text: Tak tos mel asi kliku, ted jsem tam byl a nemaj, jen na objednavku a Vartu za cca cenu co jsem tu psal.
  Ahojda, potřebuju vcelku rychle obměnit baterku. Mám jasno v parametrech (45 Ah, 330 A) a v tom, že musí jít o variantu pro japončíky, tj. s menší šířkou (cca 130 mm). Už tak se na webu hledá docela složitě (volil bych Bannera kvůli menší výšce, většinou bývá skladem Varta Asia Dynamic), ve většině katalogů ale bývá ještě varianta označená P a L. Tuším, že je to označení konektorů (občas ještě specielní Ford).
  Takže prosím o radu: Která z verzí P nebo L je ta správná do staršího Libera? Předem moc díky za radu!
  Popiš rozměry původní baterky, a taky když máš baterku vývodama/pólama/ k sobě na které straně je plus"+". Baterky prodávám vybereme.
  Díky Karle, rozměry původní baterky (tuším Akuma, vydržela jen dva roky, což mi přijde sakra málo) byly d220*š130*v220, s tou výškou tak tak, neprobíjení přes plechové víko jsem řešil kusem gumy. Proto se mi zdála lepší baterie Banner, která udává výšku 203 mm. Celý kaslík odhadem 240*140*220. Nedostanu se teď bohužel k autu, mám ale dojem, že + je vpravo. Aktuálně nastartuju jen při zhasnutých světlech a vypnutém rádiu, baterku bych proto potřeboval vyřešit do víkendu.
  Ale ať jeto jak jeto koupil bych znova to samé.Životnost baterie asi vůbec neovliňuje jmenovka na obale.Je toho víc: pečlivost ve výrobě doba skladování a hlavně provozní podmínky.Ze skušenosti vím, že není vyloženě špatných baterek.
  Vývody mi přijdou standardní (evropa), ale přiznám se, že jsem nikdy neviděl tenké japonské. Taky myslím, že na značce až tak nezáleží, s předchozí Akumou jsem ve Š110R najezdil přes 7 let (přes zimu byla v teple). Každopádně díky za radu, jestli nastartuju, dojedu ke specialistům a nechám vyměnit kus za kus, jestli nenastartuju, ověřím že + je vpravo a ještě přeměřím ty vývody. Všem Liberistům přeju léto s hladkými starty a modrou oblohou ve střešním okně.