text: Seat Ibiza 2010 1.2 TSI 54556km Combi - prodej | AAA AUTO auto bazarMáme otevřeno i po setmění. Všechny naše pobočky jsou plně osvětleny. Vyberte si nejbližší pobočku.×Moje AAA Česky Slovensky
  KontaktGarážPřihlásit seRegistraceMůj účetOblíbené vozyUložená hledáníPorovnání vozůProhlížené vozyZpět na výpisSeatSeat IbizaCombiBenzínPředchozíDalšíProdejte své auto za férovou cenu. Peníze ihned a v hotovosti.
  Až o 20% vyšší výkupní cena - bonus v případě výměny za tento vůz.Seat Ibiza 20101.2 TSI, ČR,1. maj, Servisní kniha, Tempomat, El. oknaAutogarance Carlife prověří vůz do posledního detailu
  169 000 KčAkční cena na úvěr:
  164 000 Kčvýhodné splátky měsíčně od 533 KčNezávazná rezervace vozus bonusem až 15 000 KčRok uvedení do provozu 2010Tachometr 54 55654 tis. km*Motor 1.2 TSI,
  Úvěry od největších českých bank◄►Seat Ibiza 20101.2 TSI,54 556 km*, ČR,1. maj, Servisní kniha, Tempomat, El. oknaAkční cena na úvěr:
  164 000 KčNezávazná rezervace vozus bonusem až 15 000 KčPřidat do garážeOdebrat z garážePřidat k porovnáníOdebrat z porovnáníSdíletSdílet tento vůzStiskněte Ctrl+C pro vložení do schránkyAkceO vozeRecenzeFinancování InteriérAut. klimatizace, Autorádio, Centrál, El. okna, Kožený volant, Počítač, Servo, Tempomat, Tónovaná skla, ExteriérAl kola orig., Automatické denní svícení, Elektricky sklopná zpětná zrcátka, El. zrcátka, Mlhovky, Střešní nosiče, BezpečnostABS, Airbag, Alarm, Hlavní parametryRok uvedení do provozu 2010Tachometr 54 55654 tis. km*Motor 1.2 TSI,
  Převodovka 5 stupňůKaroserie Combi, 5 místPalivo BenzínBarva černá metalízaPřednosti vozuKoupeno jako nové v ČR po prvním majiteli, nízká spotřeba, nízké povinné ručení. Recenze Seat Ibiza (2008–současnost)Celkové hodnoceníVýbavaPraktičnostDesignBezpečnostSpotřebaKomfortJízdní vlastnostiProvozní nákladyProč koupitKvalitní zpracování, Atraktivní vzhled, Velmi dobré jízdní vlastnostiÚvodemČtvrtá generace Seatu Ibiza technicky vychází z platformy páté generace VW Polo, a je tak o něco vyspělejší než druhá generace české Škody Fabia. I přesto mají všechny tři tyto vozy nadále mnoho společného. Čtvrtá Ibiza dostala ještě dynamičtější a atraktivnější tvary než generace třetí. Oblé linky jsou tu zajímavým způsobem kombinovány s výraznými prolisy a ostřejšími hranami, což dodává Ibize osobitý a sportovní vzhled. Překvapivě výrazné jsou i rozdíly mezi karosářskými variantami. Třídveřový hatchback je kratší než pětidveřový a má jinak tvarovanou záď, od B sloupku je to vlastně tvarově svébytné auto. Novinkou, i když ne zas tak revoluční, je v řadě Ibiza provedení combi s názvem ST. To vlastně existovalo i v předchozích generacích, jen se prodávalo v rámci zvláštní řady Cordoba, která měla i trochu specifický vzhled. I pro combi platí, že od B sloupku je to vzhledově vlastně svébytné auto. Ibiza je vzhledově atraktivnější, ale výbavou trochu chudší alternativou k VW Polo, i přesto je seznam příplatkové výbavy až nezvykle bohatý a v Ibize lze mít i některé velmi netypické prvky. U ojetých vozů je však příliš často nenajdeme. Interiér auta se snaží opět lákat atraktivnějšími tvary i dobrým zpracováním a použitými materiály, oproti Polu jsou tu však některá jednodušší a levnější řešení. V praxi to příliš nevadí, náladu spíš pokazí méně přehledné ovládání autorádia. Opět platí, že vnitřní prostor odpovídá třídě a Ibiza se může chlubit velmi pohodlnými sedadly.