwendung von
Dritten
PSP-: 7.0001015.705
(Einzahlung)
2.900.000  1.087.100 1.812.900
Stadtanteil 1.966.000 296.000

   588.910

1.081.090

Verpflichtungsermächtigung (VE)

davon wirksam
2.767.400

2.767.400
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße

Bild 1:  Althener Straße, Höhe Maximilian-Kolbe-Weg

Bild 2:  Althener Straße, Höhe Eberlestraße

Bild 3:  Althener Straße, Höhe Sommerlindenstraße

Bild 4:  Althener Straße, Höhe KGV „Zum Kirchblick“

G
W
WZ
WW
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
WW
W
W
W
W
W
W
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
T-Bord
T-Bord
T-Bord
ÖKOPFL
SD
RG BP
BP
BP
SD
BB
Kies
SD
BB
Mo
RG
RG
KP
KP
KP
BB
BBMo
B
Mo
BP
BB
KP
GP
KP
GP
GP
GP
MPfl
KP
GP
Mo
BP
BB
BB+KP
Trafo
ÖKOPFL
BB
BB+KP
BB
KP
GP
GP
Mo
Mo
BB
BB
KP
ÖKOPFLBP
Mo
FP
ÖKOPFL
MPfl
KP
KP
KP
BP BP
MPfl
MPfl
MPfl
MPfl
T-Bord
T-Bord
T-Bord
T-Bord
RG
T-Bord
Unland
BBSD
SD
KP
Mo
SD
KP
KP
unbef.
SD
unbef.
unbef.
unbef.
BB
unbef.
unbef.
BP
BP
BP
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nich
t vorhanden.
km-Stein
Steinbord
Steinbord
FG
VA VA
VA
VA
KVS/SWL
Steinbord
Steinbord
VA
VA
VA
VA
Steinbord
Steinbord
KVS/SWL
VA
VA
2xVAVA
HAK
VA
AW-PUMPSCHACHT
VA
VA
ENTLÜFTUNG
VA
VA
Klärgrube
VA
  4.0
Ga
Ga
Ga
Tor
Tor
Tor Tor Tor Tor Tor Tor
Tor
Tor Tor
Tor
Tor
W
WW
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
W
W
W
W
Betonpflöcke
Müll
Müll
Carport
P SD
SD
Schuppen
Ga
Gewächshaus
Schuppen
Schuppen
Schuppen
Ga
Schuppen
FICHTE
3x Tuja
Laubbaum
10m
AHORN
10m
Tuja
4m
Nadel
6m6mESCHE
6mNadel
Buche
6m
Birke
3m
Ahorn
5m
Buche
5m
Rotbuche
8m
Obstbaum
3m
Obstbaum
12m
Obstbaum
4m
02640
2
(2)1
(3)
263
W
(2)
(5)
(4)
W
W
W
Fußweg
W
W
W
W
W
W
(3)
(2)
W
3
265
267
(2)
(4) (7)
(5)
(P26)
2a
2
3
180
2
1
(2)1
(3)
1
(4) 1
4 2269
W
W
W
(2)
271
(7)
(2)
(3)
(2) 1
(3)1
273
(3)
(2)
1
2
266
(2)
W
W
W
268
W
1(2)
W
6 2
(2) 11
(2) 1
8 2
W
(2)
270 2
W
(3)1
(4)1
(5) 1
(4) 1
10
1
(3) 1
(P33)
1(2)
Wa
1(2)
1(3)
272 1
1(4)
(4) 1
(2)1
(5) 1
(6) 1
(2)
(5) 2
(6) 1
1
(P38)
(7)
2
1
(2)1
(3)
12a
12
(2)
10a
(3)
1(3) 2
02719
W
276
W
(3)
(4)
(2)
(2)
1
3
278 (2)
Klgr.
02739
2
1 6
4
1
(5)
(3)
14
(2) (3)
(3)1
(2) 1
(3) 1
(2)
1
(2)
280
2
(4)
(2)(3)
(4)
(2)
(4)
(2) 1
(2)
284
(2)
W
(2)
WParkplatz
W
16a
(2)
(2)
4
1 7
(P9)
1
1
286
(3)
6
W
218Ba
(2) 1
1(4)
(2)
(2)
W
(3)
2
Ba
Ba
Ba
(2)
2
(P1)
7
5
3
1
3
290
1(3)
(5)
1 7a(3)
(2)
W
W
(2)
W
2
22b
17
15 13 11
9
1 9
(4)
12
10
8
W
WW
(10)
2
22h
2
(3)
2
22e
27 25 23 21
19
22c
2
2
22a
1(5)
(11)
1
22g
(P1)
(12)
(13)
(14)
Lehmann
16
Gym
nasium
 Engelsdorf
(Nebenstelle)
2
22d
(2)
22f
(2)
Kindertagesstätte
"St. Gertrud"
Auto + M
otorrad Förster Gm
bH
Heizung & Sanität
Transportfirma
Steinm
etzm
eisterei
141 7
281
167o
167n
179 4
279145
179 2
179b
278
1
278 2
58 2
58 3
179a
144
3
147 1
144 4
144h
58 1
144b
147 4
144
57
56
144c
144d
55 1
55 2
144e
54 3
54 4
54 1
53
144f
59 5
59 3
144 2
68 2
50a
51
50
144
1
143 2
59 4
52 2
54 2
52 1
52
49
141
32
141
31
59 7
59 6
141
34
48 1
48 2
48
4
143
16
466
48 3
143
10
143
17
46 3
141
33
141 4
46 1
141
27141
28
46 4
139 4
46 2
141
26
143
11
141
25
141 9
141
20
141 8
141
21
45 3
139
14
141
24
141
23
141
22
141 6
140
141
16
141
18
141
17
139
13
141
19
141
10
139
11
139 6
141
15
139
12
141
12
