text: CCAR66部-口试
  第一章适航管理法规
  是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。
  2.适航性是在什么背景下提出来的
  (什么需要)
  3.什么是适航标准
  是一类特殊的技术性标准。
  4.适航标准又称为最低安全标准,含义
  最基本的经济负担最轻的
  航空器必须始终满足符合其型号设计要求;航空器必须始终处于安全运行状态.
  航空器的使用单位(航空公司)和维修单位(包括所属的各类航空人员-飞行人员、维修人员、检验人员等),对航空器的持续适航性负主要责任。
  6.什么是适航管理,宗旨为何
  适航管理:以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理,是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
  由中国民用航空总局负责
  7.适航管理的分类及其关系
  分为两大类:初始适航管理和持续适航管理。
  初始适航管理是在航空器交付使用之前,对航空器设计、制造的控制。
  持续适航管理是对航空器使用、维修的控制。
  8.适航管理的特点
  权威性或法规性,国际性,完整性和统一性,动态发展性,独立性
  9.适航管理的主要内容(按工作性质分)
  立法、定标,它是安全性的要求
  颁发适航证件是合法资格凭证
  监督检查是符合性的要求
  法律、行政法规和规章,人大或者人大常委会:《中华人民共和国航空法》
  《中国民用航空规章》(CCAR)由民航总局发布.
  执行第一层次的法律、行政法规和规章而制定的实施细则,适航管理文件、适航管理程序和咨询通告,由民航总局适航部门适航司发布
  (时间)中华人民共和国航空法
  于1995年10月30日第八届全国人大常委会通过,1996年3月1日起施行
  12.中国民用航空规章是由谁签发
  (常见的规章及编号含义) P5
  凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守其各项规定
  是根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定的,由民航总局局长签发
  CCAR21:《民用航空产品和零件合格审定的规定》
  CCAR23: 《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准》
  CCAR39AA: <<民用航空器适航指令规定>>
  CCAR-45:《民用航空器国籍和登记的规定》
  规定航空器不得具有多重或双重国籍
  CCAR-66:《民用航空器维修人员执照管理规则》
  CCAR-121:《民用航空器运行适航管理规定》
  CCAR-145 :《民用航空器维修许可审定的规定》
  CAD90-B707-03修正案39-079=AR-39的第79次修正案.
  AR)的实施细则和具体管理程序。
  是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。