text: Багаж за двама души ( единият е жена ;) - Страница 5
  09-01-17, 19:14 #81
  Бела, имаше тук някъде тема за и против меките и твърдите куфари.Мненията са доста разнопосочни.И за едните и за другите си има и предимства и недостатъци.В дискусията в общи линии надделя мнението, че за различните типове експедиции, са подходящи според условията, терена и рисковете по дадената дестинация и различните типове.
  За моето каране и за моите бъдещи експедиции стават и двата варианта, като текстилните дисаги/раници/са ми най-лесното и най-бюджетното решение...Единственото което ме възпира за сега е въпроса за сигурността, защото докато твърдия куфар можеш да го заключиш, текстилния не можеш...или поне е доста сложно и много скъпо...
  П.П.Намерих темата..ето...http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=127913
  09-01-17, 19:54 #82
  Мерси Любчо,моето мнение е че текстилните са по добро решение,относно сигурността,ако някой ти хареса куфара-негов е,нали се сещаш че тая малка ключалка не е пречка за никой,даже по добре че раниците винаги може да са с теб на гърба ти,а куфарите са неудобни за носене.
  09-01-17, 20:42 #83
  Ако търсите, комфорт, безопасност и сигурност, по-добре тръгнете с кола, а още по-добре си останете в къщи.
  Напомням, че при мото(ту)ризма е се търсят съвсем други "идеали" иначе има риск да се превърнем в такава жалка картинка:
  Изчисления какво 3-цифрено число килограми да се натоварят на мотор, за 10 дни из Европа, според мен отивате към крайност !?
  За 10 дни в Европа ви трябват каските (задължително по закон), мото-якета, дъждобрани, мото-обувки, навигация (незадължително), бельо, леки удобни дрехи и обувки за ходене, един несесер с най-необходимите козм. принадлежности (по желание).
  За мотора само най-необходимото, няколко ключа, спрей за верига, някое кабелче, бушонче, комплект за спукана гума, без никакви части. Техика - фотоапарат и телефон, а може само телефон, ако има прилична камера.
  Всичко се събира в един 50 л сак, една чанта за резервоар и една раница на гърба на пътника от по-удобните, ако нямате каси или куфари.
  Всичко останало, ако ви се наложи можете да го купите по-лесно навсякъде в Европа, да не казвам и по-евтино ...
  Не съм сложил палатки в сметката.
  Не забравяйте за какво сте тръгнали !
  Мнение на capt_morgan
  но съм сигурен че ще ме накарат да вземем някоя друга рокля, токчета и
  ПС: Само за протокола: Натоварения мотор предизвиква повече внимание, в това число и нежелано.
  09-01-17, 20:52 #84
  Нас нали все ни хапе кучето,та се готвим за приятни тракове..
  09-01-17, 21:24 #85
  Друго решение е да се вози мома, която е 45 кила с мокри дрехи .
  Тя моята толкоз беше кога се излъга, ама след 2 келеша вече не е! Но проблема не е в нейната 1/3, а в моите 2/3 от допустимото тегло !
  09-01-17, 21:32 #86
  Такава "жалка" картинка беше веднъж МЗ-тката ми като се прибирах от вилата към града, но най-отгоре се кипреше и печка "Раховец". Аз седях на резервоара за баланс а амортесьорите бяха сгънати до твърдо положение! Още нямаше цифрова снимачна техника тогава за съжаление!
  09-01-17, 23:12 #87
  Любашки имаш лични съобщения ако намеря още нещо ще ти пратя и тях
  10-01-17, 07:49 #88
  Една бюджетна концепция (от нета):
  Става дума за страничните куфари Dewalt DS300, по 100 лв /бр
  10-01-17, 08:59 #89
  Това ми изглежда малко прекалено...Имам чувството, че мотор няма между куфарите...
  10-01-17, 09:33 #90
  Ето и с големия за топкейс:
  10-01-17, 16:43 #91
  Ето така пътуваме със СПАС и нямаме никакви проблеми.
  Като подчертавам че сме "чаршаф туристи" и не мъкнем къмпинг оборудване.А относно защитата ценните неща в раничката на гърба ,каските заключени а гащите ако искат да ги крадат
  12-01-17, 23:45 #92
  Питам колеги, които са правили подобни пътувания, как се са разбрали с нежната част за обема на багажа, който могат да вземат.