141
11
139
10
141
13
141
14
139
15
139 7
139 8
167
21
278
1
141
4
144h
45 4
139
21
132.37
132.53
D 134.31
S 131.35
33880041
D 134.31
S 131.73
33880013
D 134.36
S 131.70
33880040
D 134.76
D 134.56
S 131.73
33880039
S 132.06
33880038
D 135.18
S 132.33
33880037
D 135.41
S 132.51
33880036
D 135.37
33880076
S 132.78
33880070
D 134.80
S 132.80
33880115
S 132.84
D 999.00
D 135.53
S 132.88
33880031
D 135.42
S 133.07
33880075
D 133.21
S 131.39
33880077
D 133.20
S 131.88
33880063
020
33880011D 134.90
S 131.88
D 134.60
S 131.85
33880012
D 135.56
S 132.54
33880033
33880087
D 135.46
S 132.44
S 132.73
33880032
D 135.60
D 135.09
D 135.37
S 131.99
33880008
33880009S 131.93
D 135.26
S 132.26
D 135.03
33880010S 131.88
33880088
150 STZ
150 STZ
250 L.u.
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
200 STZ
150 STZ
150 STZ L.u.
250 STZ L.u..
150 STZ L.u.
150 STZ
150 STZ
150 STZ
200 STZ
200 STZ L.u.
200 STZ L.u.
132.72
132.37
132.14
133.02
DN 450 STZ
DN 250 STZ
DN 250 STZ
DN 250 STZDN 250 STZ
DN 90 PEHD
DN 350
DN 450
DN 450
DN 450
DN 350 STZ
DN 400 STZ
DN 300 PVC
DN 400 STZ
DN 300 STZ
DN 450 STZ
DN 400 STZ
DN 400 STZ
DN 300 STZ
33880104
33880112
33880101
33880111
33880114
33880108
33880105
33880109
33880107
33880106
33880113
33880090
33880089
DN 300 PVC
DN 450 STZ
DN 450 STZ
P
P
Beginn der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Bau-km 0+000.00
Ende der Baustrecke
0+300.00
0+200.00
0+100.00
Ende der Baustrecke
2%
2.5%
2.5% 2.5%
2.5% 2.5%
2.5%
3.5% 3.5%
3% 3%
3% 3%
2.5% 1%
2.5% 2.5%
1.7% 1.7%
2.5%2.5%
1.5%1.5%
1.5%
4.5%
1.5%
1.5%
2.5%
2.5%
3.5%
2.5%
2%
3.5%
2.5%
2.5%
3.5%
2.5%
4.5% 4.5%
2.5%
2.5%
1.5%
1.5% 2.5%
2.5%
1.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
1.5%
TP
HP
HP
HP
HPTP
TP TP
TP
HP HP
2.5% 2.5%
2.5%
2.5%2.6%
2.5%
2.5%
1.5%
0.5%
1.5%
1.5%
0.5%
2.5%
1.5%
1.5%
1.5%1.5%
1.5%
I=0.50%
L=21.00m
I=0.51%
L=45.00m
H = 1000 m
I=0.51%
L=45.00m
I=0.50%
L=63.75m
I=0.54%
L=85.72m
I=0.50%
L=34.00m
I=-0.50%
L=34.00m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.50%
L=54.00m
I=0.50%
L=63.75m
I=0.52%
L=11.43m
I=0.54%
L=85.72m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
I=-1.14%
L=24.58m L=11.15m
I=-2.15%
L=13.25m
I=-0.53%
H = 5000 m
H = 1000 m H = 750 m
I=-1.00%
L=28.14m
H = 1250 m
I=-1.35%
L=8.14m
H = 1000 m
I=-2.36%
L=5.94m
R=8
R=11
R=6
R=6
R=8
R=5
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm 3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
135.39
135.45
Abstand
zum Zaun
Abstand
zum Zaun
Abstand
zum Grenzstein
R=5
R=5
Anpassungsbereich
Ger L=11.40Km 0+0.00
Ger L=11.40
Ger L=34.50Km 0+11.40
Ger L=34.50
R=280 L=35.74 Km 0+45.90
R=280 L=35.74
Ger L=45.76 Km 0+81.64
Ger L=45.76
Ger L=96.56 Km 0+127.41
Ger L=96.56
R=350 L=27.49 Km 0+223.97
R=350 L=27.49
Ger L=2.61 Km 251.46
Ger L=2.61
R=400 L=27.72
Km 0+254.06
R=450 L=17.96
Ger L=11.81Km 0+302.88
Ger L=11.81
R=500 L=22.27 Km 0+314.70
R=500 L=22.27
Ger L=1.11 Km 0+336.96
Ger L=1.11
R=675 L=162.38
Km 0+338.07
0+000.00
0+011.00
0+031.60
0+066.00
0+090.45
0+111.15
0+117.60
0+141.18
0+153.75
0+185.55
0+211.92
0+226.90
0+302.72
0+311.00
0+340.00
0+254.98
0+260.90
0+265.50
0+293.98
0+044.00
0+021.00
0+050.00
0+077.50
0+129.75
0+172.66
0+193.15
0+207.19
0+320.00
