text: Ano, je to skutečně tak. V rámci rekonstrukce stanice začne zítra (22.4.2015) výluka, při které bude zapojeno provizorní elektronické stavědlo ESA 44. To bude při skončení přestavby nahrazeno definitivním.
  První elektromechanické zabezpečovací zařízení v Hostivaři bylo zřízeno již v letech 1903-1905 (více o historii najdete ve starším článku).
  Protože vlastní přepojování ze stávajícího elektromechanického na elektronické zabezpečovací zařízení bude velmi náročnou akcí s ohledem na zachování 100% bezpečnosti a také proto, že mohou v tomto úseku vznikat malá zpoždění vlaků, alespoň ve zkratce si popíšeme průběh.
  Vysvětlení použitých zkratek:
  TZZ – traťové zabezpečovací zařízení
  PZZ – přejezdové zabezpečovací zařízen
  SZZ (ESA) – staniční zabezpečovací zařízení elektronického typu (v tomto případě ESA 44) s JOP
  JOP – jednotné obslužné pracoviště. Zjednodušeně: pracoviště výpravčího
  TK – traťová kolej
  Výluka TZZ Praha-Uhříněves – Praha-Hostivař
  trvání: 23.4. (8:00) – 27.4. (15:00)
  Bude zavedena výluka automatického bloku. Během výluky bude provedena tzv. úvazka TZZ na provizorní SZZ ESA v Praze-Hostivaři. Mezi oběma stanicemi bude zavedeno telefonické dorozumívání (způsob zabezpečení jízdy vlaku), jízdy vlaků budou uskutečňovány v mezistaničním oddílu, maximální rychlost 100 km/h.
  Výluka SZZ v Praze-Hostivaři
  trvání: 23.4. (8:00) – 5.5. (15:00)
  Bude postupně aktivováno SZZ ESA: 23.-27.4. uhříněveské zhlaví a 27.4. – 5.5. vršovické zhlaví.
  Výhybky budou po zahájení etapy výluky uzamčeny výměnovými zámky, budou zavedena dopravní opatření podle dopravních předpisů (hlášení o provedení přípravy vlakové cesty). Po dobu výluky uhříněveského zhlaví nebude obsluhována vlečka Kovošrot.
  Vjezdy a odjezdy vlaků na vyloučeném zhlaví budou uskutečňovány na Přivolávací návěst, přes celou stanici bude omezena maximální rychlost na 40 km/h.
  Postupně budou do ovládání z JOP přepnuta návěstidla včetně nových seřaďovacích a přestavníky výhybek, nově budou osazeny počítací body počítačů náprav.
  ODKAZ
  Železniční trať z centra Prahy do Kladna a LVH se dočkala realizace
  Ihned po skončení této výluky budou zrušeny předvěsti vjezdových návěstidel od Vršovic (Př.1S). Jejich funkci nahradí vjezdová návěstidla Odb. Záběhlice.
  Služba signalistů na St.1 bude ukončena 27.4.2015, na St.2 5.5.2015.
  Hosti-elmech
  Výluka SZZ Odb.Záběhlice, TZZ Praha-Hostivař – Praha-Vršovice
  trvání: 27.4. (15:00) – 5.5. (15:00)
  27.4. – 3.5.: jízdy vlaků ve 2.TK (směr Praha) uskutečňovány v oddílu Hostivař – Vršovice (nebude v činnosti Odb.Záběhlice a Hr.Železný Most, jejich návěstidla budou zneplatněna)
  3.5. – 5.5.: jízdy vlaků v 1.TK (směr Benešov) uskutečňovány v oddílu Vršovice – Hostivař (nebude v činnosti Hr.Železný Most a Odb.Záběhlice, jejich návěstidla budou zneplatněna)
  Aktivace SZZ Odb. Záběhlice, která bude dálkově ovládaná z JOP žst. Praha-Hostivař. Budou zapnuta vjezdová návěstidla Odbočky v obou traťových kolejích, jejich předvěsti od Prahy-Vršovic (od Hostivaře funkci předvěstí plní odjezdová návěstidla). Po dobu výluky bude rychlost přes Odb.Záběhlice omezena na 40 km/h.
  S ukončením výluky bude aktivováno provizorní obousměrné TZZ typu Automatické hradlo s oddílovými návěstidly v obou kolejích.
  Služba na Odb. Záběhlice a Hr. Železný Most bude ukončena 5.5.2015.
  Dále bude v průběhu výluky provedena úvazka na nové TZZ v žst. Praha-Vršovice os.nádraží a vazba na žst. Praha-Vršovice seř.nádraží. V kolejišti seřaďovacího nádraží budou provedeny změny: pro zajištění jízd z hlavní tratě do seřaďovacího nádraží (a opačně) po 5.koleji bude vybudována elektrická vazba mezi Odb.Záběhlice a Ústředním stavědlem, vypnuty z ústředního přestavování a vyjmuty ze závislostí některé výhybky (vyjmenovávání je mimo rámec tohoto příspěvku) a aktivace nového odjezdového návěstidla S5 (seř.nádr.), které současně bude sloužit jako vjezdové návěstidlo Odb.Záběhlice a předvěst vjezdového návěstidla žst. Praha-Hostivař.
