text: 城市低碳交通评价指标体系研究
  : 21世纪,全球气候变化是人类面临的最严峻的挑战之一,城市在全球气候变化中扮演着关键的角色,特别是在快速发展中的中国。
  为此,中国政府高度重视全球气候变化,承诺到2020年单位GDP的二氧化碳排放量要在2005年的基础上下降40%-50%。
  在世界范围内,交通领域是能源消耗和二氧化碳排放的重要领域,城市交通在其中占据着重要位置。
  在我国,交通运输的发展是石油消费增长的主要原因,在节能减排中大有可为。
  城市是各种要素的高度聚集地,是全国碳排放的主要贡献者。
  城市碳排放主要集中在工业、交通运输业、建筑业等领域。
  随着我国经济社会的高速发展,机动车的快速普及,公共交通的优先发展,交通运输业在城市碳排放中占据的地位越来越重要,所以,推进城市交通领域的低碳化是低碳城市发展的客观要求。
  浙江于2016年出台《浙江省低碳发展“十三五”规划》,要求切实推动交通低碳化,杭州市作为浙江省内第一批低碳试点城市,要努力实现交通领域的低碳化。
  因此,落实对杭州市低碳交通评价刻不容缓。
  本文围绕城市低碳交通评价指标体系的构建而展开,并对杭州市进行实证评价,从国内外相关研究的梳理和评价入手,阐释城市低碳交通评价的理论基础和现实依据;从交通工具指标、基础设施指标、政策管理指标以及低碳-环保-耗能指标四大维度进行指标选取和体系构建;以此对杭州市低碳交通发展现状进行评价,总结出存在的难点与不足,并提出相应的对策建议。
  具体来说:第一章主要介绍论文的选题背景和意义;并介绍了低碳交通及低碳交通评价体系在国内外的研究现状;最后介绍了本文的研究内容、方法与路线以及研究的创新点。
  第二章首先介绍了低碳交通的相关理论,说明了低碳交通是如何发展而来;其次介绍了系统理论,将城市交通和城市低碳交通作为一个系统进行了分析;最后对城市交通的碳排放进行了简单分析。
  第三章一方面介绍了城市低碳交通系统,简单分析了碳排放与发展低碳交通的关系;另一方面从内外两个方面剖析了城市低碳交通系统碳排放影响因素。
  第四章一是介绍了城市低碳交通指标体系的构建,包括指标建立的原则,指标的帅选和指标的确立,并从四个维度详细对指标进行了说明;二是对城市低碳交通指标的评价方法进行了介绍。
  第五章首先从公共交通、慢行交通、新能源汽车、城市路网和车辆保有量等五个方面来介绍杭州市低碳交通的发展现状;其次从基础设施、交通工具和政策管理等方面对指标进行定量和定性的分析,对杭州市低碳交通发展状况进行评价;最后,为杭州市低碳交通的发展提供对策建议。