text: Вдигат екотаксата за старите автомобили - Последни Новини от DNES.BG
  Вдигат екотаксата за старите автомобили
  Ще се плаща до 275 лв. при покупка на кола втора употреба
  Обновена: 15 юли 2015 07:43 | 15 юли 2015 07:38, Елка Василева
  Екотаксата за стари коли ще се вдигне с 3% от догодина. Тарифата за нови коли пък ще бъде намалена с 5%, заяви екоминистърът Ивелина Василева.
  "Предприемаме мерки за намаляване на причините за замърсяване на въздуха с фини прахови частици. Затова ще бъдат намалени екотаксите, които се плащат за нови превозни средства, и ще бъдат увеличени за старите коли", каза Василева, цитирана от "Монитор".
  Според данните, които Василева представи, у нас има регистрирани над 3 600 000 автомобила, като 66 % от тях са на възраст над 10 години.
  Очакваният резултат от вдигането на екотаксата е да се ограничи вносът на стари коли, които са едни от основните причинители на мръсния въздух у нас, и постепенно автопаркът в България да се подмени.
  Заради превишаването на нормите за фини прахови частици във въздуха, който дишаме, ЕК вече дори заведе дело срещу страната ни.
  В момента при внос на кола от чужбина собствениците трябва да заплатят екотаксата преди регистрацията й в КАТ.
  За всички коли, които са по-стари от 10 години, дължимата сума е 267 лв. След увеличението за тях ще се плаща вече с 8 лв. повече, или 275 лв.
  За возилата на възраст между 5 и 10 години тарифата сега е 253 лв., а за тези до 5 години – 200 лева. За най-новите автомобили сумата е най-тънка – 146 лева. Точно при тях се предвижда намаление със 7,3 лв., като таксата ще стане 138,7 лева.
  Според вносителите на коли обаче и сега тарифите са прекалено високи. От автокъщите твърдят, че плащаме най-високите такси в целия ЕС. След нас по високи тарифи били Словакия, където за старите коли екотаксата е 66 евро, и Холандия, където сумата е близо 40 евро.
  Според данни на МВР вносът на стари коли у нас продължава да надвишава продажбата на нови возила. Заради това и делът на трошките, които са над 20-годишни, е най-голям – близо 1,5 млн.
  Автомобилите между 15 и 20 години пък са над 1,1 млн., а тези между 11 и 15 години около 700 000. Към средата на миналата година броят на превозните средства на възраст между 6 и 10 години е 403 191, а возилата до пет години са едва 133 941.
  Още по темата: автомобилиЕкотаксаИвелина Василева
  Трябва да се спират от движение всички МПС, които правят димна завеса след себе си. А те напоследък са много.
  Трошка е подарената от баба ти кола. Журналисти ***....
  До василевТЪПАК,МНОГО ЛИ Е ТРУДНО ВНОСИТЕЛИТЕ ДА КАЛКОЛИРАТ И ТАЗИ СМЕТКА
  Да ви вдигнат всички там горе
  С колко тона годишно се увеличиха вредните емисии, от както караме на фарове през деня? Нещо което е напълно излишно,не помага ,даже вреди .
  Ако изгасим фаровете потреблението на гориво ще намалее с тонове на час в национален мащаб. ...
  ШЕ СМУЧА АЗ ,КАТО ВИ ИЗПРАВИМ ДО СТЕНАТА ВСИЧКО БЪЛГАРОУБИЙЦИ,ЩЕ ГО ЗАСМУЧИШ ТИ АК-47 ТАКИВА КАТО ТЕБЕ ВЕЧЕ ПЛАКАХА НАЛИ ТАКА ЗАПЛАШВАШЕ ИДОЛЪТ ТИ МАФИОТ ЕДНО МОМЧЕ ПО ТЕЛЕФОНА ИМА ГО НА ЗАПИС КАК ЩЯЛ ДА ГО НАМЕРИ ГНУСНИЯ МАФИОТ И ЗАПЛАШВА.КОЙТО ПОДКРЕПЯ ТОЗИ ФАШИСТ ИМА ПСИХИЧЕСКИ ПРОБЛЕМИ ИЛИ Е МАЗОХИСТ И МУ Е ПРИЯТНО ДА ГО ТЪПЧАТ.