0+098.25
0+287.50
0+237.15
0+336.00
Achse 01
Achse 01
0+280.00
Km 0+284.93
Ger L=3.14
R=450 L=17.96
Km 0+281.79
R=400 L=27.72
Ger L=3.14
0+150.00
0+240.00
0+340.00
Achse 02
Ger L=63.19Km 0.00
Ger L=63.19
Ger L=6.72Km 63.19
Ger L=6.72
Km 69.91
0+000.00
0+022.27 0+042.22 0+062.25
0+077.95
0+091.20
0+005.94 0+014.08
0+019.00 0+035.85
0+040.00
0+046.47
0+053.52
0+066.90
0+072.45
0+056.05
Ger L=21.29
Km 91.20
Ger L=21.29
0+082.97
0+060.00
0+048.15
vorh. VWW 442-12
demontieren und
neu errichten
Strang 1.1
DN 300
DN 300
DN 300
R 6
R 3
R 2
R 1
R 7
R 4
R 5.1
R 5.2
R 8
DN 300
DN 300
R 9Strang 1.2
135.17
135.40
135.42
7.00
2.00
2.50
7.00
2.50
2.50
7.00
2.50
2.00
7.00
1.0
2.50
2.0
1.25
1.25
1.25
6.10
1.25
1.25
1.25
0.25
4.50
4.50
4.50
4.50
1.25
1.25
2.50
4.75
3.80
5.00
4.00
12.00
4.00
4.00
3.00
4.00
5.95
5.00
6.00
5.20
5.00
4.00
4.00
3.50
4.00
3.50
5.50
3.50
2.00
2.102.30
4.00
5.50
5.50
Abriss
G
ebäude
Versetzen Kabel-
Versetzen
Versetzen Kabel-
17 Betonpflöcke
entfernen
verteilerschrank
verteilerschrank
Hausanschluss-
säule Strom
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Tor
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
SA 2
SA 3
SA 6
SA 7
SA 8
SA 11
SA 16
SA 15
SA 21
SA 22
SA 12
SA 10
SA 14
SA 19
SA 20
SA 9
SA 13
SA 1
SA 5
SA 4
SA 17
SA 18
SA 43
DN 400
DN 450
aße
Engelsdorfer Straße
Baalsdorfer Straße  S78
Althener Straße  S78
Eberlestraße
Maximilian - Kolbe - Weg
Althener Straße
Rad-/Fußweg
Althener Straße  S78
2.00 1.25 4.50 1.25 2.25
7.00
FahrbahnGehweg Gehweg
Regelquerschnitt
FahrbahnGehweg Gehweg
2.50 1.25 4.50 1.25 2.50
7.00
Regelquerschnitt
QS A
QS B
QS H
QS H
Straße
QS A
QS B
Planung
Baumfällung / vorh. Baum
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenab lauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  1
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Anschluss Blatt 2
Leipzig, den
ohne
W
W
WZ
Tor
Tor
OPFL
BP
BP
BB
BB
BB
BB
Unland
Unland
BB
BB
BB
BB
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
SD
Acker
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
Bankett im
ist nicht vor
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Friedhof
Friedhof
Friedhof
HAK
HAK
SPIEGEL
KVS/SWL
HAK
Klärgrube
Tor
Tor
Tor
W
W
Pflanz-
W
Friedhof
Zufahrt Müllentsorgung / Containerplatz
Rasen / Wiese
Rasen / Wiese
Rasen / Wiese
kübel
P
Acker
BB
SD
SD
BPl
BPl
Schuppen
Ga
Bungalow
Schuppen
Schuppen
Schuppen
Schuppen
FICHTE Laubbaum
10m
ESSIGBAUM
7m
LERCHE
5m
EIBE
6m
Lerche
5m
BIRKE
8m
LINDE
15m
ESCHE
10m
LINDE
14m
ESCHE
6m
AHORN
12m
EICHE
16m
WEIDE
4m
BUCHE
12m
LINDE
10m
EICHE
10m
LINDE
5m
LINDE
10m
LINDE
10m
LINDE
12m
LINDE
14m
LINDE
14m
LINDE
10m
LINDE
12m
BUCHE
10m
LINDE
12m
BUCHE
12m
LINDE
15m
BUCHE
10m
BUCHE
8m
LINDE
15m
LINDE
4m
LINDE
10m
LAUBBAUM
6m
6mLAUBBAUM
OBSTBAUM
8 m
Buche
6m
Birke
3m
Buche
4m
Esche
4m
Ahorn
5m
Buche
5m
Kastanie
6m
bstbaum
Obstbaum
12m
Obstbaum
4m
1(3)
(5)
1 9
(4)
2
22e
2
2
1(5)
(4)
(3)
1
22g
(P1)
1
02786
(P6)
1 1 (2)
F
F
F
Weg
F
F
W
F
W
1
2a
(2)1
78
11
F
(4)1
(2)
F
F
F
Auto + M
otorrad Förster Gm
bH
270
45 1
140
44
139 6
43 3
139
15
139 7
139 8
140a
140b
135
136
42 1
134a
124
133
7
273
133a 132
129
127
123
122 4
122h
128
121
1
121e
122 9
275
1
277
274
278
1
139
21
132
