text: 盘点国外典型预警机
  导读：随着现代技术的进步与作战理念的变革，战争形式远不同于以往的传统模式，更加注重于各作战平台的协同作战能力，力求形成一张互相配合呼应的立体式作战网络。预警机作为空中的指挥官，处于整个战场“侦察-控制-打击-评估”打击链各个环节的最前沿，为后续环节提供信息，其作战功能不断扩张，已经远远不只是传感器，而是更多地执行指挥控制、战场管理功能，从而使得预警机成为战场空中枢纽。
  预警机即空中指挥预警飞机(AEW)，是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。预警机将整套雷达系统放置在飞机上，借由飞行高度，自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。目前国外典型的预警机包括美国的E-2、E-3系列预警机，俄罗斯的A-50、A-100预警机，以色列的“费尔康”系列预警机，瑞典的“爱立眼”系列预警机，澳大利亚楔尾预警机等。
  E-2“鹰眼”系列舰载固定翼预警机已经发展出多种型号，是世界上使用国家和地区最多的预警机，目前美国海军在役机型为E-2C和E-2D预警机。E-2C GroupⅡ预警机装备的APS-145雷达采用相干脉冲多普勒体制，工作频率400～440MHz。该雷达能够自动探测水上和陆上目标，具有对地杂波、虚警率及其探测距离定址的能力。雷达对飞机目标的探测距离为556km以上，扫描空域达2500万立方公里，相当于半径570km、高度24.4km的圆柱形体积。每架E-2C飞机能同时对300~600个海上/陆上目标进行跟踪，引导100批空中目标。
  在E-2C Group II基础上最新改进的“鹰眼2000”预警机，是目前美国海军航空母舰上配备的全天候舰载战术预警和控制系统飞机。其与前型相比增加了“协同作战能力”(CEC)系统，能够提供超视距通信，提高战区导弹防御能力，形成较清晰的战区综合作战图，因此将在美国的网络中心战方面将发挥重要的作用。
  E-2D预警机是美国海军新型舰载预警机，装备了以协同作战能力(CEC)为代表的新型通信/数据链系统，具有第三代预警机的网络功能，可集成、协同和分享全舰队内部各作战单元不同传感器的信息。其通过数据链将来自各种平台的雷达跟踪测量数据融合为一幅高质量、实时合成的跟踪图像，实时地参与到军舰和飞机的信息网络中，提供敌方船只、飞机和巡航导弹的预警以及进行区域监视、通信中继、搜救协同和航空管制。
  E-3系列预警机是一种大型远程预警机，主要服役于美国空军。其装备的APY-2雷达可同时处理600个目标，引导100架已方或友方战机空中作战。在9600m高度时的探测距离分别为667km(大型高空目标)、445km(中型目标)、324km(小型低空目标)。E-3可有效监视空中及海上目标，并具备远程目标攻击指挥能力。该机最大的特点是能与战斗机的火控系统交联，战斗机可以不使用自身雷达，而由E-3直接指挥攻击目标。
  A-50预警机以伊尔-76大型运输机为平台，安装了包括脉冲多普勒雷达等设备在内的“熊蜂”大功率电子系统。其改进型为A-50U预警机，装备了新型雷达系统“熊蜂-M”，主要加强了情报处理，目标识别，无线电通信(包括卫星通信)及精确导航等功能，探测目标距离和跟踪目标数量均有所增加，提升了预警能力和抗干扰能力。A-50U对空中战斗机的探测距离为230km，对舰船的探测距离为400km，可同时跟踪50个目标，并同时处理10批交战目标。
  A-100预警机以伊尔-76MD-90A远程运输机为平台，采用“维加”康采恩公司研制的新型有源相控阵雷达。目前A-100的具体性能尚未公开，但显然将会比A-50更胜一筹。A-100配备新型有源相控阵雷达，安装在背部可旋转的雷达天线罩中，天线阵列每5秒旋转一次，因此大大提高了探测快速移动目标的能力;对飞机的探测距离据称可达600公里，对舰船目标的探测距离可达400公里。
  以色列的“费尔康”系列预警机到目前为止已经发展四代，其具体划代、搭载平台、服役国家如下表所示：
  图表：“费尔康”机载预警与控制系统基本情况
  划代载机服役国家
  第一代“费尔康”系统波音-707智利
  第二代“费尔康”系统伊尔-76印度
  第三代“费尔康”系统G550以色列、新加坡
  第四代“费尔康”系统C295越南
  资料来源：调研整理
  其最新型的C-295预警机可进行360°无缝隙空域探测，成本较低，比较适合国土面积较小的国家空军执行预警任务。其装载的雷达系统无论目标处在何种方位，都能在数秒内对各种可疑目标实施跟踪。为适应空中多目标情况下搜索的需要，该雷达系统还设计有多种工作模式，具备搜索快捷、多种模式、远距探测、同步跟踪和使用可靠等特点。此外，第四代雷达系统还将集成敌我识别系统。
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  瑞典的“爱立眼”系列预警机同样发展出多种型号，其最新型号为“全球眼”预警机。该预警机搭载平台为庞巴迪公司的Global 6000远程喷气式飞机，采用萨博公司的“爱立眼-增程”(Erieye-ER)S频段多功能有源电扫阵列雷达。该雷达采用氮化镓技术使雷达效率和有效探测距离大幅提高，可在杂波和干扰环境下对大范围空域、海域和地面区域进行持续、高精度监视，这也使“全球眼”成为全球首个在单一平台上实现陆、海、空同时探测、跟踪与监视的预警机系统。
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  澳大利亚的楔尾预警机以波音737为平台，上面整合了诺·格公司的多功能电扫描相控阵雷达。其雷达天线一块垂直安装在后机身上(两侧各扫描120°)，另一块水平安装在背鳍上部(纵向前后各扫描60°)，从而构成了一个完整的天线阵，可360°扫描。它对战斗机的下视探测距离370km，可跟踪300个目标。由于采用了最新技术，楔尾的信息处理速度比E-2C高出十多倍。
  预警机在未来战争中将具有网络中心节点的关键作用，能够进行战场指挥控制，从而影响整体作战局势。目前仅有少数国家装备有大型预警机，部分国家装备有小型预警机。就我国周边形势而言，印度装备有A-50预警机，同时致力于自主研制EMB-145I预警机;日本装备有E-767预警机，同时计划以P-1反潜机为载体研制本土的预警机;越南同样装备了C-295预警机。我国已经具备研制生产国产预警机的能力，但距离国外顶级水平还存在一些差距，未来仍需致力于预警机的更新升级，取得相对优势。
  1.预警机技术的装备与发展_陈刚
  2.国外新型预警机发展_方芳
  3.从A_50到A_50U_俄罗斯最先进预警机的进阶之路_张德和
  4.国外预警机研究报告：发展历程、装备地图、雷达设计及未来发展
  5.美军战场空中指挥控制中心_E_2_E_3预警指控平台_王谦
  6.E-2D_information_booklet
  原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/o2CcZXND-hOJPwhc_ajqgg