text: Počet příspěvků: 2549
  Nejnovější Novější 205 - 224 / 2549 Starší Nejstarší
  Mvek - 15. únor 2018 15:57
  Ale možná je víc a víc pravda to, co kritizoval Gebrian na Streamu právě v souvislosti s některými novými stanicemi. Jsou předražené, navržené architekty přes Metrostav, často velmi nepraktické a s předraženou údržbou.
  Mvek - 15. únor 2018 15:56
  Je to neuvěřitelné, a o to víc mě štve, že to C natáhli na stanici Prosek, místo aby ho zkrátili a pokryli větší kus území, kde není tak dobrá doprava. Z Proseku si lidi mohli sjet na Vysočanskou (a za pár desítek let se třeba dočkat D).
  Telemachus Rhade - 15. únor 2018 14:35
  No a další...
  Prodloužení metra na pražské letiště by stálo 27 miliard
  No a další. Co je to za nesmysl? Proč se Krnda nepodívá za kolik se staví třeba v Mnichově? Vždyť jsou to jsou úplně jiné částky...
  Telemachus Rhade - 15. únor 2018 13:51
  Ad metro do Čakovic - 3 stanice za 16 mld.
  Po započítání inflace stál úsek I.C (9 stanic + depo) 20 mld, a to se pracovalo v centru. Takže co má tohle jako být?
  Mvek - 15. únor 2018 11:48
  Jinak jsem v úvaze o metru zaměnil hloubení a ražení.
  Telemachus Rhade - 14. únor 2018 21:11
  AVip: Přesně, zažíváme tady čínský model metra na zelené louce :) (už od Letňan ;) )
  AVip - 14. únor 2018 20:15
  Tramvaj do Zdib...
  Zdiby by napřed měly vybudovat základní občanskou vybavenost, jako jsou třeba chodníky a přechody pro chodce... :-/
  Mvek - 14. únor 2018 11:47
  A když se tak člověk podívá na mapu metra v Praze, tak se mu stejně musí otevírat kudla v kapse. Nejde jen o tu "chalupoidu" s Ačkem směr Ruzyně.
  Ale též o klikatici C od Kobylis.
  1) Jsem zastánce toho, aby metro nekopírovalo hlavní tahy, ale zejména tramvajové tratě na samostatném tělese (takže nemluvím o Vinohradské na Praze 3), až na odůvodněné výjimky.
  Takže už ono stočení na Střížkov mi přijde špatné.
  2) Smyčka na Prosek k estakádě byla blbost. Ano, finančně byla levná kvůli tomu, že se mohla velká část odkopat, a ne hloubit. Ale na Prosek se mělo plánovat pokračování trasy D z Vysočanské, a ne k sobě ty dvě tratě tak přiblížit. A případně prodloužit naopak přes Střížkov a Prosek tramvaj.
  C tak mělo jít maximálně na ten Střížkov a pak přímo do Vysočan.
  Proti samotnému terminálu v polích Letňan nic nemám, časem to metro bude víc a víc v dochozí vzdálenosti pro mnohé obyvatele a jejich cíle cest. Ale samozřejmě by bylo lepší mít metro do obchoďáku Letňany, kam právě mohlo vést přímo ze Střížkova.
  Ale opět si myslím, že C mělo vést do Bohnic, Čimic nebo tak nějak tímto směrem, a do Letňan (nebo až Čakovic poblíž Globusu) přes Prosek mělo vést metro D.
  Mvek - 14. únor 2018 10:46
  Tak prý tramvaj z Kobylis přes Zdiby do Sedlece má být ta první mimo Prahu. Budiž, ať už to bude kterákoliv, potěší to.
  Nicméně nechápu komentář, že most přes D8 tam pomůže pro pěší a cyklisty. Hnd severně od toho kruháče je most na malé venkovské silnici, tak nevím, kde chtějí tu tramvaj natáhnout.
  Také mě pobavila zmínka třetí možné tratě mimo Prahu, a to z Opatova nebo Hájů do Čestlic.
  Předpokládám, že zapomněli zmínit, že by to asi bylo až v návaznosti na trať ze Spořilova na JV, o které se také mluví. Protože přece trať nenapojená na ostatní síť a depa by byla strašně neefektivní.
  Na Jesenici je to tedy podobné, chtělo by to ještě propjit to s Modřany, ale to je taky v plánu, pokud vím.