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
0+600.00
0+500.00
0+400.00
0+700.00
0+050.00
0+050.00
Bau-km 0+083.75
Bau-km 0+098.50
2.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
0.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
0.9%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%0.5%
2.5%
2.5%
2.5%
3.5%
3.5%
2.5%
3.5%
3.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
1.5%
1.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
4.5%
4.5%
2.5%
2.5%
4.5%
3.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
Achse 03
Km 0.00
Ger L=1.80
R=40 L=46.55
Km 1.80
R=40 L=46.55 Ger L=12.07
Km 48.35
Ger L=12.07 R=80 L=36.26
Km 60.42
R=80 L=36.26
Km 96.68
Ger L=1.82
Km 98.50
0+025.29
0+098.50
0+006.890
0+018.69
0+017.39
0+023.64 0+026.84
0+033.10
0+040.00
0+048.35
0+060.00
0+080.00
0+020.00
0+061.92
0+000.000
I=-0.89%
L=68.50m
I=0.89%
L=68.50m
I=-0.50%
L=30.00m
I=-0.50%
L=30.00m
I=1.41%
L=71.00m
I=-1.41%
L=71.00m
I=-0.86%
L=12.75m
I=0.86% L=12.75m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.50%
L=54.00m
I=-0.50%
L=54.00m
I=0.66%
L=180.15m
I=0.66%
L=180.15m
I=0.50%
L=79.85m
I=0.50%
L=79.85m
I=0.92%
L=155.00m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1500 m
H = 1500 m
H = 750 m
H = 2500 m
R=12
R=8
R=10
R=12
R=8
R=8
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
Anpassungsbereich
3 cm
3 cm
R=500 L=22.27
Ger L=1.11 Km 0+336.96Ger L=1.11
R=675 L=162.38
Km 0+338.07
R=675 L=162.38
Ger L=92.31
Km 0+500.45
Ger L=92.31
R=250 L=26.60
Km 0+592.76
R=250 L=26.60
Ger L=0.30
Km 0+619.36
Ger L=0.30
R=250 L=23.84
Km 0+619.66
R=250 L=23.84
Ger L=6.23
Km 0+643.50
Ger L=6.23
R=300 L=28.94
Km 0+649.73
R=300 L=28.94
Ger L=0.46
Km 0+678.68
Ger L=0.46
R=350 L=33.06Km 0+679.13
R=350 L=33.06
Ger L=356.46
Km 0+712.19
0+340.00
0+351.75
0+380.00
0+393.85
0+420.00
0+440.00
0+460.00
0+483.11
0+501.50
0+536.40
0+622.12
0+639.88
0+654.00
0+668.25
0+688.20
0+706.00
0+743.30
0+560.00
0+580.00
0+603.58
0+617.35
0+631.42
0+729.45
0+609.98
0+362.38
0+520.00
0+320.00
0+336.00
0+390.00
Achse 01
0+680.00
0+720.00
0+340.00
Achse 04
Ger L=72.50
Km 0.00
Ger L=72.50
R=18.5 L=7.23
Km 72.50
R=18.5 L=7.23
Ger L=4.02
Km 79.73
Km 83.75
0+000.00
0+083.75
0+007.05
0+020.00
0+040.00
0+060.00
0+080.00
0+071.00
0+073.20
Ger L=4.02
vorh. VWW 443-32
demontieren undneu errichten
vorh. VWW 443-12 demontieren und neu errichten
vorh. VWW 443-22
demontieren und
neu errichten
Strang 2
Strang 3
DN 300
R 7
DN 300
DN 300
DN 400
R 12
R 10
R 11
R 13
R 15
R 16
R 1
R 14
DN 300
DN 300
DN 300
DN 400
R 8
7.00
1.00
2.50
2.00
7.50
1.00
2.002.50
7.50
1.00
2.002.50
4.85
1.00
1.50
1.00
4.00
1.00
1.50
1.00
1.25
1.50
1.25
1.50
1.50
1.50
5.15
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
4.50
4.50
4.50
3.25
1.00
7.50
2.50
0.25
1.50
4.50
1.50
2.00
0.25
7.502.50
2.00
1.501.50
4.50
5.00
5.20
3.40
4.00
22.50
8.00
5.00
5.00
6.00
4.00
4.00
8.00
9.00 1.00
Versetzen
Entfernung
Pflanzkübel
Versetzen
vorh. M
auer
bleibt erhalten
Hausanschluss-
säule Strom
Hausanschluss-
säule Strom
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
bbruch Zaun
Abbruch Zaun
SA 23
SA 25
SA 24
W
eg
Althener Straße S 78
Kirchweg
Kirchweg
Kirchweg
Hirschfelder Straße
Weg
Althener Straße  S78
