text: 清华大学教授李克强：智能网联汽车云控基础平台及其实现
  清华大学汽车工程系教授李克强“首届车路协同自动驾驶国际论坛”上做了《智能网联汽车云控基础平台及其实现》的主题演讲。
  三、发挥中国体制优势
  中国政府治理机制与西方国家不同，有利于协调资源促进智能网联汽车发展。1、智能网联车载计算基础平台 ICV Base Vehicle Computing Platform
  建设基于“云┕堠端”的中国标准智能网联汽车计算基础平台架构，研发异构基础硬件、基础软件和开发工具链，实现软硬件解耦及模块化设计，保障软硬件选择的灵活性和产品开发的高效和高质量。为智能汽车及其用户、管理及服务机构等提供车辆运行、基础设施、交通环境、交通管理等动态基础数据，具有数据存储、数据运维、 、云计算、信息安全等基础服务机制，支持智能网联汽车实际应用需求的基础支撑平台。
  4、高精度动态地图基础平台 ICV Base HAD Map Platform
  建设自动驾驶地图标准规范，研发自动驾驶动态基础地图生成与应用的基础共性技术，推动自动驾驶地图动态基础数据量产，为国家地理信息安全和智能网联汽车产业发展提供基础性保障。
  从标准体系、安全架构、检测技术、监测技术、监控平台等方面，开展智能网联汽车端到端的安全防护及“云┕堠端”三层纵深防御体系。
  云控基础平台的架构方法与功能定位
  目前，智能网联汽车技术也面临着诸多挑战，信息技术、互联网技术、汽车技术、交通管理技术等智能网联汽车支持技术如何统筹协同，融合应用；各类资源如何进行高效、优化的配置等方面都急需解决。
  李教授提出了基于CPS原理的云控平台体系，通过综合感知、通信、计算、控制等技术，基于标准化通信协议，实现物理空间与信息空间中包括“车、交通、环境”等要素的相互映射，标准化交互与高效协同、利用云计算 ，解决系统性的资源优化与配置问题，促进人车路运行按需响应、快速迭代、动态优化，最终实现协同式无人驾驶。
  云控基础平台可以提供智能网联驾驶 、智能网联数据标准化互联互通服务、基于四维时空的大数据计算服务、动态交互场景库服务、体系化应用开发与测试环境等五大服务，并在智慧城市的基础设施、自动驾驶协同感知、交通等领域得到应用。