  Zabehlice-elmech
  Ostatní
  Už jen v krátkosti:
  27.4. – 5.5.: výluka TZZ Praha-Hostivař – Praha-Malešice. Bude zrušeno TZZ AB3-82 (traťový souhlas), nahrazen bude traťovým souhlasem z SZZ ESA
  20.4. – 5.5.: aktivace nového PZZ se závorami na Odb.Záběhlice (náhrada současných mechanických závor)
  27.4.-.5.5.: provedení úprav SZZ – napojení na nové TZZ v 1. a 2. TK. Bude zrušena vazba SZZ na stávající jednosměrný hradlový poloautomatický blok a zřízena závislost na nové, obousměrné TZZ typu Automatické hradlo.
  Po dobu výluky budou odjezdové vlakové cesty na 1.TK uskutečňovány na Přivolávací návěst.
  [divide icon=“square“ width=“medium“ color=“#840000″]
  Na závěr si připomeneme, že ukončením výluk dne 5.5.2015 začne dlouhodobá výluka 1.TK mezi Prahou-Hostivaří a Odbočkou Záběhlice. Právě předchozím vložením nové kolejové spojky na Odb.Záběhlice a aktivací provizorního SZZ a TZZ je tato výluka umožněna a podmíněna.
  Sdílejte příspěvek:
  Click to share on Facebook (Opens in new window)
  Click to share on Twitter (Opens in new window)
  Click to print (Opens in new window)
  Praha-Hostivař
  Praha-Vršovice
  Záběhlice
  zabzař
  Podobné příspěvky
  Benešov-Praha
  Praha-Hostivař. Postup rekonstrukce stanice 14.5.2015
  15.5.2015 mirekk Benešov-Praha, Hostivař - Hl.n., Pražský uzel 0
  Po delší době se opět vydáváme do Prahy-Hostivaře podívat se, jak pokračuje přestavba železniční stanice. Nejprve dvě důležitá data: 5.5.2015 byla ukončena aktivace provizorního zabezpečovacího zařízení. …
  Sdílejte příspěvek:
  Click to share on Facebook (Opens in new window)
  Click to share on Twitter (Opens in new window)
  Click to print (Opens in new window)
  4.koridor
  Průběh spouštění železničního mostu v Hostivaři
  14.11.2014 mirekk 4.koridor, Benešov-Praha, Hostivař - Hl.n., Pražský uzel 1
  Aktualizováno 17.11.2014 20:10 | Dnes, 14.listopadu 2014, hodinu po půlnoci, byla na čtyři dny uzavřena ulice Průmyslová v části podjezdu pod železniční stanicí Hostivař. …
  Sdílejte příspěvek:
  Click to share on Facebook (Opens in new window)
  Click to share on Twitter (Opens in new window)
  Click to print (Opens in new window)
  Historie
  Příběh stavědlové věže v pražských Vršovicích
  5.6.2021 simba Historie, Pražský uzel 0
  Modernizační práce mezi železničními stanicemi Hostivař a Vršovice (zde včetně stanice) pomalu a jistě míří ke svému konci. Na pomezí srpna a září 2021 by …
  Sdílejte příspěvek:
  Click to share on Facebook (Opens in new window)
  Click to share on Twitter (Opens in new window)
  Click to print (Opens in new window)
  Upozorni mě
  Upozornit na
  nové a další komentáře nové odpovědi na můj komentář
  Povoluji používat svou e-mailovou adresu a zasílat oznámení o nových komentářích a odpovědích (odběr lze kdykoli zrušit).
  Label
  Jméno*
  Email*
  Webová stránka
  Label
  Jméno*
  Email*
  Webová stránka
  2 Komentářů
  Komentáře v textu příspěvku
  Přečíst všechny komentáře
  Rob
  22.4.2015 13:14
  Prima informace a ještě lepší fotky!!
  K poznámce v závěru:
  Pouze mi nějak nejde do hlavy, když bude mezi Hostivaří a odb.Záběhlice vyloučena 1.TK a bude se jezdit tedy v tomto úseku po 2.TK, tak čemu ulehčí ta nová spojka. To spíše bych viděl využití původních spojek při cestě do Hostivaře z 1.TK na 2.TK a pro jízdu do Vršovic zcela bez problému po 2.TK. Funkce nové spojky by byla spíše kdyby nastal opačný případ a byla vyloučena 2.TK. nebo se pletu?
  Odpovědět
  mirekk
  Autor
  Reakce na Rob
  22.4.2015 13:19
  To je pravda. Nechtěl jsem se o tom víc rozepisovat. Ale je to tak, že kdyby se spojka nevložila už v předstihu, po zahájení výluky 1.TK by už vložit nešla.
  Odpovědět
  Ze železnice
  Na kole či pěšky ve stopě císařské dráhy
  18.10.2022 7
  Vagóny řady Ba s rozhlasovou ústřednou (1959)
  19.6.2022 0
  Česko bude v květnu brázdit vodíkový vlak
  20.4.2022 0
  Mezi Nedakonicemi a Říkovicemi probíhá příprava na změnu trakční soustavy
  30.12.2021 2
  Nehody v minulosti: Chotýčany 1986
  17.9.2021 3
  Kontakt
  Mapa webu
  Podmínky využití
  Zásady cookies (EU)
  © Copyright 2006 - 2022 | Koridory.cz
  Insert
  Spravovat souhlas s cookies
  Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek.
  Funkční Funkční Vždy aktivní
  Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
  Předvolby Předvolby
  Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
  Statistiky Statistiky
  Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
  Marketing Marketing
  Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.