Kirchweg
K6521
QS CQS C
QS I
QS I
QS H
QS H
QS D
QS D
QS E
QS E
QS F
QS F
FahrbahnGehweg
Regelquerschnitt
7.75
2.50 1.50 4.50 1.50
0.25
1.00 2.00
FahrbahnGehweg
Regelquerschnitt
7.75
1.00 2.002.50 1.50 4.50 1.50
0.25
Fahrbahn
Bankett
Regelquerschnitt
1.00
4.00
1.00
1.50
Bankett
Entw.-
mulde
mulde
Bankett
Entw.-
Bankett
Entw.-
mulde
Fahrbahn
Bankett
Regelquerschnitt
Bankett
Entw.-
mulde1.00
4.85
3.25
1.50
1.00
8.10
Kirche
Anschluss Blatt 1
Planung
Baumfällung / vorh. Baum
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenablauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Anschluss Blatt 3
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  2
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Leipzig, den
ohne
W
W
W
W
W
WWW
W
W
W
W
W
W
WZ
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
BP
BP
BB
BP
BP
KP
KP
B SD
SDB
SD
BP
SD
SD
SD
SD
KP
Unland
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
Unland
Unland
BB
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
BB
BB
SD
SD
SD
SD
SD
BB
SD
SD
SD
SD
SD
BB
BB
BB
BB
BB
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
150 PP
300 BAS.128.77
AS.129.15
Parkplatz
VA
SPIEGEL
HAK
Steinbord
Steinbord Steinbord
VA
Steinbord
VA
VA
VA
VA
HAK
HAK
VA
HAK
VA
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
W
G
G
Kleingartenanlage
Kleingartenanlage
Kleingartenanlage
Radweg
Radweg
Laubbaum
10m
Nadelbaum
4m
Birke
8m
Traubenkirsche
12m
Nadelbaum
7m
LINDE
22m
BIRKE
7m
Nadelbaum
6m
Laubbaum
7m
ESSIGBAUM
7m
Lerche
5m
LINDE
6m
15mLINDE
10mNadelbaum
Nadelbaum
8m
5.5m
Pflaumenbaum
02732
k"
W
F
W
(3)
1
1
2a
(2)1
(4)
(3)
11
F
F
(4)1
(2)
182
5
F
1 33
(2)
WW
W
1
18
W
80
20
17a
(2)
EW
F
2
(2)
(7)
(P3)
1(3)
1(2)
F
(2)
(2)
(P6)
(2)
(4)
KGV "Zum Kirchblick"
22
(2) (P6)(3)
19
(P24)
(P23)
(3)
(2)
(2)
F
W
F
W
W
W
W
W
(6)
W
W
W
(2)
(3)
17b
7
F
4
(2)
(4)
(3)
(5)
(9) (8)
KGV "Zum Kirchblick"
(P11)
(P28)
(2)
(P29)
(P26)
(P25)(2)
(P1)
(4)
(3)
W
W
(P5)
(P15)
(P8)
(P13)
(2)
(P14)KGV "Zum Kirchblick"
(2)
(P12)
Weg
(P30) (P31)
(2)
(P32)
6
(2)
Fußweg
W
W
W
W
W
(2)
24
W
W W
W
W
W W
W
1
(2)
22
Lupinenweg
02828
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
3
K6521
W
21
7
KGV "Zum Kirchblick"
94
72
274
122 4
122
11
121
1
121c
122
10
122c
122
2
122 1
116f
121 3
122 8
122 9
122 6
121 4
121
2
116b
116h116g
117h
121
117
117g
120 2
109
5
120 1
109
22
109
21
120 4
120 3
109
23
109
25
109
15
109
28
117f
109
27
109
26
109
24
121a
117e
113
109
29
117d
109
16
117b
117c
131
94
132
94
133
110
110a
94
68
94
177
94
178
94
179
94
176
94
180
94
181
94
169
94
170
BPL
BPL
114
271a
115
122
10
94
211
94
194
94
208
107
94
96
94
218
108
4
94
219
94
216
94
213
108
3
94
220
94
94
186 94
195
94
93
94
98
217
94
185
94
215
94
212
94
214
97
94
107
103
100
4
22194
94
74
34890047
D 130.33
S 128.47
S 129.15
D 130.78
34890078
D 130.10
S 128.80
D 130.69
S 127.78
34890051
D 131.49
34890137
S 130.09
D 131.53
S 130.12
34890136
D 131.49
34890138
S 130.05
S 128.26
34890048
D 130.66
34890090
D 130.63
34890081S 129.19
S 129.09
34893485
D 130.74
S 128.99D 130.51
34890079
S 128.49
D 130.55
S 128.85
34890080
D 130.44
D 130.46
S 129.05
34890086
34890044
D 130.34
S 128.55
34890045
D 130.10
S 128.09
34890050
D 999.00
S  1.00
34893479
