text: 人类的首个太空家园——和平号 
  1986年2月20日，一枚质子K运载火箭从前苏联的拜科努尔发射场发射升空。发射后不久，前苏联官方新闻通告，全新空间站的首个舱段——和平（Mir）已进入预定轨道。此次发射也标志着人类历史上第一个多舱段的空间站——和平号的建造开始。
  和平之“核”——和平号核心舱与量子一号实验舱
  1986年被首个发射进入太空的是和平号空间站的核心舱，该舱段本身就被命名为和平。与先前的礼炮六号、礼炮七号类似，和平号核心舱的加压舱也被分为两段，前段直径较小，在发射时安装有太阳翼，并被整流罩所包裹；后段直径较大，达到4.2米，发射时裸露；最后段是推进舱，其中也容纳有一个穿舱的通道，可以供航天员访问对接于核心舱后部的飞船或量子一号舱。但与先前的两个空间站不同的是，和平号核心舱的最前端为带有5个对接口的节点舱，能够接纳后续发射的实验舱对接。核心舱也是之后建成的和平号空间站的控制中心。
  在核心舱发射入轨约1年后，1987年4月12日，和平号迎来了第二个舱段——量子一号（Kvant-1）。实际上，量子一号舱原本计划是礼炮七号的舱段之一，但技术问题造成的推迟最终使得量子一号的制造者——能源设计局决定将其对接至和平号之上。量子一号带来的最大改善是，其携带了1组6个控制力矩陀螺（CMG），使得空间站不需要再使用燃料来调整姿态。此外，量子一号也携带了和平号空间站的首套科学载荷，其中最主要的是国际合作的Roentgen X射线观测设备，这也是量子一号名字的由来。此外，量子一号也携带了Glasar紫外线望远镜、Svetlana电离层观测设备等载荷。
  1987年3月30日，质子-K运载火箭将量子一号舱发射升空。由于舱段设计本身不带有动力，量子一号与一艘TKS飞船改装而来的拖船一同发射，后者负责量子一号的升轨与对接，并在完成任务后脱离空间站并再入大气层。量子一号与和平号的对接并不顺利，先是发射后，航天器的控制系统就发生了故障，在经历一次失败的对接后，量子一号终于与和平号完成了软对接，但并没能完成硬对接。经过宇航员EVA检查，之前补给任务中不慎留在对接口的一个垃圾袋阻挡了对接的完成，在排除问题后，量子一号终于成功完成对接。
  金刚石的遗产——量子二号与晶体号实验舱
  在和平号核心舱与量子一号完成对接后，空间站下一步的建设中心，就是对接于节点舱的各个实验舱段了。在和平号的总体制造商——能源设计局的计划中，4个实验舱同样会使用类似量子一号这样的无动力舱段设计，但前苏联的另一家航天设计单位——礼炮设计局拿出了不同的方案。
  在前苏联的军事空间站，即金刚石的计划中，礼炮设计局设计了用于人员与货物运输的TKS飞船。但金刚石空间站计划由于经费紧张而半途夭折，而礼炮设计局此时已经生产了多艘TKS飞船的硬件。因此，该设计局提出，可以将已生产的TKS飞船，将返回舱更换为其他功能模块后，改造为和平号的实验舱。虽然能源设计局多次坚持TKS的设计不适合空间站舱段，但苏联最终决定，和平号的前向4个实验舱均采用TKS飞船设计。
  1989年11月26日，第一个基于TKS飞船的实验舱——量子二号（Kvant-2）发射升空，在经历一些问题之后，量子二号于12月6日成功对接于和平号前向，并在2天后转位至天顶对接口。量子二号舱段末端携带了一个专用气闸舱以供宇航员出舱，而在这之前，和平号的宇航员是直接从节点舱的对接舱门进行出舱的。此外，量子二号还携带了第二套控制力矩陀螺，以及再生式的环控生保系统，进一步降低对补给飞船的需求。科学载荷方面，量子二号最大的特征是在舱外的ASPG-M旋转扫描平台，其上安装了ITS-7D红外光谱仪等载荷；此外，同量子一号一样，量子二号也携带了X-射线、宇宙高能辐射等高能物理观测载荷；在舱内，量子二号安装有Inkubator-2鸟蛋孵化器。
  大约半年之后，1990年5月31日，晶体号（Kristall）实验舱发射升空，6月10日，该舱段成功与和平号对接。与量子二号不同，晶体号的末端并非气闸舱，而是另一个节点舱。这一节点舱安装有两个APAS对接口，与和平号上其他的杆-锥式对接口不同，这两个对接口主要用于与暴风雪号航天飞机对接。当然，晶体号从未等来暴风雪号，但其之后却接纳了来自大洋彼岸的航天飞机。在科学实验方面，正如其名字所述，晶体号最主要的研究仪器是位于舱内的Gallar、Krater-V、Zona-02、Zona-03与Optizon-1材料生产设施，用于在高微重力下生产精密半导体晶体。此外，晶体号还在舱内安装有Svetlana小型温室等生物实验设施，并在舱外安装了Buket、Marina、Glazar等紫外线与伽马射线高能宇宙观测设施。
  铸剑为犁——光谱号与自然号实验舱
  在前苏联的设计中，量子二号与晶体号两个实验舱是用于民用的各种实验探索，而剩下的两个实验舱，光谱号与自然号，将为各种军事载荷进行测试。但随着1991年，克林姆林宫上的红旗落下，未完成的光谱号与自然号也因失去了经费而停止了开发，在地面上被封存。但随着美俄在太空合作上的开始，光谱号与自然号这两个舱段重新获得了开发经费，它们也被改装并安装了大量来自欧美的科学载荷，重获新生。