  Pozemstan - 11. únor 2018 10:58
  Mvek: Ano, tady opravdu radí, aby si lidé klíče s oním systémem ukládali do Faradayovy klece. Uvádějí případ, kdy si majitel klíče dával do lednice. -)
  Zloději používají speciální čtečku na krádeže aut. BMW bylo za dvě minuty pryč
  Mvek - 11. únor 2018 09:20
  Dvě věci k autům...
  1) Stránka 7zap.com prý dohledá podle VIN kódu kompletní konfiguraci auta z fabriky, tedy alespoň pro Škodu. Táta se tam třeba s dva roky starým autem našel.
  Jestli je to pravda, tak to nahrává krádežím na objednávku - uvidím zaparkované auto, vyfotím si VIN pod čelním sklem a zjistím si, jestli má zajímavou výbavu a konfiguraci celkově.
  2) Jedna věc je centrální zamykání na tlačítko s plovoucím kódem. Tam je samozřejmě riziko, že se objeví díra, ale do té doby to může být spolehlivé (až na problémy s vybitou baterkou atd., ale zároveň je k tomu klíč na dveře řidiče).
  Mnohem horší jsou ale zamykání (nabízí i Škoda), kdy se s ovladačem přiblížíte dostatečně blízko (metry) k autu a ono se odemkne. Pominu to, že to musí ještě o něco víc vybíjet baterku auta, když pořád vysílá, tak jsem četl z více zdrojů o hezkém triku:
  Dva citlivé zesilovací vysílače, jeden u auta, druhý u domu/bytu.
  A pak už je to jen otázka štěstí, jestli se ten druhý přiblíží dostatečně blízko k odloženým klíčům majitele. Jestli jo, auto se odemkne samo a nejspíš půjde i nastartovat tlačítkem na přístrojovce, takže s ním odjedou nepozorovaně a pokud jim to nechcípne, tak až do servisu, kde ho rozloží.
  "Alobalová čepička" na ovaldač by to samozřejmě řešila.
  Mvek - 11. únor 2018 09:11
  Mvek: Ani jsem to neuvedl na pravou míru... Řidič zřejmě zjistil, že mi ten den balík nemá doručovat, takže to ani nezkusil, a já se mu už pak nedovolal a musel jsem si to nechat poslat do tzv. "PPL Parcel Shopu", který je shodou náhod nově téměř před domem.
  Mvek - 23. leden 2018 10:47
  Je to taky doprava...
  PPL zase perlí. Pošlou informační mail, že převzali zásilku, a že mi ji mohou doručit ve večerních hodinách (další den). Ne, nemůžou, na daném PSČ ne. Resp. na Zahradním Městě ne, ale na Černokostelecké by to šlo... Hm, i kdyby k tomu měli důvod, nechápu, proč do mailu tu formulaci nemůžou napsat, že "ve vybraných lokalitách" a bylo by to.
  Ale ok, přeobjednávám na čtvrtek. Potvrzuju odkaz v kontrolním e-mailu. Je to změněno.
  Ráno samozřejmě přijde SMS, že to řidič nabral a doručí to dneska odpoledne.
  Na lince mi oznámí, že když je řidič aktivní....
  Hm, už vidím, jak je řidič aktivní a krade tajně správci depa čtrnáctikilový balík, aby to doručil... K čemu tam ti lidi na depu teda jsou, když mu to k expedici nechají?
  Seven - 20. leden 2018 20:16
  Pozemstan: Viděla jsem to na ČT24, ano, nestíhali nic vytisknout a objízdné trasy nebyly ani na webu, řídili to tam dispečeři na místě. Samozřejmě Dolínek zase dělá, že on nic, stejně jako u tý lávky.
  AVip - 20. leden 2018 10:25
  Částečně (ale jen to první, přetopený kotel se upustí sám od sebe a kotel někde poblíž "redline" dává lepší tlak, ale nezpůsobuje podobné efekty)... tohle je kombinace více příčin.
  Jednak topí (hodně) nekvalitním palivem, nejspíš tam hází vyloženě uhelný prach (a možná i nějaký ten hořlavý odpad) a jednak mají tragicky zanedbanou údržbu dýmnice a konečně, jedou s párou otevřenou nadoraz, což znamená, že se jiskry nestačí v dýmnici zachytávat.
  A protože ten kouř je spíš bílý, tak to znamená, že je to většinou pára - tím spíš bych to tipoval na laxní údržbu a mizerné palivo (tohle by si jinde než v dole dovolit ani nemohli, protože by je pojišťovny svlékly z kůže).