D 130.48
S 128.83
34890049
S 129.03
34890106
D 130.61
D 130.67
S 128.68
34890043
AS.126.73
fremder Eigentümer
150 STZ
150 STZ
150 STZ
160 PP
150 STZ
150 STZ L.u.
200 STZ L.u.
150 STZ
160 PP
160 PP
150 STZ
150 PP
34890085
34890107
34890108
DN 250 STZ
DN 400 B
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 350
DN 350
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 250 STZ
34893316
34893314
34893315
34893313
34893343
34893342
34893326
34893393
34893388
34893486
34893392 34893391
34893389
34893390
34893344
34893345
34893384
34893387
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 400 B
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Bau-km 1+068.65
0+900.00
0+800.00
1+000.00
2.5% 1.%
2.5%
2.5%
2%
2.5%
2.5%
2.5%3.5%
2.5%
2% 2.5%
2.5%
2.5%
3.4%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
2.5%
4.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
TP
HP
2.5%
2.5%
2.5% 2.5%
3.5% 2.5%
2.5% 2.5%
2.5% 1.%
2.5% 2.5%
3.5%
1.6%
2.5%
2.5%
2.5%3.5%
3.4% 2.5%
Km 0.00
Ger L=4.34
Ger L=4.56
Km 4.34
Ger L=4.56
Ger L=25.04
Km 8.90
Ger L=25.04
Ger L=16.91Km 33.94
Ger L=16.91
Km 50.85
0+000.00
0+008.90
0+033.90
0+039.20
0+046.20
0+048.85
0.049.85 0+050.85
0+020.00
42.700+0
0+032.90
0+003.00
0+014.15
0+026.10
0+030.25
Achse 06
I=0.92%
L=155.00m
I=0.50%
L=121.23m
I=-0.50%
L=69.34m
I=0.51%
L=73.08m
I=0.50%
L=69.34m
I=-0.51%
L=73.08m
I=0.50%
L=69.34m
H = 1500 m
H = 1000 m
H = 1000 m
I=-2.47%
L=8.90m
I=-1.60%
L=25.00m
I=1.60%
L=25.00m
H = 100 m
R=8
R=4.5
R=8
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
0 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
R=75
R=75
R=16
R=3
R=3
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
Ger L=356.46
Km 1+068.65
0+814.95
0+743.30
0+760.00
0+762.00
0+826.35
0+833.63
0+880.00
0+903.30
0+917.45
0+955.00
1+068.65
0+985.00
1+016.50
1+050.00
1+058.73
0+729.45
0+785.50
0+790.44
0+846.50
0+961.77
0+935.00
0+975.00
Achse 01
0+777.25
1+037.50
0+940.00
0+926.23
1+995.57
Strang 3
Strang 3
00
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 300
DN 300
R 18
R 17
R 19
R 20
R 21
R 22
R 23
R 24
R 25
2.007.502.50
1.007.502.50
0.25
1.50
4.50
1.50
4.50
1.501.50
0.25
7.502.50
2.00
1.501.50
4.50
6.00
4.00
5.00
3.00
6.00
12.00
4.00
4.00
5.00
5.00
4.00
2.50
1.002.50
5.20
4.00
5.00
3.50
6.00
5.00
9.00
3.50
2.40 Versetzen
rsetzen
Absetzbecken
privaten
Versorgungs-
anschluss
usanschluss-
e Strom
m
it Einfriedung
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
SA 29
SA 31
SA 35
SA 36
SA 40
SA 42
SA 38
SA 39
SA 25
SA 24
SA 28
SA 30
SA 34
SA 27
SA 26
SA 33
SA 32
SA 41
SA 37
Tor
Tor
Im Blumengrund
Hirschfelder Straße
Sommerlindenstraße
Fußweg
Begonienweg
WEG
WEG
Weg
Althener Straße  S78
Begonienweg
Althener Straße  S78
QS GQS G
QS J
QS J
FahrbahnGehweg Gehweg
Regelquerschnitt
7.50
2.50 1.50 4.50 1.50 2.00
Zuwegung
Regelquerschnitt
3.50
Anschluss Blatt 2
Planung
Baumfällung / vorh. Baum
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenablauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Regenwasserleitung m
it Prüfschacht /
Ablaufschacht / Absetzbecken
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  3
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Leipzig, den
ohne