  1995年5月20日，光谱号实验舱（Spektr）首先被发射升空，并于6月1日成功对接于和平号。光谱之名来自于该实验舱的军事目的，光谱号曾计划携带Pion对地观测设施，但在改装之后，Phaza光谱仪成了唯一还留在光谱号上的原军事载荷。在改装之后，光谱号的末端被替换为了一个圆锥形的舱段，该舱段被用于安装额外的一对太阳翼，以改善和平号日渐减弱的发电能力。此外，光谱号也安装了Balkan-1、MIRAS等来自欧美的对地与天文观测载荷。
  1996年4月23日，和平号的最后一个舱段，自然号（Priroda）被发射入轨。入轨后不久，自然号的供电系统就发生了故障，使得其只有一次对接和平号的机会。自然号把握住了唯一一次机会，成功在4月26号对接于和平号空间站，标志着和平号的最终建成。自然号的名字由来是其携带了大量的对地观测载荷，在这其中，最显眼的是Travers合成孔径雷达（SAR），此外还有Alissa、Centaur等多种微波、光学对地观测载荷。但可惜的是，自然号对接到和平号上的时候，和平号的太阳翼已经深受舱段之间互相遮挡的影响，发电效率大大下降，这使得自然号上很多的载荷只能连续工作很短的时间，限制了其使用。
  国际空间站的雏形——和平号上的国际合作
  从和平号开始建设的1986年，冷战已经缓和，前苏联的航天事业也开始逐渐与欧美合作。量子一号、量子二号与晶体号上，就分别携带了德国等欧洲各国的科学载荷。而在苏联解体之后，美国与俄罗斯也在和平号上进行了深度的合作，这样的合作为之后国际空间站的建设打下了基础。除了前文中光谱号和自然号的合作外，航天飞机与和平号的对接是美俄之间合作的新标志。
  在光谱号发射后约1个月，1995年6月，亚特兰蒂斯号航天飞机执飞的STS-71任务首次与晶体号的APAS对接口完成对接，标志着航天飞机访问和平号的开始。为了防止航天飞机与其他舱段发生碰撞，STS-71任务前，晶体号被转位回到了和平号的前向对接口。之后，为了减少类似转位的工作量，在同年11月的STS-74任务中，一个小型的对接舱被安装在了晶体号上，为航天飞机的直接对接提供了净空。之后，航天飞机又7次访问和平号，可以说，国际空间站上合作的雏形在此刻已经建立。
  和平的谢幕
  作为人类历史上首个多舱段对接的空间站，和平号的运营并不顺利。在设计过程中，工程师们并未很好地考虑各个舱段之间的互相影响，到和平号运营后期时，各个舱段之间的互相遮挡极大影响了太阳翼的发电效率，很多实验载荷无法正常开机，各个舱段之间的噪音和振动问题也没有得到很好的解决，影响了实验的进行乃至宇航员的生活，而几次灾难性的事故更是给和平的未来蒙上了阴影。
  1997年2月23日，和平号的制氧器突发火灾，所幸明火很快被宇航员用灭火器扑灭，而和平号的环控生保系统花了几个小时将空气净化完成。更严重的事故发生于同年6月25日。当时，宇航员正在利用进步M-34货运飞船进行遥操作的测试，但该飞船突然失控，并一头撞上了发射刚满两年的光谱号实验舱，并造成了加压舱的破坏与气体泄漏。宇航员紧急关闭了光谱号的舱门，使得整个空间站免于完全失压。在之后，和平号的宇航员进行了史无前例的“舱内太空行走”，用电缆将光谱号的太阳翼与其他舱段相连以保证整个空间站的供电。宇航员们还尝试寻找并修复光谱号上的泄漏位置，但并没有成功。最终，光谱号在仅仅使用2年后，就不得不被弃用并隔离，直至其与和平号其他舱段一起再入大气层。
  随着时间推移，和平号越来越难以维持自身的运行。俄罗斯曾经计划将较晚发射的光谱号和晶体号转移至即将开始建造的国际空间站ISS，但和平号已经很难坚持这么久了。2000年底，俄罗斯宇航局最终做出决定，将在2001年让和平号再入大气层。2000年6月12日，最后两位宇航员，Sergei Zaletin与Alexander Kaleri，离开了和平号并返回地球。2001年1月24日，携带着2677kg燃料的进步M1-5货运飞船发射升空，并在1月27日对接和平号。此时，和平号空间站已经将近地点降低至297km，并在空气阻力的作用下逐渐降低轨道。3月23日，和平号的轨道已经降低至220km左右，此时，进步M1-5开始用自己的发动机，为和平送上最后一程。莫斯科时间8:27，进步号完成了最后一次点火，和平号逐渐坠向地球；8:44分，和平号开始再入大气层，与稠密大气的剧烈摩擦使其燃烧、解体；约9点时，未在大气层燃烧殆尽的碎片落入了南太平洋的预定海域，和平号辉煌的15年宣告结束。
  作为人类第一个多舱段的空间站，和平号在轨总共约15年，其中保持了接近10年的宇航员驻留，可以说，这是人类第一个长期驻留的空间站，是真正的太空家园，和平号为人类在太空的中长期驻留积累了大量宝贵的经验。作为冷战末期发射的空间站，和平号见证了苏联与西方的破冰，见证了红色巨兽的倒下，也见证了俄美在太空合作的开始。在和平号的暮年，它也看到了新的空间站开始建造。这一空间站就是由俄罗斯和平二号与美国自由号合并而来的国际空间站，在和平号之后，国际空间站将继续人类载人航天的征程。