text: U každého je situace jiná a jistě je jiná situace v Bohumíně než v Praze. Dojíždět 2×30 kilometrů je přijatelné jen pro blázny do cyklistiky, nebo někoho, kdo potřebuje shazovat kila a stejně by se večer jel projet.
  Pochopil jsem že do práce jezdíš po dálnici (a i tak je celkem fuška udržet průměrku od startu do cíle 120 km/h, abys dal 30 km za čtvrt hodiny, zřejmě Ti pomáhá, že je v noci všude prázdno). Pokud bys chtěl jezdit ekologičtěji, tak by se v Tvém případě zřejmě nejlépe vyplatilo skládací kolo: Kombinace kolo-vlak-kolo by trvala, jestli dobře odhaduji, tak 30-35 minut: 20 minut vlak a 2×sedm minut z/na nádraží.
  Ano? Co já vím, tak většina lidí, kterých jsem se ptal prostě autem z nějakého důvodu jezdit musí - ale nevýhody převažují. Zkoušel jsi třeba zaparkovat někde v Praze (ne na periferii, myslím takové Nusle, Dejvice, Černý Most, Ďáblice) kolem deváté večer?
  Nicméně mne stále nedochází, jak si to představuješ.... Osvícený pan Kolibáč stojí u vjezdu do centra, zastavuje řidiče, každého se zeptá proč jede do centra autem a na kole a když se mu jeho důvod nezdá, auto mu sebere? Snad je na zvážení každého, pro jaký způsob se rozhodne. A co takhle určovat, jaká práce je pro ně nejlepší? Jaké programy? Jaký partner? Já bych taky mohl tvrdit že u cyklistů převažují iracionální důvody a že vůbec neberou v úvahu nevýhody cyklistky (když do kanceláře přijde řidič a propcený cyklista tak určitě ucítíte ten rozdíl, zvýšené riziko impotence...). Zkrátka fakt, že se někomu nechce pachtit se jak idi*ot na kole neznamená, že je blbý.