city_slug: leipzig

paper_type: schriftliche Antwort zur Anfrage

text:
1/3

schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VI-F-06477-AW-02

Status: öffentlich

Eingereicht von
Dezernat Umwelt, Ordnung, Sport

Betreff:
Pleißemühlgrabenöffnung an der Hauptfeuerwache

Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
voraussichtlicher
Sitzungstermin

Zuständigkeit

Ratsversammlung

Frage 1:
Wie geht die Verwaltung mit den Resultaten des
ergebnisoffenen Beteiligungsverfahrens um?

Antwort:

Das Beteiligungsverfahren wurde in der Verwaltung
ausgewertet und in die Vorlage zur
Trassenentscheidung, welche sich gegenwärtig in der
verwaltungsinternen Abstimmung befindet,
eingearbeitet.

Aus der Vorlage für den Stadtrat geht auch das
Abwägungsverfahren aller Belange einschließlich der
Ergebnisse der Bürgerbeteiligung hervor.

2/3
Frage 2:
Als im September 2017 das Verfahren der
Bürgerbeteiligung offeriert wurde, benannte die
Feuerwehr die Frist der Modifizierung der
Außenraumplanung mit "Mitte 2019"
(LVZ, 2./3.September 2017).

Damit wurde eindeutig signalisiert, dass bis dahin
ein "flexibles Reagieren", also auch eine Umplanung
für den historischen Flussverlauf möglich ist.

Warum hat die Verwaltung seit dem Bürgervotum
mehr als ein halbes Jahr verstreichen lassen?

Antwort:

Der Prozess zur Bürgerbeteiligung startete im Oktober
2017 und endete mit Ablauf der Onlinebeteiligung Ende
März 2018.

Das darauf aufbauende Abwägungsverfahren aller
Belange einschließlich der Ergebnisse der
Bürgerbeteiligung und die notwendigen internen
Verfahren zur Einbringung einer Vorlage zur
Trassenentscheidung erforderten - auch bei intensiver
und effektiver Verwaltungsarbeit - diesen Zeitraum.

3/3
Frage 3:
Welchen Status hat gegenwärtig die Planung der
Pleißemühlgrabenöffnung an der Hauptfeuerwache?

Antwort:

Basierend auf einer Grundlagenplanung aus dem Jahr
1997 wurden durch die Verwaltung im Jahr 2012 die
Leistungsphasen 1/2 nach HOAI einschließlich der
Variantenbetrachtung beauftragt.

Die Ergebnisse der Vorplanung bilden die Grundlage für
die weiteren Planungsschritte.

Frage 4:
Wann wird eine entsprechende Beschlussvorlage
den Stadtrat und die Öffentlichkeit erreichen?

Antwort:

Die Vorlage zur Trassenentscheidung wird im
IV. Quartal 2018 in die Gremien eingebracht und
voraussichtlich im I. Quartal 2019 dem Stadtrat zur
Beschlussfassung vorgelegt werden.


text:
schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VI-F-06381-AW-01

Status: öffentlich

Eingereicht von
Dezernat Umwelt, Ordnung, Sport

Betreff:
Sicherheit und Sauberkeit am Lindenauer Markt

Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
voraussichtlicher
Sitzungstermin

Zuständigkeit

Ratsversammlung   mündliche/schriftliche
Beantwortung

Sachverhalt:

1. Zu wie vielen registrierten Ruhestörungen ist es seit 2015 gekommen?

Seit dem Jahr 2016 wurden durch den Stadtordnungsdienst insgesamt 154 Ruhestörungen
im Bereich des Lindenauer Marktes registriert. Dabei handelte sich in einer Vielzahl der Fälle
um Hinweise im Zusammenhang mit Straßenmusik (138).
Diesbezüglich hat die Stadt Leipzig entsprechend reagiert und mit Novellierung der
Polizeiverordnung über die Öffentliche Sicherheit und Ordnung in der Stadt Leipzig (PolVO)
im März 2017 die Darbietung von Straßenmusik stärker reglementiert. Damit wurde für die
gemeindlichen Vollzugsbediensteten die erforderliche Handlungsgrundlage geschaffen,
Störungen durch Straßenmusikanten wirksam zu verhindern.
Waren es im Jahr 2016 noch 98 registrierte Lärmbeschwerden, konnte die Anzahl der Fälle
im Jahr 2017 bereits auf 38 reduziert werden. Im Jahr 2018 wurden bis dato lediglich
18 Fälle bekannt. Für das Jahr 2015 liegen uns keine verwertbaren statistischen Erhebungen
vor.

2. Wie viele Straftaten wurden auf dem Lindenauer Markt und in einem Umkreis
von 500 Metern seit 2015 registriert (insbesondere Einbrüche, Drogendelikte,
Körperverletzung, Tätlichkeiten, Belästigung)?

In diesem Zusammenhang teilt die Polizeidirektion Leipzig u .a. Folgendes mit:
„Basis der Auswertung war das Polizeiliche Auskunftssystem Sachsen (PASS) im Hinblick
auf die Straftaten bzw. die integrierte Vorgangsbearbeitung (IVO) für die Frage nach
Belästigungen (Ordnungsstörungen). Im Gegensatz zu Zahlen der Polizeilichen
Kriminalstatistik (die jedoch nur bis auf Ortsteilebene auswertbar ist) handelt es sich um die
nicht reproduzierbare Auswertung aus dynamischen Datenbanken.“
.