  Аз се разбирам така: "- Ето тук трябва да събереш твоя багаж" и показвам останалото място след като съм сложил "къмпинг оборудването" и моите дрехи, които обикновено са една средностатистическа найлонова торба от супермаркет. Алтернатива на куфарите са текстилни дисаги + 75л водонепромокаем сак от Луис, събира доста и се закрепва лесно напречно в/у багажника.
  Тук всички мотори са с по двама, пътуването е десетина дни из Европа, в багажа има и палатки, чували и шалтета.
  В никакъв случай не се навивай да вземате сешоар, ютия и повече от един чифт "цивилни" обувки /историята познава и такива случаи/
  п.п. Ценните неща + фотоапарат в чантата на резервоара, която се сваля бързо и може да се носи и при кратко спиране. Там са и нещата до които трябва бърз достъп (цигари, телефони, фенерчета, вода, кърпички и т.н.)
  Последно редактиран от nigell ; 12-01-17 в 23:50
  13-01-17, 07:33 #93
  А това е един приятел...Много багаж, но и малко "живо тегло"...
  13-01-17, 10:31 #94
  Ето вариант - и жената доволна.
  13-01-17, 12:45 #95
  Брей,то така остава място и за кучето и за внучето...
  17-01-17, 12:50 #96
  Гледам колегите са ти размътили главата с материал за размисъл. Та и аз да се включа, като човек отчасти минал точно по този път. Казвам отчасти, защото при мен нещата се решиха из основи още на коцептуално ниво. Според мен има няколко ключови фактора:
  1. Поставяне на очаквания и нагласа - Не трябва да се обещава охота и лукс. Или поне не такива, каквито предлага едно "нормално" пътуване. Трябва и има яснота че компромиси и лишения ще има. То в това е и едно от предимствата на един мото-трип - малко да скъсаш със сивото ежедневие. Компромиси ще трябва да се правиш и ти - дали с вида/количеството багаж, дали с това че няма да можеш да караш примерно 5 часа без спирка и т.н. Обикновено тези терзания са само в началото, след това лека полека вируса на мотоциклетния туризъм обладава и двама ви и се превръща в хронична болест за цял живот. Ако обаче в началото не се внимава, той може да бъде попарен от лоши емоции и негативни преживявания. Което пък може да довете до имунитет на организма и безапелационно завръщане към "нормалните" пътувания. Не трябва да има крайности, трябва да се търси златната среда.
  И така след горното есе да пристъпим към багажа:
  2. Багаж - списъци с вещи няма да давам, дадени са достатъчно. А и вида на багажа е строго индивидуално нещо - нещо което е пълна глупост за едни е безценно за други.
  Ще дам няколко съвета, които поне при мен работят чудесно:
  Минимизация - имаше някъде една тема "Големите неща в малките ни куфари" Там има полезни насоки - мини/сгъваеми четки и пасти за зъби. Мини дезодоранти, и т.н. по големите магазини за козметика вече има всякъкви мини щуротии. Ние примерно обикалайки из хотели през цялата година събираме от стаите мини сапунчетата и шампоаните които предлагат. Много са удобни и заемат минимално място. Една голяма микрофибърна кърпа ни е достатъчна и за двамата (за къмпинг или ако няма в хотела) - първо се къпе тя, после аз - дори и доволно мокрър микрофибъра бърше и попива задоволително за едни мъж. Когато достатъчно неща се минимизират, целия багаж става осезаемо по-малък. Също така, пригответе и опаковайте багажа заедно, не само в началото ами и по време на самото пътуване.
  Обикновено първите няколко пъти се взима ненужно голямо количество багаж. С течение на времете човек сам си дава сметка кое му трябва и кое само му пречи. И разбира се пак да се завърна на оня вирус - след време багажа ще се опакова за 20 мин. половината неща се забравят и на никой няма да му дреме :-Р
  3. Направете едно пробно пътуване за 3-4 дена някъде по-близичко, след което пак обсъдете багажа. Много помага за изясняване на картинката.
  4. Можеш да си позволиш да "насецаш" страничните куфари/дисаги, но внимавай с топ-касата. Остави я възможно най-празна.
  Според мен два малки куфара/дисаги, топ-каса и евентуално чанта на резервоара са предостатъчни да се вземе необходимия антураж без никакви сериозни лишения.