  Ама ей сега се юрнаха всички да взимат коли под 10г. да спестят 10лв. екотакса.Политиците ни са по зле и от ония къде си намушкал съпругата и заровил баба си...
  gfgf преди 6 години
  До МенЧовече в кой свят живееш?Кои нови коли не отговарят на евро 5 и 6? Даже дачия не можеш да си купиш вече с евро 5 понеже са евро 6
  Аз вик казвам ,че всичко тръгва от "ФАРОВЕТЕ" ама само умните ме разбраха.В тази въръзка понеже за екология било да питам:Кои двигатели са по вредни?Старите карбураторни и моноинжекциите или новите с директно впръскване?Приятен ден ,роби!Хах, за екологията било викат!!
  НЕ СА ЗАГРИЖАНИ КАКВО ДИШАМЕ АМИ НИ МАРОДЕРСТВАТ КАКТО СИ ИСКАТ.КРАИНО ВРЕМЕ Е ДА СЕ ВДИГНЕМ КАТО ЕДИН И ДА ПОМЕТЕМ ТАЯ ПРЕСТЪПНА ПАСМИНА КОЯТО НИ УПРАВЛЯВА ПОСЛЕДНИТЕ 25Г. НЕ ГО ЛИ НАПРАВИМ ТЕГЛОТО И ГРАБЕЖА ЩЕ СТАНАТ ОЩЕ ПО-ГОЛЯМИ.
  Много лесно се оправя тая работа.Борисов да задължи вносителите да си плащат екотаксата още при вноса.Това трябва да си е за тяхна сметка,а не като им купуваш *** и ти да им плащаш.Тогава ще останат само няколко автокъщи и ще внасят по-нови коли,а не както сега,които имал 3000 евро,станал вносител на коли,които са стари и сдухани.
  Екотаксата: Обем на двигателя + година на производство + вид гориво.
  Тия сериозно ли си мислят, че като променят екотаксата със 7лв ще променят нещо? Да вземат да затегнат техническите прегледи по-добре, че аз май не съм чул някой в България да е сменил катализатор.
  БОРИСОВИЯ БОРИСОВИЯ БАНДИТ НЕ СЕ НАЯДЕ,ФАШИСТА ДОЛЕН.ТАКИВА ГАДОВЕ САМО НАРОДЕН СЪД ГИ ОПРАВЯ.
  до Василев 5щом си тука аз съм по спокоен,ако и Агентите ти са тука значи всичко е ОК
  Тия пък не се наядоха - да им приседне дано!
  И какво излиза, гледаш си някоя "супер запазена, нов внос, като нова" колица за 3-4 хил. лв (колкото са 90% от колите в автокъщите, отиваш в КАТ и даваш още 275 лв ЕКОтакса, още 200 лв застраховка, 200 лв каско, прегледи рег. номера, нотариус, 20 лв на служителката да те пробута по - бързо, на прегледа да почерпиш че нещо все не е наред и тя излиза 6000 лв с първоначалното обслужване. А над 6000 вече си е под 10 год. кола регистрирана ...
  Пълен произвол са тия такси,както и цялостната политика!Абсурдно е да се очаква,че народът ще се юрне да купува нови коли след тези мерки!Нова кола под 15 000 няма,а тези пари са непосилни за 80% от населението!Ами застраховката е мин. 600лв годишно,а без нея не може.Освен това новите модели се "издухват" още на 150-200хил. км,което значи 5-6 години.Не е ли по-добре да се затегнат прегледите и да се въведе мобилен контрол на изгорелите газове?Само колите бълващи син пушек да се проверяват-стига