Bereich Jahr
(1)

Alle Straftaten  Einbrüche  Drogen-
delikte
Körper-
verletzungen
(Tätlichkeiten)
Raubdelikte Widerstand Belästigung (2)
Lindenauer Markt
 2015 634 34 10 14 4 2 -
 2016 618 35 1 16 6 3 1
 2017 401 27 2 14 3 1 9
bis 24.09. 2018 358 26 0 12 2 1 4

Umkreis 500 m
(ohne Markt)

 2015 1502 472 33 68 15 3 -
 2016 1490 493 51 63 4 3 4
 2017 1348 423 60 73 6 2 22
bis 24.09.  2018 694 225 22 30 5 3 16

Bereich Jahr
(1)

Alle Straftaten
(2)
Einbrüche  Drogen-
delikte
Körper-
verletzungen
(Tätlichkeiten)
Raubdelikte Widerstand Belästigung (3)
Umkreis 500 m (inkl.
Markt)

 2015 2136 506 43 82 19 5 -
 2016 2097 528 52 79 10 6 5
 2017 1749 450 62 87 9 3 31
bis 24.09. 2018 1052 251 22 42 7 4 20

1 ohne Verkehrsdelikte, Suizide und Vermisste
2 Lärm, alkoholisierte Personen, Hunde

Die Auswertung basiert auf den dynamischen Datenbanken PASS/IVO und ist nicht reproduzierbar.
Für IVO steht nur ein Zeitraum von zwei Jahren rückwirkend ab Recherchedatum zur Verfügung.

4/4
3. Wie viele Anwohnerbeschwerden hat es in den vergangenen 12 Monaten
gegeben?

In den letzten 12 Monaten wurden durch den Stadtordnungsdienst insgesamt 24 Bürger-
hinweise in Bezug auf den Lindenauer Markt registriert.

4. Sieht die Stadtverwaltung den Lindenauer Markt als einen Kriminalitäts-
schwerpunkt?

Der Stadtverwaltung liegen keine detaillierten kriminalitätsbezogenen Kenntnisse zu
bestimmten Orten vor, sondern lediglich Hinweise auf Schwerpunktsetzungen der Bundes-
und Landespolizei sowie eigene Erkenntnisse zu Ordnungswidrigkeiten. Ausweislich der
polizeilichen Kriminalstatistik (Kriminalitätsatlas 2017 des Landeskriminalamtes Sachsen) ist
der Stadtteil Lindenau mit insgesamt 1.026 registrierten Straftaten im Jahr 2017 von einem
erhöhten Kriminalitätsaufkommen betroffen. Der Lindenauer Markt ist als Umsteigeplatz im
ÖPNV bekannt und steht zudem als Treffpunkt und Aufenthaltsort einer breiten Bevölkerung
zur Verfügung. Ein Zuwachs an Ordnungsstörungen und weiteren negativen
Begleiterscheinungen sind die Folgen derartiger Treffpunkte mit einem erhöhten
Personenaufkommen und dieser intensiven Nutzungsintensität, letztlich auch der insgesamt
wachsenden Stadtbevölkerung.

5. Welche Maßnahmen werden zur Erhaltung der Sauberkeit am Lindenauer Markt
seitens der Stadtverwaltung getroffen?

Auf dem Lindenauer Markt wurde durch den EB Stadtreinigung die Reinigungsklasse im Jahr
2015 von B1 auf C3 erhöht. Somit erfolgt eine dreimalige Reinigung von Fahrbahn und
Gehweg in der Woche.

Der Lindenauer Markt ist mit sechs Papierkörben vom Typ MWH30 ausgestattet. Des
Weiteren befinden sich an der nahegelegenen stadteinwärtigen Haltestelle fünf weitere
Papierkörbe vom Typ MWH30. Somit steht ein Gesamtvolumen von 330 l zur Verfügung
(180 l Lindenauer Markt/150 l Haltestelle stadteinwärts). Diese Papierkörbe werden täglich
entleert. Sonderablagen und besondere Verschmutzungen werden zeitnah beseitigt.

Gemäß letzter Änderung der Polizeiverordnung sind die Gewerbetreibenden zur Aufstellung
diverser Abfallbehältnisse und zur Beräumung von „To-Go-Produkten“ in einem Radius von
50 Metern verpflichtet. Diese Bestimmung wird durch den Stadtordnungsdienst zielgerichtet
kontrolliert.
Durch die im Stadtrat beschlossene Stellenzuführung im Stadtordnungsdienst kann der
Einsatz von gemeindlichen Vollzugsbediensteten im betroffenen Streifenbezirk künftig
bedarfsgerecht verstärkt werden. Ziel ist es, durch eine erhöhte Präsenz von städtischen
Bediensteten die Sicherheit und Ordnung im öffentlichen Raum zu verbessern, Ordnungs-
widrigkeiten zu verhindern bzw. zu verfolgen und damit das subjektive Sicherheitsempfinden
zu erhöhen.