En este caso legítimo, los automóviles totalmente autónomos tienen la capacidad de reducir la cantidad de errores humanos en la carretera, pero no tienen la capacidad de tomar decisiones éticas en situaciones críticas
Por lo tanto, debe reconocerse una excepción a la regla y modificarla o calificarla adecuadamente para tomar en cuenta la necesidad de incorporar el pensamiento crítico y la ética en el diseño de los automóviles totalmente autónomos